Ventajas: Es muy bonito. Creo que el consumo de combustible es adecuado Inconvenientes Pensaba que por ser audi me daría menos problemas
...Hola,
(Un consejo, buscad en internet: audi a3 2.0 tdi consumo de aceite...)
Compré un audi a3 sportback 2.0 tdi 140cv con cambio automático en junio de 2007. Me lo entregaron en Octubre de 2007.
El día de la entrega me dijeron que podía ser que consumiera un poco de aceite al principio hasta que se engrasasen las piezas, y me dieron una lata de aceite. Nunca había oido que a nadie le diesen una lata de aceite al comprar un coche nuevo.
A los 7000km aprox. Se enciende el indicador del aceite y relleno el depósito con medio litro.
A los 13.200km me consume de nuevo medio litro.
A los 19.100km consume otro medio litro y como ya he gastado toda la lata me voy al taller del concesionario porque empiezo a mosquearme.
Existe una periodicidad de 6000 km más o menos que no es aceptable, no se corresponde con la idea de "un poco...
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Ventajas: estetica mejorada y menor ruido Inconvenientes consumo y acceleración
...Es un coche con una línea mejorada al A3 normal, más chasis, más agarre, mejor estética en todos los sentidos.
Cuando me refiero a peor consumo lo comparo con los motores 1.9td de 130CV de las gama anterior al 2007.
En ningún caso he notado mayor velocidad o aceleración con 140CV en comparación a los 130CV de antes, ni el diferencial en centimetros cúbicos, del 1.9 al 2.0tdi. Ni acceleración ni en velocidad, quizás poniendo el aire acondicionado alto se nota esos 10CV de más, pero no se justifica.
Lo que ha hecho AUDI ha sido mejorar la estética, y reducir el nivel de ruido , los nuevos motores si son más silenciosos. Pero se ha vendido más potencia, sin cuidar la mejora del consumo , de hecho consume más siendo un motor más nuevo, no lo han calibrado tan bien como el anterior en este aspecto. Lo mejorado ha sido los problemas...
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...HOLA A TODOS, TENGO UN A3 2.0 TDI DSG DESDE JUNIO DEL 2004 CON 73.000 KM A DÍA DE HOY. HASTA MARZO DE ESTE AÑO TODO ERAN ELOGIOS, CON 63.000KM EMPEZARON LOS PROBLEMAS.
REFERENTE AL CHASIS, FRENOS, ESTABILIDAD, ACABADO, CONSUMO, PRESTACIONES..... NO HAY PEGA NINGUNA, PERO CON 63.000KM EMPEZÓ A PERDER ACEITE. TRAS INSPECCIONAR LAS CAUSAS DE LA FUGA OPTARON POR CAMBIAR LA CULATA. A LOS POCOS DÍAS DE ENTREGÁRMELO "ARREGLADO" VUELVE A PERDER ACEITE, TRAS REVISAR LA PÉDRIDA CAMBIAN UNAS JUNTAS.... PROBLEMA SOLVENTADO A PRIORI. TRAS RECORRER UNOS 5.000 KM MÁS VUELVE A PERDER ACEITE.... O LOS OPERARIOS DEL TALLER (BARNA WAGEN - BARCELONA) ERAN UNOS INEPTOS, O MI UNIDAD TENÍA ALGÚN PROBLEMA PUNTUAL. (NO ES PUNTUAL, HAY BASTANTES CULATAS CAMBIADAS DE ESTE MOTOR 2.0 TDI 140 CV).
DECIDO CAMBIAR DE TALLER Y LO LLEVO A MOGAUTO PARA QUE VERIFIQUEN...
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útil 01.01.1970
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