Sobre mí:Perdón a todos, por diversas circunstancias ando un poco off de ciao, pero espero retomarla en algún...
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De los cinco sentidos que tenemos (al menos en la escuela nos enseñaron eso) los del gusto y el olfato seguramente serán los que más carga de subjetividad acarreen, por ello a veces ciertas decisiones como las que atañen a la elección de algún artículo relacionado con el mundo olfativo y que va a ser percibido por los receptores sensoriales de multitud de personas nos hace dudar hasta el infinito y más allá. Y no sólo me refiero al caso de un perfume personal, sino que en esta ocasión voy a exponer el lance referido a un ambientador de coche, un detalle que también afectará a las pituitarias de todos los que viajen en el vehículo. Sin embargo, a tal efecto hay que puntualizar que generalmente las posibles variedades en cuanto a olores disponibles son mucho menores que en el otro caso y por tanto la decisión se hace quizás más sencilla.
En primer lugar está el hecho de si es necesario o prescindible tal artículo. Evidentemente no hay ninguna ley de tráfico que obligue a ello, aunque en determinados casos extremos uno tenga que soltar el volante para tapar la nariz, así que siendo coherentes con las nuevas políticas de la DGT aplicadas por ejemplo a los teléfonos móviles deberíamos disponer de uno de estos o en su defecto algún tipo de manos libres que nos tapase automáticamente la nariz. Dejando aparte los chistes absurdos parece claro que es un dispositivo que nos ayuda con el confort del olfato.
En mi caso particular he usado diversos modelos, marcas y fragancias en mi viejo coche, un ford fiesta el cual cambié hace poco más de un año y desde entonces no he utilizado ninguno en el nuevo, un ford focus, básicamente por dos razones, la primera es que generalmente estos artilugios rompen bastante con la estética interior del vehículo, lo cual se hace más patente en un modelo recién estrenado y la segunda que sus sistemas de sujeción suelen dejar bastante que desear y en cuanto las inercias se hacen sentir durante la conducción, suelen acabar por los suelos con la posibilidad en algunos casos de que se derrame el líquido incontroladamente, allá por donde los caprichos de la física quieran dispararlo. Por todo esto he preferido en un principio prescindir de él en el focus, hasta que…………………
Hace unos días estando de compras en un establecimiento perteneciente a la cadena de supermercados DIA (www.dia.es), me fijé en este modelo, que ya había visto anunciado en la televisión, donde incidían en su renovado sistema de sujeción a las rejillas de ventilación y me paré a observarlo (al final todos somos un poco marionetas de la publicidad aunque pensemos lo contrario). Una vez analizados los pros y los contras me decidí a adquirirlo para probar si era cierto lo que se prometía, asimismo me convencieron su tamaño y diseño discretos, además de que el color en tonos grisáceos iba acorde con los del interior de mi coche e imagino que lo mismo sucede con muchas otras marcas y modelos. En cuanto a las posibles fragancias a elegir, en el local en cuestión sólo disponían de dos variedades, una “antitabaco” la cual descarté porque el cenicero de mi coche un año después de haberlo comprado aún está sin estrenar, y otra denominada “Aqua”, que por eliminación fue la que escogí. Pero por lo que he podido averiguar existen otros efluvios denominados “Voyage” (vainilla), “Pacific Air” (esencias de madera), y “Explore” (esencias herbales)
En la parte superior de la caja posee un pequeño círculo de color naranja que incluye la palabra “Test” y que sirve para indicarnos la posición de otro circulo azul que al rascarlo y olerlo, permite comprobar si nos gusta la emanación que produce esa variedad en concreto. Posee un aroma bastante natural que sin ser ostentoso ni espectacular deja una sensación de placidez cuando nos dejamos invadir por él, lo cual supongo que está pensado para abarcar el mayor abanico posible de compradores y que sufra el menor rechazo posible.
Su instalación y funcionamiento son sencillos, basta abrir la caja que debe incluir el difusor y el frasco con la esencia escogida con una capacidad de 8 mililitros, desenroscar la botella e introducirla en aquel. No hay problema al respecto pues vienen en el propio envase unas instrucciones muy claras y con oportunas fotografías para completar la información acerca de su colocación. A continuación me dispuse a comprobar mi gran duda, si el anunciado sistema de sujeción estaría acorde con lo proclamado, y ésta se despejó al momento pues las pestañas que incluye para el proceso se ve que han sido diseñadas concienzudamente a fin de que no se sufran los molestos percances de antaño. En el estuche que yo compré, venían además otras tres carátulas frontales para poner al dosificador y así modificar su apariencia con otros colores como el rojo, azul y verde, pero de las cuales yo no hice uso, ya que precisamente el color gris que traía era el que mejor conjuntaba estéticamente con el salpicadero de mi coche.
