.... te van a gustar más! Ese es el lema de la "nueva" revista sobre coches Auto Bild.
Hace unas semanas podíamos ver en la TV un anuncio sobre una nueva revista de coches, muy famosa en Europa pero que todavía no había llegado a nuestro país, esa revista es Auto Bild, la que aun podemos ver en nuestro quiosco habitual con un muñeco rojo.
++++++++++++++++++ ¿Qué ofrece? +++++++++++++++++++++
En mi casa el único un poco aficcionado a los coches era mi padre que de vez en cuando solía comprar revistras sobre coches diesel o la típica de bolsillo "Guía util" creo que se llama.
Desde que mi madre se empezó a sacar el carnet de conducir a ella también le picó el gusanillo de los coches y yo fui detrás.
Como os podréis imaginar ni yo ni mi madre somso expertas en coches por lo tanto si nos ponemos a leer una revista muy técnica no nos enteraremos de nada pero la verdad es que en esta el 95% de las cosas se entienden perfectamente. Ofrece un lenguaje claro y conciso sin llegar a los tecnicismos extremos.Yo aun tengo los dos primeros números, por lo tanto me imagino que los temas no estarán fijados totalmente. En los dos primeros nos podemos encontrar comparativas, cartas de gente, test a nuevos coches, actualidad, lista de precios, prácticos, etc.
Como dije no soy una experta así que personalemente me parece que los contenidos están muy bien. No sé si a una persona que sepa mucho le parecerá muy básica o le seguirá gustando.Habla de todo tipo de coches: deportivos, todo terreno, berlinas, etc y al final en estos dos números también de Formula 1.
+++++++++++++++++++ Secciones ++++++++++++++++++++
En estos dos primeros números hemos ido viendo que hay 5 secciones fijas: ------ Pruebas, tests y comparativas ------
En estas páginas Auto Bild nos brinda unas excelentes comparativas entre automóviles en las que por ejemplo comparan el interior de los coches a comparar, aceleraciones, frenadas, consumo, recuperaciones, dimensiones (interiores y exteriores, cilindrada, potencia, caja de cambios, tracción, equipamiento, peso, etc.
Por ejemplo en el número 2 hay una comparativa de 7 páginas del Porsche Cayman, Audi TT y Nissan 350Z en la que encontramos todos los datos de arriba, fotos del motor, interiores y una conclusión final en forma de test en la que Porsche queda primero, después Audi y después Nissan. En el resultado final las cosas cambian y Nissan queda primero ante Audi y Porsche, ya que la diferencia entre el test y el resultado final es que en el resultado final tienen en cuenta factores como el precio y el valor de venta.Los test son muy parecidos a las comparativas. En este último número viene un test al nuevo Honda Civic del que escriben largo y tendido y por supuesto tenemos tablas en las que nos encontramos datos de aceleración, recuperación, peso, test de frenada, equipamiento, precios, datos técnicos variados, etc.
Finalmente, como siempre, hacen un test en el que como máximo pueden obtener 500 puntos y en resultado final de la prueba 600 (precio y valor de venta).
Las pruebas son algo más simples que los test. Un test puede ocupar de 2 a 5 páginas mientras una prueba normalmente ocupa 1 o 2 hojas (que sinceramente, dan para bastante). Tenemos desde fotos, la pequeña tabla de detalles hasta una redacción sobre lo que les ha parecido el coche.
En estos números hemos podido ver pruebas de coches como el Saab 9-5, Chrysler 300C, Opel Vectra Caravan, etc. -------- Reportajes, secciones fijas --------
En estas secciones encontramos algo que no es lo típico de hablar de un coche en sí si no de lo que rodea a un coche y lo que le interesa: espectaculos, tecnología, etc.
En los dos primeros números hemos podido observar como nos hablan largo y tendido sobre los desguaces en España, con sus ventajas e inconvenientes, la tecnología que probablemente incluyan los coches del futuro (volante con freno y acelerador), etc. ------------ Práctico -----------
El práctico es como una extension de los reportajes con el único cambio de que los temas aqui tratados nos pueden servir para mucho a la hora de coger un coche o para saber más.
En el número uno nos enseñaban a sentarnos correctamente en un coche, hacian un gran repaso a los cubreasientos (esas "mantas" de bolas tan míticas y todo eso), a evitar accidentes en sitios donde puede haber animales sueltos y en el número dos hacían un repaso a esos huecos de almacenamiento de los coches, los recambios (si es bueno comprarlos nuevos o podemos ahorrarnos dinero comprandolo en un desguace), presupuestos en talleres, etc.Pero sin duda lo más interesante y curioso es la sub-sección "Segunda mano" en el que un alguien de la revista ha estado usando este coche y pasado un tiempo le han pasado una revisión a lo grande.
Con este "test" nos indican, con el paso del tiempo, las ventajas y desventajas que puede tener X modelo de coche.
