Tortura para entrar, suplicio para salir

Soy comodón, lo reconozco. Una de las cosas que me indispone a la hora de viajar es precisamente el medio de transporte. Soy capaz de sacrificarme durante unas horas teniendo mi cuerpo encerrado en un cubículo sin apenas movilidad con tal de que me lleven a cualquier parte del globo; es el precio que hay que pagar, además del coste económico. Pero determinados trámites que hay que formalizar para poder viajar en avión me parecen tan inconvenientes que me quitan las ganas de hacerlo. No hablo ya de abusos tales como el overbooking que practican sistemáticamente las compañías aéreas, con plena complacencia de las autoridades, sino de cosas tales como el check-in o los trámites aduaneros, cosas que deberían ser tan fáciles como si uno viaja en autobús o en barco, pero que en el mundo de la aeronáutica se convierten en auténticos suplicios que exigen presentarse con varias horas de antelación en el aeropuerto y tragarse interminables colas con el equipaje a cuestas. Si trasladamos el escenario de nuestros aeropuertos, relativamente modernos y eficaces, a los de los países en desarrollo, la cosa se convierte en una antesala del infierno. Por este motivo, si hay algo que me de pereza cada vez que vuelo a la capital colombiana, es transitar por su aeropuerto, el más importante del país, pero un verdadero calvario para los sufridos viajeros.

Aunque las instalaciones son ahora mismo insuficientes debidos al creciente número de vuelos que toman Bogotá como punto de partida regional, son correctas desde el punto de vista del usuario. El problema no es tanto de espacio físico como de organización, como veremos. Los trámites de llegada son farragosos y se forman bastantes colas en los mostradores de inmigración, aunque en los cinco años largos que llevo volando hasta esta ciudad se han registrado algunas mejoras tanto en la calidad como en la cantidad de personal asignado a estas funciones por las autoridades administrativas colombianas. No obstante, les queda todavía mucho para ponerse a la altura de un aeropuerto con cara y ojos, sobre todo teniendo en cuenta lo legalista y papelero que es el sistema administrativo en Colombia.

Si los requisitos de entrada, aunque molestos, resultan soportables, el embarque es mucho, pero mucho peor. Las colas y los follones que se forman para facturar el equipaje son de órdago. Filas interminables agravadas por el hecho de que te revisan el equipaje antes de facturarlo. Además, hay que pagar un impuesto de salida del cual los turistas pueden solicitar la exención, para lo cual hay que hacer una cola aparte. Total, el caos. Nadie te informa de nada y cada cual se apaña como puede.

Los nervios no se terminan una vez superado el control aduanero y en el mostrador de facturación el personal está sometido también a mucha presión. La primera vez que volé a Colombia, en el aeropuerto de Barcelona, el personal de Lufthansa se equivocó al cortarme los albaranes de mi pasaje y al facturar en Bogotá me encontré con que faltaba el de Bogotá-Frankfurt y en su lugar estaba el de Barcelona-Frankfurt. Resultó imposible razonar con el personal de mostrador y al final acabó viniendo la supervisora, una teutona de cabeza cuadrada, que tampoco se avino a razones y me obligó a pagar un pasaje para poder viajar. Por suerte, tenía saldo en la VISA, que si no... Por supuesto, cuando llegué a Barcelona reclamé a Lufthansa y me devolvieron el importe del pasaje, no sin antes echar pestes del personal de Bogotá...

En suma, El Dorado es un aeropuerto que necesita urgentemente una ampliación (al menos la terminal internacional; la de vuelos domésticos no la conozco) si quieren evitarse las aglomeraciones que se producen actualmente y, sobre todo, que está reclamando una mayor cantidad de medios humanos y técnicos que permitan agilizar los procesos, que actualmente sufren unas demoras vergonzosas. Teniendo en cuenta que un aeropuerto es un negocio muy lucrativo, tal vez el estado colombiano debería replantarse el modo en que invierte sus recursos. Está muy bien gastarse dinero en armamento para combatir la guerrilla o en herbicidas para fumigar los cultivos de coca, pero la imagen que transmite el principal aeropuerto del país es penosa y, desde luego, es un buen argumento para no elegirlo como destino turístico. Los nervios y angustias que se pasan no se pagan con dinero...