En cuanto a la forma de utilización supongo que es algo muy personal, pues habrá quien desee gozar continuamente ese aroma en su vehículo, así para ello deberá tener siempre abierto el ajuste que lleva el difusor en su parte superior y que consiste en un desplazador que oscila entre dos posiciones de mínimo y máximo. O si se prefiere, se puede optar por abrirlo sólo en momentos de necesidad, cuando por circunstancias que no vamos a mencionar aquí, entra algún fétido airecillo al conducir por zonas propensas a ello o incluso cuando ese mismo agente agresor de nuestras narices es generado dentro del propio automóvil. Esta última es la política que yo sigo generalmente, pues a pesar de que el focus trae un sistema de filtros y recirculación del aire para evitar que entren del exterior malos olores, este se ha de activar manualmente ya que no es conveniente tenerlo siempre en funcionamiento, y aunque combate con bastante eficacia este problema, cuando has detectado el mal olor, ya el ambiente puede estar parcialmente corrupto y necesitas ayuda extra del ambientador para conseguir una atmósfera placentera de nuevo.
Por ello, dependiendo del tipo de conducta que sigamos al respecto su duración puede tener grandes oscilaciones. En mi caso y debido a que utilizo el vehículo de forma bastante irregular, siendo los días laborables casi nula y los fines de semana y vacaciones generalmente de forma bastante intensa no me compensa tampoco el método de tenerlo continuamente abierto pues sería un desperdicio bastante poco lógico. En la estimación que se acompaña a la caja se menciona un período de 60 días si se utiliza en el nivel medio de intensidad y en condiciones de conducción y temperatura medios. Desconozco lo que me durará a mí este primer ejemplar, aunque por la forma que tengo yo de utilizarlo parece normal que aguante más de esos mencionados dos meses. Y en cuanto se acabe si estoy contento con él, tal y como es habitual en estos casos puedo remplazar el recipiente terminado por otro nuevo, abaratando los costes al no tener que afrontar la compra de un nuevo dosificador.
Por ponerle algún inconveniente me decantaría por el siempre determinante precio del producto, ya que el que yo adquirí en DIA alcanza casi los cuatro euros, y los recambios no se quedan mucho más atrás rondando los tres euros. He visto que existen packs de dos recambios que seguramente nos ahorrarán algunos céntimos, pero hay que tener cuidado con estas compras en grandes cantidades si no estamos seguros de que compramos lo que nos gusta.
Yo tengo uno y no me dura nada, los recambios son carísimos y la fragancia demasiado tenue, eso sí, me hace juego con el coche, que por cierto es el mismo que el tuyo.....Por cierto no sabía lo del C4, que detalle tienen estos de Citroen...Salu2.
Hola majete!!! había leido """por ahí""" en Ciao! que andaba suelto un """metroxexuarl""""...pero ya leo queno; que los rumores eran infundados: realmente lo que eres es un """auto-sexual""" ó focus-sexual. Al margen de mi tontería....paso de ser el payasete de turno a convertirme en """el típico listo que ya tuvo que dar el dato""" : ¿Sabías que el Citroen C-4 lleva integrado en uno de sus aireadores centrales ya un perfumador de este tipo? Supongo que es un sistema similar con cartuchos recambiables. Con el vehículo entregan 3 aromas diferentes....y luego se venden a través de recambios. Un saludo de un admirador público. ;-DDD
19.10.2005 15:10
Yo tengo uno y no me dura nada, los recambios son carísimos y la fragancia demasiado tenue, eso sí, me hace juego con el coche, que por cierto es el mismo que el tuyo.....Por cierto no sabía lo del C4, que detalle tienen estos de Citroen...Salu2.
27.09.2005 17:30
yo lo tengo en mi coche y huelen muy bien.un saludo
09.09.2005 01:38
Hola majete!!! había leido """por ahí""" en Ciao! que andaba suelto un """metroxexuarl""""...pero ya leo queno; que los rumores eran infundados: realmente lo que eres es un """auto-sexual""" ó focus-sexual. Al margen de mi tontería....paso de ser el payasete de turno a convertirme en """el típico listo que ya tuvo que dar el dato""" : ¿Sabías que el Citroen C-4 lleva integrado en uno de sus aireadores centrales ya un perfumador de este tipo? Supongo que es un sistema similar con cartuchos recambiables. Con el vehículo entregan 3 aromas diferentes....y luego se venden a través de recambios. Un saludo de un admirador público. ;-DDD