Una larga noche
03.01.2005
Ventajas:
La arquitectura . La organización . La terraza . Los baños . La conexión con la ciudad .
Desventajas:
La terminal 4 . Sólo 8 puertas de embarque con finger .
Recomendable:
Sí
  ViKs
Sobre mí:
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Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 44 miembros de Ciao
Hola amig@s!!
Siguiendo con la serie de opiniones dedicadas a mi expedición a Alemania, ahí va una que debía ser imprescindible, básicamente por dos motivos: que está relacionada con aviones (xDDDDD) y que es la materialización de una cosa que siempre había tenido curiosidad por hacer, que es estar solo en un aeropuerto. Bueno, no estuve solo, estaba con unas amigas, pero era un aeropuerto de 4 terminales para 4 personas durante toda una noche. Creo que ya he acreditado suficiente mi experiencia para poder opinar, no? xDDDDD
~¤∫∞‡•[ ANKUNFT IN STUTTGART >> La llegada ]•‡∞∫¤~
Nos pareció muy gracioso. Recordáis en mi opinión de Condor que os dije que el avión tenía una cámara en el morro que emitía el despegue y aterrizaje? (Si no lo recordáis, a qué esperáis para leerla y valorarla con un merecidísimo ‘excepcional’? xDDDDD) Pues a través de esa cámara pudimos ver al ‘señalero’, vestido con una chaqueta y un pantalón amarillo fosforito, justo enfrente del avión, con las palas agitando los brazos, marcando el lugar donde el piloto tenía que parar. Si el hombre supiera que 80 personas le vieron hacer su trabajo... El avión quedó aparcado en remoto, es decir, que para llegar a la terminal fuimos transportados en jardineras. Bueno, en jardinera, porque éramos tan pocos que con una bastó y sobró. Precisamente éste es uno de los poquísimos fallos que tiene el aeropuerto, el tener pocos fingers (pasillos que conectan directamente el avión y la terminal), sólo 8, aunque hay que reconocer que la longitud del edificio no da para más. Pero es que eso tampoco es excusa, porque otros aeropuertos con el mismo problema lo solucionan construyendo ‘satélites’ (edificios cuya única función es tener espacio para los fingers)... En fin, la cuestión es que la jardinera es el método más probable para el embarque y el desembarque.
Hablando de la jardinera, me dediqué a observar un curioso detalle. Resulta que el ‘culo’ del bus era otra puerta (además de las normales a los lados). Me pareció raro, pero después le encontré una posible explicación. Resulta que vi que las puertas de embarque de la planta baja tenían precisamente esa forma, así que deduje que a lo mejor las jardineras aparcan ‘de culo’ en las puertas de embarque para que la gente entre al bus directamente en lugar de salir fuera y entrar por una puerta normal. Teniendo en cuenta el tiempo y el frío que suele hacer ahí no me pareció mala idea. Lo que pasa es que justamente no vi ningún embarque, y a la vuelta embarqué por finger, así que no puede comprobar mi hipótesis. Si alguien lo sabe, por favor sea tan amable de dejar un comentario al respecto. Gracias. La jardinera nos dejó en una puerta de entrada a la terminal donde había instalada una cabina para control de pasaportes (obviamente, para nuestro vuelo no había nadie controlando), tras la cual se accedia a una sala con una cinta para recoger las maletas. Tirón de orejas para Lufthansa, que es quien hace el handling de Condor en Stuttgart (para algo es su filial), porque las maletas tardaron un ratito en salir, pero bueno, aprovechamos para ir al baño. No hay mal que por bien no venga.
Una vez con nuestras respectivas maletas, era la hora de comenzar la aventura: buscar la estación del tren. Sin embargo, la aventura no fue tan aventura, porque está todo tan bien señalizado que es imposible perderse. Si alguien no entiende la palabra ‘Ausgang’, seguro que sí que sabe lo que significa ‘Exit’ (por si alguien todavía no lo pilla, ‘salida’; mi objetivo es ayudaros si visitáis Stuttgart, no hacer que os perdáis). Una vez fuera, en el vestíbulo de llegadas, y aparte de admirar ya el motivo de que este aeropuerto haya ganado un premio a su arquitectura, el objetivo era un cartel que mostrara una ‘S’ blanca dentro de un círculo verde: ése es el logo del
Fotos de Aeropuerto de Stuttgart (Flughafen Stuttgart)
‘S-Bahn’, el nombre que tienen las redes de ferrocarril de cercanías de las ciudades alemanas.
