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El único truco era que cuando se cambiaba el aceite siempre se cambiaba el filtro de aceite y se echaba un bote de STP.
Yo hasta entonces no era partidario de los aditivos pero comprové que son maravillosos para aumentar la duracción de los motores aun a pesar de que el aceite que usaban ... Leer opinión
Ventajas: Duración de los motores que lo usan y precio del aditivo Desventajas: No siempre es facil de encontrar
Estuve de conductor en una empresa de ambulancias con 40 vehiculos, todos diesel y turbodiesel.
A pesar del mal trato que reciben los motores de estos vehículos todos habian sobrepasado los 250.000 Km. y muchos ya tenian del orden de 400.000 km. sin repa ...
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Ventajas: Barato Desventajas: Efectos secundarios, mala calidad, tecnología anticuada
Dentro de lo que podríamos englobar ·"STP aditivo" me centraré en 2 productos: el tratamiento para el aceite y el tratamiento para el combustible diesel. TRATAMIENTO PARA EL ACEITE Su composición es básicamente aceite mineral con un poco de ZDDP (Zinc di ...
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Ventajas: mejora el rendimiento Desventajas: corrosion
Hola amigos El tema de los aditivos es algo complejo puesto que estamos acostumbrados a que culaquier persona con unos minimos conocimientos sobre su funcionamiento lo aconseja habiendo leido tan solo las instrucciones del fabricante que por cierto es ...
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muy útil
12.05.2010
aditivos Evaluación del producto STP Aditivopor
miguel44
Ventajas: muy fiable Desventajas: un poco caro
hola buenas yo tengo un nissan terrano2.7, y bueno la verdad que por probar le he puesto un aditivo limpia injectores y la verdad el coche suena bastante mejor que antes yo a todos mis coches se lo he puesto y la verdad merece la pena porque digan lo que ...
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Ventajas: Limpia carburador/inyectores y el motor Inconvenientes Es bastante corrosivo
...Yo de vez en cuando cuando voy a la tienda de coches le hecho algún bote de aditivo STP. En concreto esta marca porque es la más económica, rondan los 3 euros el bote cuando de otras marcas en otras tiendas valen de 5 para arriba.
Un bote te trata unos 50 litros de gasolina, o sea un depósito, y recomiendan echarlo cada 2000 km, aunque yo lo hecho alomejor cada 5000 porque las propias gasolinas llevan aditivos y los aditivos de tienda son muy corrosivos para limpiar y tampoco es bueno abusar.
Suelo usar el tratamiento general, aunque alguna vez he usado el de limpiador de inyectores, y el coche no me da problemas. Hay otros para disminuir los humos de escape, otro para añadir al aceite cuando lo cambiamos, y otro para cuando vaciamos el carter dejarlo limpito....
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