Sobre mí:Desde hace unos dias he notado fallos en ciao,no me deja añadir a nadie a mi red de confianza,si pod...
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Hola a tod@s amigos lectores de ciao,sabeis?,esta noche he soñado que me tocaba la loteria(que ilusa) jeje,y creo que eso ha sido lo que me ha impulsado en la decision de mi opi porque este Audi esuna verdadera joyita,que pena que solo fuese un sueño xd.
Bien,aqui en mi pueblo tenemos cantidad de concesionarios y justo en el de Audi esta la novia de mi hijo haciendo practicas de administrativo,asi fue como tuve la oportunidad de encontrarme con mi amor imposible el Audi A6.
Pasamos a hablar un poquito del coche,que es a lo que vamos ok?
Como sabeis Audi ya tenia el liston muy alto con su amplia gama de coches disponibles en el mercado,pero esta vez han echado la casa por la ventana con este nuevo Audi A6.Como resultado nos encontramos con una especie de pequeño A8,con lo que eso contrasta en su tamaño (le faltan solo 9 centimetros para llegar a los 5 metros de largo). Todo esto tiene su fiel reflejo en el habitaculo,donde su presentacion es exquisita,con materiales y ajustes que nos es imposible encontrarle ningun defecto.Solo algun detalle escondido (como el tosco corte dela moqueta en las salidas del aire bajo sus asientos delanteros).Afortunadamente esto no afecta para nada a la rueda de repuesto,que sigue siendo de verdad.Seguimos con las alabanzas????,ok,su puesto de conduccion,el manejo de los multiples mandos(con freno de mano electronico pero no automatico) y los asientos,solo son merecedores de elogios.Su habitabilidad conserva los valores identicos a su antecesor,resumiendo,excelentes. Debemos resaltar que tanto espacio solo es aprovechable para 4 personas,porque la plaza central trasera,entre el enorme tunel de trasmision ysu durisimo mullido,nos resultara inutilizable.Eso si,su aumento de tamaño a echo crecer el maletero que llega a unos gigantescos 546 litros.
El aspecto mecanico del nuevo Audi A6,brilla a gran altura,y con su enorme motor de 8 cilindros y 4.2 litros aun mas.Sus caballos llegan a 335 y es un buen ejemplo de "poco ruido y muchas nueces"porque no vibra,apenas percibiremos su presencia sonora y su respuesta en contrapartida es siempre tan inmediata como contundente.Su merito,segun mi parecer,del todo destacable es el considerar que que esta vinculado a un cambio automatico Tiptronic de 6 velocidades.Tambien es cierto que el resbalamiento del convertidor de par es casi inexistente(su bloqueo genera a veces en marchas cortas alguna brusquedad),y eso le da lago mas de viveza a este fantastico coche,aunque los largos desarrollos de las ultimas marchas perjudican levemente las prestaciones.
La trasmision Quattro permanente a las 4 ruedas a la que va unido un handicap(tiene mayores rozamientos),pero en terminos de agarre y seguridad no hay color.A pesar de su peso y tamaño se agarra como una lapa al asfalto.El ABS,en zonas rizadas,muestra una presencia anticipada,por culpa de la firmeza en sus suspensiones Sport,y de los grandes neumaticos de perfil bajo(poco elasticos que generan algunos rebotes)que de los frenos en si son estupendos.
-SU MOTOR, es de 8 cilindros/4.163 cc -LA POTENCIA ,es de 335 caballos a 6.600 rpm -LA ACELERACION, de 0 a 100 km/hora es de 6,1 segundos -LA VELOCIDAD MAXIMA,es de 250 km/hora -LA LONGITUD Y EL PESO,es de 4,91 metros/ 1.680 kilos -SU CONSUMO ES DE,16,5 urbano y 8,8 Extraurbano -LAS PRINCIPALES OPCIONES,sus faros de xenon y las suspensiones deportivas
Un coche superior a pesar de algunas de lasrenovaciones que pueda necesitar,pero como todo,nada ni nadie es perfecto!
28.06.2004 18:38
Pedacho de coche!!!
28.06.2004 10:07
Qué pena que valga tanta pasta ¿verdad? lo podrían regalar con las patatas matutano ......
26.06.2004 13:35
Buena opiiii XDDDDDDD feliz fin de semana wapa