“Y qué narices tiene este aeropuerto para que le hayan dado un premio?”, os preguntaréis. Pues nada especial, y sin embargo algo especial. Nada especial, porque hoy en día hay muchísimos aeropuertos hechos básicamente de acero y cristal. Pero algo especial, que está en las formas que toma ese acero: las columnas imitan a los árboles. Imaginaos un bosque de árboles en invierno, con las ramas peladas, metido dentro de un amplísimo edificio de cristal en un día soleado, recibiendo un montón de luz. No sé, es una impresión personal, pero me pareció un aeropuerto muy bonito, el aeropuerto perfecto. Después de pasar por al lado de algunas tiendas, cafeterías, oficinas de alquiler de coches y puntos de información, el objetivo fue logrado (por supuesto, ViKs nunca se pierde en un aeropuerto... xDDDD), porque ya os he dicho que todo está perfectamente señalizado. El gran punto verde con la ‘S’ blanca apareció, indicando que debíamos bajar unas escaleras mecánicas...
...al final de las cuales encontramos un vestíbulo circular con unas 10 ó 12 máquinas de venta de billetes. Justamente intentamos comprar el billete en la que no se podía comprar, porque era para tarjetas de crédito (no os perdáis mi próxima opinión sobre los trenes alemanes, ahí está la explicación ;-) ), pareciendo más guiris de lo que realmente somos (parece mentira lo que nos reímos nosotros de los guiris y lo que nos avergonzamos de serlo cuando viajamos...), ante lo cual un señor nos ofreció su ayuda. Para que luego digan que los alemanes son antipáticos... Por fin, ya con el ticket en nuestro poder (concretamente en mi poder, vamos), nos dirigimos a los andenes, que están a la izquierda, miramos los letreros que indican el destino del tren, cogimos el S-Bahn número 3 hacia Backnang (pero que pasa por la ‘Hauptbahnhof’)... y ya hemos cruzado la frontera de lo que es el aeropuerto, hasta que fue la hora de volver a casa.
~¤∫∞‡•[ ABFLUG VON STUTTGART >> La salida ]•‡∞∫¤~
Pasó el resto del jueves, el viernes, el sábado... y llegó el domingo, día de volver al aeropuerto. Nuestro vuelo salía a las 6 de la mañana del lunes, pero si queríamos llegar a tiempo a facturar debíamos ir hacia allá el mismo domingo por la noche, esperarnos hasta las 4 de la mañana allí como vagabundos y después convertirnos en pasajeros que van a coger un vuelo muy, muy temprano.
Vamos, que a las 10 y pico de la noche del domingo ya estábamos en el ‘Flughafen’ para volver a casa a la mañana siguiente. Y el primer problema fue la cena. Las 10 es una hora normal para un español, pero a las 10 todos los restaurantes del aeropuerto, Burger King incluido, estaban cerrados. La única solución fue llevar nuestros trastos con nosotros hasta el McDonalds situado fuera de la terminal, a unos 5 minutos. Cuando nos echaron del McDonalds porque tenían que cerrar (a las 12) nos volvimos a la terminal, y a ver qué hacemos hasta las 4 y media. De entrada pasear. Nos recorrimos todas las terminales, una a una, yo recogiendo folletos (es un vicio, no lo puedo evitar... xD), y nos dimos cuenta de que si no fuera por los trabajadores que andaban por ahí con una grua colgando los adornos navideños en las ‘ramas de los árboles-columnas’, estaríamos totalmente solos (en apariencia).
Sobre las terminales, debo decir que no he aclarado todavía mis dudas de si se hicieron todas según el mismo proyecto o tienen todas un aspecto parecido por una reforma posterior. Yo apuesto por la segunda opción, cuando reciba la respuesta al e-mail que les envié a los señores del Flughafen Stuttgart os lo confirmaré. Ahora hagamos una revisión de las terminales una por una... >> TERMINAL 1
Es en la que estuvimos más tiempo, porque es el único sitio del aeropuerto en el que hay unos bancos decentes para tumbarse. Esta terminal está construida de forma que los pisos forman terrazas (mirad la foto): arriba veis esa cosa redonda que es una tienda, más abajo está el patio de facturación, y más abajo (donde pone ‘Vodafone’) es la zona de llegadas. Justo en ese letrero de Vodafone están las escaleras para acceder al S-Bahn. Las compañías que operan desde esta terminal son las, digamos, más importantes, las ‘de bandera’: British Airways, Lufthansa, CSA, Olympic, Austrian, SAS... También es la terminal de Air Berlin. Los mostradores de facturación están en medio del vestíbulo, y lo que queda a los lados de la terminal, pegado a las paredes, son los mostradores de las compañías aéreas.
