Hace ya algún tiempo fui a informarme y a probarlo al concesionario, es realmente increíble la sensación al volante de este magnifico automóvil, tanto que es imposible tratar de explícalo, por eso no me molestare en intentarlo.
El Audi A6 es una combinación perfecta entre las nuevas tecnologías, diseño avanzado y el concepto de una berlina de lujo. Las líneas del A6 apuestan por formas más integradas y suaves que rompen con el tradicional volumen de las berlinas, siendo este más ancho y largo.
Se ha mejorado el interior para una mejor comodidad de los pasajeros y equipajes, asientos delanteros tienen más espacio para los ocupantes, los asientos traseros, son más bajos que en otros modelos de Audi, tiene un equipamiento muy completo, mezclando casi todo tipo de material, tiene partes metálica, y de madera, los cromados y los mates en combinación con la madera hacen que se vea un interior más bonito y atractivo, los asientos eléctricos, no vienen de serie y si quieres ponerlos cuestan alrededor de unos 1200,00 euros.
El chasis sigue utilizando el aluminio pero combinado con magnesio y elementos de acero de alta resistencia.
Los A6 se pueden encontrar en tres versiones de gasolina, que incorporan la tecnología Audi de 5 válvulas por cilindro.
Como novedad, los modelos A6 de tracción delantera están con cambio automático tiptronic, con programas de cambio DSP, un sistema que adapta el cambio de marchas al estilo de conducción y las características del terreno.
Al igual que otros modelos de Audi, en el A6 la tracción puede ser delantera o a las cuatro ruedas. A la versión V6 2.8 de 193 CV en versión quattro y tiptronic se ha incorporado el sistema ESP que gestiona e integra todos los sistemas de seguridad del coche para evitar la pérdida de control en situaciones límite, regulando la tracción y la frenada en cada una de las ruedas.
Características
Motor: Delantero longitudinal de seis cilindros en V, con culata de cinco válvulas por cilindro.
Cilindrada: 2.771 centímetros cúbicos.
Alimentación: Inyección electrónica secuencial.
Potencia máxima: 193 caballos a 6.000 rpm.
Transmisión: Tracción a las cuatro ruedas.
Caja de cambios: Manual de cinco marchas.
Dirección: De cremallera asistida, con un diámetro de giro entre bordillos de 11,7 metros.
Frenos: De disco, ventilados, en las cuatro ruedas. Sistema antibloqueo ABS de serie.
Suspensiones: Delantera de tipo independiente Foulink, con doble brazo transversal.
Trasera independiente de ruedas tiradas con doble brazo transversal. Barras estabilizadoras, muelles helicoidales y amortiguadores de gas en ambos ejes.
Carrocería: Monocasco autoportante de cuatro puertas rea-lizada en acero galvanizado y con elementos de aluminio. Zonas de deformación delantera y trasera.
Seguridad pasiva: Airbag frontales y laterales, cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos y barras de protección lateral.
Pesos: En vacío, 1.575 kilos. Máximo admisible, 2.125 kilos.
Capacidad del maletero: 434 litros (medida oficial).
Depósito de combustible: 70 litros
Prestaciones
Velocidad máxima: 228,2 km/h.
Aceleraciones: 400 metros salida parada, en 16,4 segundos; 1.000 metros salida parada, en 30,1 segundos.
Recuperaciones: De 80 a 120 km/h. en 4ª, 9,7 segundos. En 5ª, 13 segundos.
Consumos: En carretera, a 90 km/h., 8,8 litros a los 100 kms.; en autopista, a 120 km/h., 11,1 litros; urbano, 15,9 litros.
El Audi A6, es un coche precioso, de muy buena calidad, lo único que te hecha para atrás a la hora de adquirirlo, es su elevado precio, pero por lo demás es un buen coche.
Con el sentirás sensaciones desconocidas, te lo aseguro ;)
Un saludo ;) y Felices Fiestas ;D
07.01.2004 19:55
excelente opinión, feliz 2004
06.01.2004 17:13
Bufff!! y su precio...
05.01.2004 21:28
Me quedo con el BMW 530, un saludo.