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S3 para tus venas

4  03.07.2002

Ventajas:
Imagen, calidad de acabados

Desventajas:
EL Haldex es un lastre para este coche

Recomendable: Sí 

Rubo

Sobre mí:

usuario desde:30.05.2000

Opiniones:104

Confianza conseguida:24

Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 31 miembros de Ciao

Hola a todos. ¿A quién no le gusta la marca Audi? Para muchos, Audi es un standard de calidad, imagen de marca y buenos coches.

El Audi A3 es un poco el coche de los pijines (lo que no quiere decir que todos los que tengan un A3 sean pjos, son dos cosas totalmente distintas), ay qeu tiene un Golf y un León por un precio bastante inferior, llevando los mismo motores, mismo bastidor, mismo esquema de suspensiones, etc. Pero bueno ... que me desvío del tema.

Hasta ahora el Audi A3 montaba un motor 1.8 T de 210 CV, pero la nueva versíón que ha sacado Audi rinde ahora 224 CV. EL motor es el ismo que monta el Audi TT en su versión de 225 CV, con un turbo KKK K04 (los motores TDi utilizan el KKK K03) que sopla a 2,1 bares, y que monta también dos intercoolers que reducen la temperatura del aire de admisión.

La caja de cambios continúa siendo la de seis velocidades que montaba el anterior S3, con un desarrollo en 6ºde 38,4 kilómetros, lo que estirando el motor hasta las 6.250 rpm nos da una punta de 240 kilómetros. La potencia máxima la da ahora a 5.900 rpm y el par máximo de 280 Nm lo da a 2.200 pm (por lo que ya da la impresión que es un motor que empuja muy bien desde abajo y que estira hasta las 6.500 rpm aproximadamente, ofreciendo en toda la gama de revoluciones un par y una putencia muy altos.

Los consumos medios aumentan en esta nueva versión, mientras que la aceleración es una décimas de segundo más rápida.

La tracción que monta este Audi S3 no se puede denominaar "tracción a las cuatro ruedas". Para mi gusto es una pseudo tracción, ya que el par máximo que transmite a las ruedas traseras es de un 40%. Es un sistema autoconectable que cuando nota una pérdida de par en las ruedas delanteras lo transmite a las traseras. Estos olo sirve en lugares donde llueva o nieva amenudo, y donde las pérdidas de tracción son constantes. A cambio, el coche pesa más, por lo que a la hora del paso por curva más que una ayuda es un lastre.

Espero que mi opinión os sirva. Si por mi fuera, esperaría al León Cupra R, mucho más radical, aunque con 15 CV menso bajo el acelerador. Aunque seguramente, el precio será mucho más inferior que el del S3.


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Comentarios sobre esta opinión
congabi

congabi

25.12.2002 05:08

Buena opi. Creo que si quieres prestaciones pero no necesitas esa apreciación de perfección tanto de acabados como en imagen (que tu llamas pijina) que te da Audi, te puedes perfectamente comprar como tu dices el Cupra R. Si quieres algo intermedio prácticamente con esa calidad pero con otra imagen y otro nombre está el Golf. Me parece que compartimos pasión por los coches. Un saludo

booig

booig

25.10.2002 15:26

un coche genial! un verdadero cochazo! un abrazooow!

Carandolas

Carandolas

02.08.2002 19:16

Muy buen comentario. Si tuvuiese mas pasta me lo compraba. Gracias.

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