es verdad que la practica es la mejor experiencia LA ELITE

ola a todo el mundo;;como lla anteriormente comente sobre estos maravillosos altavoces os dire llo sigo trabajando con ellos semana tras semana...y a este tema ay mucho que ablar y que discutir.enpezare por los tweer; esta clase de tweer son tan tan agudos o claros en cuanto lo que se refiere a voces en tema vocal y tienen tanto brillo que aveces en cuanto ala posicion del tweer y segun el modulo que elijas todo puede cambiar ;;;aqui tenemos 6 modulos de los cuales yo lla e experimentado 5 niveles diferentes de sonido;;;y os dire oy en dia se ataca mucho por un sonido con imagen osea como si estuviesemos en un concierto y todo nuestro sonido que escuchamos viene de delante..en los concursos de calidad .pero ay estan los amplificadores;;;; pero bien os dire que la culpa no la tienen los tweer...si no el coche y porque porque le hacia a algo grande algo para mejorar la calidad y de echo ya e tenido que insonorizar todo el vehiculo de nuevo incluido puertas y nada llo e visto que es mi cohe haora la puerta despues de trabajar al maximo de nuevo estas puertas y propio diseno de madera maziza exotica al tener el espacio de 4 cm que anteriormente estava en plastico oy es en madera maziza mas toda esta INSONORIZACION BIENE ACOMPANADA DE DINAMAT EXTREME Y ES REALMENTE IMPRESIONANTE DIRIA YO EL CAMPO O IMAGEN DE CAMBIO DEL SONIDO 100%100 SONIDO SIN DISTORSION Y VIBRACION Y SEGUN PERSONAS PROFESIONALES PERFECTO...... e ganado..... mucho mas de lo que yo creia y cerrando espacios con DINAMAT EXTREME sellando haora tengo mas bajo delante O DIGAMOS LA ORQUESTA EN SU SITIO acompanado oy con sus originales twerr alpine y SPR 69C PDX2 PDX 4 PDX.X2. SWX 1243D X2 ...CALIDAD IMPRINT....E Encontrado el equilibrio perfecto en este caso puedo decir que el coche se queda mas aun lado pues reconozco que no es un gran coche pero no por eso tiene que sonar peor;;;;;;;;;..E llegado ala conclusion de que el trabajo O MODIFICACION importa EN ESTE coche TAMBIEN COMO EN CUALQUIER OTRO COCHE Y SE PUEDE llegar ha acertar a un sonido en no importa que abitaculo... en este caso mi coche esta oy mejor insonorizado y estoy muy feliz porque me da ese color e imagen perfecta de sonido AMPLIO ACOGEDOR Y PROFUNDO Y LO MEJOR CALIDAD EN FIN NO SE COMO DEFINIR TAN CUAL REALISMO DE ORGULLO Y SASTIKFACION PROPIA como si estubiese el sonido en el centro del coche en el abitaculo delantero i con el boton conocido de la unidad principal como TIME CORRECTION...DESPLAZAMOS MAS EL SONIDO PARA ENCONTRAR EL CAMPO DE IMAGEN DESEADO Y ES CUANDO...con ese WOFER Y SUS TWEER SE ACOPLAN A TODO Y TODA LA MUSICA SUENA ALA VEZ TAL Y COMO LA CONCIBIO EL ARTISTA MAGNIFICO.. que es ASI como dios manda como lla se a estudiado ateriormente por los fabricantes claro es cuando legas a comprender donde esta el equilibrio;;;;;;;;;;;;; y como lla os e comentado no son aveces los altavoces o amplificadores o unidad;;;; son los vehiculos;;;;;;;;; los altavoces ;marchan francamente al 90% por no decir mas de bien oy despues de tanto tiempo experimentando y probando e llagado a la conclusion que en un coche tan sencillo como es mi pequeno clio se puede hacer mas pero esto me alegra pues es verdad que todo se puede conseguir y lo unico que hace