Para los dormilones, os explico dónde quedan esos bancos. Volved a mirar la foto de la terminal 1. Justo al otro lado de la tienda redonda en primer plano hay un restaurante, que tiene unas cuantas mesas ahí fuera. Pues los bancos son suyos, pero si el restaurante está cerrado podéis dormir. Son rojos y están acolchados. Si tenéis hambre y este restaurante os parece caro, id al Burger King que está al otro lado de la tienda redonda. Por cierto, lo que hay al lado del restaurante creo que es una sala de conferencias o algo así. Esa noche se debió convertir en discoteca, porque anda que no salía gente con ganas de fiesta... Yo no me tumbé a dormir, porque ya había un señor ahí acostado y me daba manía estar tan cerca de él, así que dejé que mis amigas se pusieran cómodas y durmieran a gusto lo que pudieran. Yo cogí dos sillas y me acomodé para ‘leer’ una revista del aeropuerto. Total, con el cachondeo que habíamos hecho hasta ese momento no me iba a dormir... Y en esas estábamos cuando a las 2 de la mañana aparecen dos policías, vestidos con ese uniforme verde tan feo que parecen militares casi...
(Poli): - Guten Morgen.
(Yo): - Guten Morgen.
(P): - Was machen sie hier? Warten ein Flug?
(Y): - Ja, um 6 Uhr...
(P, despertando a todo el mundo): - Ausweiß, bitte!
Y todos, con cara de sueño, buscando los malditos DNIs. Se los damos, se ponen los dos a mirarlos, riéndose de nuestras fotos, nos los devuelven y...
(P, en castellano alemanizado): - Addiós.
Y se largan. Anda, que vaya ojo tienen los polis. Mira que pedirnos si esperábamos a un vuelo, con el montón de maletas que teníamos ahí al lado. Como para ponerlos a investigar asesinatos, eran peores que Mortadelo y Filemón...
>> TERMINAL 2 En fin, pasemos a otra terminal. Miniterminal, en este caso. Aquí sólo estuvimos de paso, porque es lo único que se puede hacer, pasar. No tiene zona de llegadas y el piso de arriba está cerrado al público. Sólo hay un par de tiendas y la zona de facturación (9 mostradores) y la oficina de Germanwings. Se acabó la terminal 2.
>> TERMINAL 3 La Joya de la Corona. Fue inaugurada el 28 de marzo de este mismo año, y creo que puedo afirmar que es la terminal de aeropuerto más bonita en la que he estado. Saldréis desde esta terminal si voláis con Iberia, Air France + KLM, Alitalia, Delta Air Lines, dba, Finnair, Swiss... y algunas charters como Condor (la nuestra) o Hapag-Lloyd.
La primera sensación que se tiene al entrar a esta terminal es la de “qué pequeño soy!”, porque el hall de facturación tiene un volumen enorme, que parece aún más enorme por ser un edificio de cristal. Igual que en la terminal 1, los mostradores están en dos grupos en el centro, mientras que los mostradores de alrededor pertenecen a compañías aéreas, tour operadores o empresas de handling (concretamente, a S Ground Service, el único operador de handling aparte de Lufthansa y de British Airways, que por lo visto se basta ella solita). Las puertas de embarque se encuentran se encuentran en el lado opuesto a la entrada. Hablando de las puertas de embarque, cómo llegar hasta ellas sin pasar por el control de seguridad... Pues en este aeropuerto es algo rigurosísimo. Con deciros que todo el que pasaba por el arco pitaba... El túnel de rayos X lo vigilan dos personas al mismo tiempo, personas que pararon mi mochila dentro examinando su contenido detalladamente sólo porque llevaba dos botellas de cerveza. El arco detector de metales también lo vigilan dos personas, siempre un hombre y una mujer. Uno está antes del arco, ayudando a la gente a preparar sus mochilas y chaquetas para los rayos X, y otra después, para cachear a todo aquel que haya hecho pitar el trasto con un detector manual. Si hay que cachear, lo hace alguien del mismo sexo que el ‘presunto terrorista’, de ahí que sean siempre hombre y mujer. Pues bien, a mí me pitó (atención) el pivote que sirve para mover las agujas del reloj (un Swatch de los planos, qué bomba voy a meter ahí?). Por eso fui sobado por el hombre hasta por las suelas de los zapatos. Y mis amigas igual, pero por la mujer. Vamos, que terroristas dudo mucho que se cuele alguno...
