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Hola a todos, voy a explicaros mi experiencia con este modelo. Compré una de estas de segunda mano, (modelo del 2001 de inyección (DITECH)) cuando ya tenía unos 3 años. Muy bien cuidada, pensé que valía la pena.
El uso que le daba no era para nada excesivo ni malo. Siempre estuvo muy cuidada, siempre durmiendo en garage particular, sin acelerones bruscos ni en frío, sin grandes rutas, sin accidentes, sin caídas, ni caballitos, ni cosas raras de estas que pudieran machacar el motor. La moto estaba super bien cuidada y conducida con muchísimo cariño, os lo aseguro.
He de decir que los primeros 4 años la moto funcionó más o menos bien, con las averías propias de cualquier ciclomotor, aunque nada importante, si bien la inyección ya empezaba a dar algún problemilla, como que yendo a 80 km/h de repente se cortaba el gas. Podía ir con ella a casi cualquier parte, la temperatura no se movía del sitio, buenas velocidades, muy versátil y manejable.
Pero a partir de este tiempo, empezó mi particular calvario con esta moto. Un día empezó a fallar y no arrancaba. Mi mecánico de toda vida me dijo que él no lo podía arreglar, que se necesitaba un aparejo especial para arreglar toda la electrónica de este modelo. En uno me dijeron que debía cambiar la centralita (unos 700 o 800 €), a lo que me negué totalmente. En la casa oficial aprilia de Tarragona (Moto sports Busquets) cuando le comenté al mecánico que la moto no arrancaba me dijo literalmente "Tírala a la basura, ya que aunque arregles esto, continuará dándote problemas". Imaginaos mi cara. Le dije que aprilia me había estafado, porque encima no quería hacerse cargo de nada. Después de varios intentos en diferentes talleres, al final en uno de confianza de un manitas, decidimos probar a eliminar parte de la inyección y poner carburador (varios meses en el taller). Me duró un par de meses el arreglo, ya que un día de repente dejó de funcionar porque no hacía chispa y no arrancaba. Cambio de bobina y encendido (suerte que los encontré de segunda mano, aún así, 100€ más otros 100 de mano de obra). La saco del taller y al segundo día me deja tirado tras unos 2 km.
Ahí fue cuando desistí por completo y decidí poner la moto a la venta en piezas.
Así pues, mi consejo es que os olvidéis completamente de esta moto si estáis planteándoos comprarla, ya que fue un intento de la marca de utilizar la tecnología de inyección que utilizan motos más grandes en un ciclomotor, y absolutamente todo son problemas. Es una verdadera lástima, ya que a parte de la inyección la moto funciona perfectamente, pero todas al final tienen el mismo problema de electrónica y les acaba fallando la bomba de inyección, la centralita, el cdi... etc.
Es la peor opción en scooters de 49 cc, miraos otro modelo, y respecto a la marca, el servicio que me dieron a mí fue más que pésimo, y me sentí estafado, engañado y totalmente defraudado.
No quiero saber nunca nada más de Aprilia, y tendré muchísimo cuidado de ahora en adelante si me compro otra moto con la inyección que lleve.
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