falta es pasion y ganas pues todo es posible en el mundo del car audio..oy en dia tengo entendido que los coches salen muy muy bien insolados y los equipos de coches nuevos de oy son una maravilla y eso me alegra;;;y como ya dije en el principio e LLEGADO POR FIN A EL WOFER CON EL FILTRO ACTIVO DEL AMPLIFICADOR A 12HZ A HACERLE SONAR COMO JAMAS ME HUBIESE IMAGINADO PARTIENDO DE QUE LOS AMPLIFICADORES SON DE BASTANTE MAS POTENCIA QUE LOS ALTAVOCES... Y PARTIENDO UNA FRECUENCIA DESDE LA UNIDAD PRINCIPAL DESDE O MEJOR DICHO PROVANDO FRCUENCIA EN TODOS LOS NIVELES 20 31.5 40 HZ ECT ECT ECT Y DESDE EL AMPLIFICADOR POR DEVAJO DE 110 HZ RECORDANDO SIEMPRE QUE LLEVAMOS EL FILTRO DEL AMPLI ACTIVO Y RECONMENDACION POR EL FABRICANTE Y UNA ATENUACION A 24 HZ AY TENGO MI MUSICA COMO LLO E ESTADO DESEANDO OIR PARA CREERLO DANDOLE VUELTAS Y VUELTAS DURANTE MUCHOS MESES TODO UN BAJO DELANTE ACOMPANADO DE SUS MAGNIFICOS MEDIOS OSEA NO SABRIA EXPLICARLO MEJOR...PARA CREERLO OIRLO LO MEJOR ESQUE E LLEGADO A ACOMPANARLO CON EL SUBWOFER Y CUANDO SUBO EL VOLUMEN DEL BAJO EN LA UNIDAD LLEGAS A SENTIR COMO SI LOS MISMOS WOFER SPX 17 PRO...SUBIESEN AL MISMO TIEMPO Y ES ESPECTACULAR... NO RESALTA NADA TODO ALA VEZ COMO SI LO TUVIESE TODO DELANTE DE MI......SI ESTOI MUY FELIZ PERO EN REALIDAD OS DIRE QUE SEGUIRE TRABAJANDO MI SONIDO POR MUY PERFECTO QUE LOS DEMAS LO ESCUCHEN PORQUE PARA MI ES MAS QUE SONIDO ES MI ILUSION Y SIEMPRE INTENTARE DE LO MEJORAR EN LAS CIRCUSTANCIAS POSIBLES.......FELICITO A ALPINE POR ESTA MARAVILLOSA GAMA DE ALTAVOCES...SPX17 PRO ;bueno comparto con vosotros mis mas y menos sobre mi pasion y espero esto os pueda ayudar ala hora de montar un gran equipo en tu coche..y no os digo nada de la mdre osea los filtros de alta gama de estos altavoces digamos en pocas palabras al buen entendedor es lo que calcula toda la orquesta sin ellos nada seria posible .... ta chan pero TODAVIA AY MAS SI......Escribo de nuevo pues como ya bien dije sigo trabajando con estos altavoces a fondo ;;bueno la nueva sorpresa a sido que les e pasado la potencia pero como.. bien os puedo decir que an pasado su nivel rms que son de 100 rms y an bailado de lo lindo teniendo en cuenta dos cosas la primera los e podido mover a mas de su potencia con el filtro de los amplificadores activados..pues hice la misma formula con los filtros del amplificador cerrado osea en off y si llegas a un poco mas de mitad de ganancia del amplificador pero en cuanto de la unidad principal le bajas por debajo de 50 de frecuencia ay ai QUE TENER MUCHO MUCHO CUIDADO Y PORQUE...Bueno en este caso ya no ay por una forma de decirlo asi proteccion por los filtros que como bien comente anteriormente este filtro de una manera lo que hace aunque aumentemos el volumen del amplificador al maximo lo que hace es que corta para de mi manera de explicarlo asi hace que como ya sabemos no toda la musica tiene las mismas frecuencias y esto lo que segun llo entiendo por mi experiencia es protege bastante los altavoces no dejandole entrar frecuencias DE UNA MANERA POR DECIRLO DIFERENTES como si lo ponemos los amplificadores en el modo filtro off que entonces activamos al desconectar estos filtros el llamado i conocido BASS ENGINE A PARTIR DE 3/4 Y _12 DB por ay van los tiros una manera de expresion ..gracias...en fin lo cual yo recomiendo que no agais experimentos pues yo hice un experimento de estos y en este caso rompi los altavoces ..y menos mal que no eran del precio de estos pues entonces si me huviese dado un ataque...lo que en realidad quiero decir que si la practica es la mejor experiencia pero lo mejor bajo mi punto de vista es siempre tener un poco de respeto en cuanto ala hora de jugar con las frecuencias y las ganancias de los amplificadores poco a poco y asi llegaremos a comprender mejor asta donde pueden llegar nuestros altavoces..en resumen yo estoi bastante contento pues e llegado a darles al maximo y me an respondido realmente muy pero mejor de lo que yo me imaginaba...espero una vez mas poder alludaros en lo que por mi experiencia se refiere en cuanto al maravilloso mundo del car audio SALUDOS;;NOVEDAD MUY PRONTO OS INFORMARE MAS SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE ESTOS ALTAVOCES PUESTO QUE VOI A VOLVER A MODIFICAR LAS PUERTAS DELANTERAS CON UN INSOLANTE ESPECIAL PARA CAR AUDIO ASTA PRONTO ,,?? EN BUSCA DE LA MAS PERFECCION POSIBLE!!!!!!!!!! LLAMADO DINAMAT; MUY BUENAS A TODO EL MUNDO....Como ya comente hace tiempo me enbarque en la insonorizacion y oy os comento el resultado de estas maravillosos SPX-17 PRO; Bueno despues de montar y desmontar las puertas del vehiculo con dinamat extreme asido totalmente fabuloso porque antes no se apreciaba ese wofer practicamente de 100 rms oy en dia tengo la sasticfaccion de que por fin suena como debe ser ..E empleado muchas horas y muchas pruebas a asta llegar al resultado de vajar la fecuencia del wofer por debajo de 63 Y 50 hz tengo el placer de que los e echo bailar alas maravillosas frecuencias de 40 Y 31.5 y asta 25 hz..a mitad amplificacion sin distorsion alguna algo realmente agradable puesto aun mas que se trata de un coche bastante dificil puesto que tenemos en cuenta que las puertas aparte de la carroceria se acompanan de el cierre de puertas es totalmente de plastico y cuando un wofer tira por debajo de 40 y 31.5 HZ. ay mueve todo en lo que se respeta a vivraciones y gracias al trabajo y esfuerzo paciencia y dinamat puedo decir que practicamente esta terminado...aunque nunca se puede descartar modificaciones en dicho aspecto de insonorizacion pues comprendemos que no toda la musica es igual y claro puede aber diferencias de para que asi podamos entenderlo mejor bajos o wofer con diferenres sonidos en HZ.lo cual siempre se mejorara en medida..pues bueno aclarando esta tema en realidad es increible lo que podemos descubrir con este modelo precisamente de altavoz que yo elegi y e llegado a sacarle todo su rendimiento...sin mas un cordial saludo a todos los que estais ay y compartimos algo tan maravilloso como es el arte de la musica ciao /////.the best proyec imprint.. resultados spx 17 pro a 31.5hz y 40 hz ganancias de volumen a mitad con pdx 2X150 a 14.4 Volt. filtros amplificador desconectado.... por cierto este grave del dicho wofer es realmente magnifico como wofer iman neodinio.CIAO FINAL. SPX17 PRO .PDX-1.1000X2 PDX-4X150 PDX-2X150. SPR-C.69 INSONORIZACION DINAMAT EXTREME.GRACIAS A TODOS POR LEER MIS OPIS Y ESPERO AYUDAR A ENCONTRAR EL SONIDO PERFECTO ALOS APASIONADOS DE LA MUSICA SALUDOS..TOTAL TIEMPO '55 MESES PROYECTO PERSONAL IMPRINT