En fin, qué más cosas hay por aquí? Los baños. Como a la 1 y pico de la mañana no había nadie por ahí, nos dedicamos a visitar ambos baños. Los dos de diseño, muy bonitos y tal. Las únicas diferencias entre el de chicas y el de chicos son los meaderos y las máquinas de condones, que ofrecen hasta 10 modelos distintos a los hombres y sólo 2 en el baño femenino. Bueno, y el olor, que el de hombres olía igual que el de cualquier bar español (para que luego digan que los alemanes son más cuidadosos...). Pero aún hay más. En el piso de arriba están las oficinas de tour operadores, agencias de viajes y alguna que otra compañía aérea, además de otro restaurante y una cafetería. Pero lo realmente interesante está otro piso más arriba... Una terraza donde ver los aviones!!
Yo me emocioné al verlo, y convencí a las chicas para subir. Pero cuando estuvimos allí resulta que estaba cerrada. Para acceder a ella hay que pasar por una cabina de control, que a las 2 de la mañana estaba cerrada, así que me quedé sin verla. Aunque ahora que lo pienso, qué movimiento de aviones iba yo a ver a esa hora, si todo estaba más muerto que pa qué? De lo que sí me quedé con las ganas fue de visitar la tienda que había al lado, con un montón de cosas de aviones, compañías aéreas, maquetas... Fue una auténtica putada ver esa taza de la Star Alliance llamándome a través del escaparate y estar la tienda cerrada... >> TERMINAL 4
Es la terminal fea del aeropuerto. No sé si es porque se hizo antes que el resto, si era un edificio provisional mientras se construía la T3 y se quedó definitivamente o si todavía no la han reformado como el resto, pero se la ve desfasada y de ‘peor calidad’. Para empezar, así como las otras tres están juntitas y unidas, ésta está separada. La une a la T3 un pasillo en cuesta ideal para hacer carreras de carritos xDDDD. El pasillo acaba en la planta alta de esta terminal, donde hay un montón de oficinas de compañías aéreas y tour operadores, que a la hora que era estaban todas cerradas con barreras metálicas, como si fuera aquello una galería comercial, dando un aspecto cutrísimo.
En la planta baja, más oficinas y una zona infantil donde nos hicimos alguna foto... También los 17 mostradores de facturación, usados por compañías chárter ‘de las cutres’ y otras compañías regulares de bandera, pero de bandera de países menos desarrollados: Aero Flight, Air Cairo, Domodedovo Airlines, Eurocypria, JAT Jugoslav Airlines, Onur Air, Pegasus, Sun Express, Tunis Air... Eso, aparte de unos baños, es todo lo que había en la T4.
Y bueno, después de esta visita virtual al aeropuerto de Stuttgart, sólo me quedará una opi más sobre Alemania, que será la de Deutsche Bahn. Queréis saber cómo funciona la Renfe alemana? Pues no os perdáis mi próxima opinión! (la publicidad de ViKs... xDDD)
Thank you for flying ViKs Airways!
[ ViKs | 10.12.2004 | Modificada el 02.01.2005 ]
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Flughafen Stuttgart: www.stuttgart-airport.com
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17.05.2010 23:17
Me ha resultado una opinión muy entretenida e interesante. Si Dios quiere este verano viajaremos a Alemania y pisaré por primera vez este aeropuerto. Me fijaré en todos los detalles que has mencionado. Un saludo.
01.08.2006 10:51
Que bien, mañana cojo un vuelo hacía Stuttgart (si el aeropuerto de Barcelona me deja claro xD) y tu opi me ha venido perfecta. Me la voy a imprimir jaja Saludos!
14.02.2006 17:42
No se si ire alguna vez a este aerpuerto, pero la opi es muy buena