Sobre mí:¿Quieres ver el mundo? Mira, está debajo de tus pies.
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Compré esta moto en el 2001 por su concepto general y su preciosa estética. Quería una moto no demasiado pesada, pero con potencia, para ciudad y carretera. Mi familia y amigos me aconsejaban comprar una 4 tiempos (tipo GS 500), pero al final me decidí por la Apri y en ningún momento me he arrepentido ;-)
Bueno, comencemos por el motor. Está equipado con una válvula de escape que se abre a las 5000 / 6000 rpm. Por debajo de esa potencia la moto es muy tranquilita, por cuidad normalmente la llevo por debajo de 6000 porque no necesito mas. Por encima de 6000 la aguja sube muy deprisa, el sonido cambia por completo (suena a auténtica GP), hasta las 10500 / 11000 que alcanza la potencia maxima, e inmediatamente después la línea roja >;-) La velocidad máxima (de marcador) que he alcanzado con ella es 180 kms/h, agachada, con mono de cuero y en llano. Tal vez me ayuda que no peso mucho, unos 50 kg. Con ella he podido ir de rutilla con motos de 600 y 750 sin quedarme demasiado atras, jejejejee. No olvidemos que es una 125, y aunque sus 35 caballos son bastante generosos, no sobran ((;-)). Por cierto, si llevas paquete se nota que a la moto le cuesta mas correr.
De la estética que voy a decir, es una moto preciosa. Carenados anchos, cupula bastante grande como las aprilias GP... Personalmente me gusta más que la Mito, aunque ésta me encanta también. Los nematicos 110/70 y 150/60 son bastante anchos y le dan un aspecto increíble (sobre todo cuando la aparcas al lado de una 500 con menos rueda, jejejeje...) Estos neumáticos son caros pero le duran bastante comparado con otras motos mayores: unos 10000 kms la de atras.
Puedes confiar plenamente en sus neumáticos, suspensiones, chasis, frenos.... La moto tiene muy buenos componentes y siempre se comporta fenomenal en toda situación. La gente dice que es incómoda para ciudad pero a mi no me lo parece, pues es bastante ligera (114 kgs según las revistas) y puedes llevar un pasajero que irá cómodo mientras no le mantengas ahí arriba durante demasiado rato. Además, tiene un hueco bajo el asiento en el que caben unas cuantas cosillas.
Respecto al consumo de gasolina, gasta bastante, mas que otras motos de más cilindrada, y más cuanto más gas se le da, ya sabéis... El aceite de mezcla que se le echa ha de ser de primera calidad 100% sintético si no queremos tener un disgusto, yo siempre le echo Castrol TTS.
El mantenimiento también es exigente, como es normal en una moto de estas características:
- Limpiar válvula de escape cada 4000 kms - Cambiar segmentos cada 8000 kms - Cambiar pistón cada 16000 kms
Estos intervalos se pueden alargar un poquito pero no mucho si no queremos tener un disgusto (como con el tema del aceite).
El tema del seguro ya no depende de la moto, pero os recomiendo que mireis muchas compañías y comparéis, que los precios no están nada baratos, y menos para motos racing.
Espero que mi opinión os sea de utilidad. Gracias por leerme. Agradeceré vuestros comentarios, y si tenéis cualquier duda consultadme ;-) Un saludo
Se nota que entiendes de motos,y que te gustan,tienes una moto muy bonita,a mi tambien me gustan pero solo para verlas,soy muy miedosa,me veo mas segura en un coche.SALU2:-)
Yo tengo esta misma moto,la del 99 y es una gozada,su velocidad máxima es de 160km/h reales y 180km/h de marcador,siempre y cuando pegues el barboquejo del casco al depósito como un condenado y no haga mucho viento;cuesta abajo si que es una gozada estirarla hasta las 12500 rpm...,a mí ya se me va quedando un poco pequeña y estos pensando en la nueva bandit.Desde luego es bastante mas moto que la nsr 125 e incluso que las gs 500;muy completa la opi,Saludetes!!!!
17.10.2006 13:10
Se nota que entiendes de motos,y que te gustan,tienes una moto muy bonita,a mi tambien me gustan pero solo para verlas,soy muy miedosa,me veo mas segura en un coche.SALU2:-)
06.10.2006 19:12
Yo tengo esta misma moto,la del 99 y es una gozada,su velocidad máxima es de 160km/h reales y 180km/h de marcador,siempre y cuando pegues el barboquejo del casco al depósito como un condenado y no haga mucho viento;cuesta abajo si que es una gozada estirarla hasta las 12500 rpm...,a mí ya se me va quedando un poco pequeña y estos pensando en la nueva bandit.Desde luego es bastante mas moto que la nsr 125 e incluso que las gs 500;muy completa la opi,Saludetes!!!!
04.10.2006 08:59
A mi siempre me encanto la Honda NSR, pero Aprilia tiene una linea muy bonita!!