En el número 1 podíamos ver como el Mini quedaba algo mal debido a varios problemas, sin embargo en el número 2 cogen al Toyota Yaris y por lo que lei no quedaba nada mal este coche japonés.
Al final te dan un resumen para que te hagas una idea: historial del coche, puntos débiles, costes de reparación, mantenimiento y la opinión del experto.
--------- Actualidad ------------
Los temas de actualidad se ven entremezclados entre dos demás temas, vamos, que no tienen porque ir en orden obligatoriamente.
Nos dan noticias sobre lanzamientos de nuevos modelos y en las páginas finales hablan un poco sobre deporte, en los números lanzados han hablado de Formula 1: qué piensan los pilotos de F1 sobre Alonso y las noticias sobre Ferrari F1. ----------- Servicio -----------
El servicio está en las primeras páginas y en las últimas: en las primeras están las cartas de los lectores donde pueden expresar su opinión o contar algo y en las últimas páginas y pequeño reportaje hacerla del consumo, por ejemplo temas como las estafas con el cuentakilómetros y la vigilancia por satélite.
Aparte podemos encontrar cada mes la lista de precios de coches. En el número uno venía así que hasta el número 4 o 5 no volverá a entrar.
Podemos encontrar todas las marcas que nos imaginemos y todos los coches del mercado, incluso un Mercedes SLR cuyo precio me da friolera.... En las tablas se incluyen los siguientes datos: combustible, precio con IVA e impuesto de circulación, potencia (CV), Par (Nm), Cilindrada (CC), disposición, cambio, tracción, velocidad máxima, 0-100 (en km/h), dimensiones, maletero, peso (kg), consumo urbano, carretera y mixto, ABS, ESP, airbags, faros xenon/bixenon, aire acondicionado/climatizador, pintura metalizada, llantas de aleación, control de crucero, navegador y sensor de aparcamiento.Con respecto a las marcas, son las siguientes:
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroën
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rolls-Royce
Saab
Santana
Seat
Skoda
Smart
SSang Yong
Subaru
Suzuki
Tata
Toyota
Vaz
Volkswagen
Volvo
Será por marcas (y precios)....También se me olvidaba decir que en la última página hay un pequeñísimo avance sobre lo que va a venir en el próximo número. Yo estaba esperando con ansias el número 2 porque en el número 1 vi que iban a salir el Audio TT (el coche de mis sueños desde hace mucho), Nissan 350 y el Porsche Cayman... Vamos, coches que me encantan (pero que nunca podré tener :P)
+++++++++++++++++ La revista en sí ++++++++++++++++++++
La revista suele tener una media de 80 páginas de tamaño folio, vamos, que no es una de estas de bolsillo. Está a todo color y tiene buen tacto.
Lo digo porque hay much@ maniátic@ a los cuales le encantan las revistas con las hojas más duras y cosas por el estilo.Las secciones están bien organizadas aunque como dije antes no necesariamente tienen que ir en el orden en el que yo las puse.
De momento la revista no tiene demasiada publicidad en sus páginas, supongo que con el tiempo habrá más.
Si hay una cosa que me gusta es que no hay un trato preferente ni para hombres ni para mujeres. Vamos, que no es como las típicas revistas de tunning donde cuando menos te lo esperas te encuentras a una rubia con 120 de pecho abierta de piernas en un Golf GTI tuneado :P Eso a muchas nos molesta por el simple hecho de que es un poco discriminatorio que el único papel que tenga una mujer en una revista de coches sea el de lucirse como si tú fueses parte de coche, como un simple bonito adorno o premio... "Si me puedo comprar unas llantas porque no una rubia explosiva?" En fin...
+++++++++++++++++++ Precio ++++++++++++++++++++
No sé si el precio se mantendrá con el tiempo, supongo que probablemente suba (o no, quien sabe) pero los dos primeros números me han costado un eurillo.
La verdad es que si me dijeran que la revista vale 3.5 euros no hubiera ido al quiosco a comprarla pero por un euro me parece que está genial y como precio de lanzamiento me parece muy bueno ya que está al alcance de todos. Incluso me parece barata... Yo la pondría a 1.5 o 2 euros, pero bueno, mucho mejor para mí que ando muy falta de dinero :P
++++++++++++++++++ Cuándo sale? ++++++++++++++++++++
Cada viernes está en tu kiosko.
Creo que también tiene que ver el precio en esto ya que si cada 7 días tienes que abonar por ejemplo 2.5 euros acabas gastandote al año bastante dinero.
De momento, hasta la fecha de hoy ha salido dos números, este viernes 2 de de diciembre saldrá el 3 número en el que, según el segundo número habrá un test práctico de como poner cadenas a los coches, un test de los 100.000km a un Volvo XC90 y un nuevo coche de VW.
Si quieres recibirla en tu casa puedes suscribirte durante un año y te hacen el 20% de descuento.
+++++++++++++++++ Conclusión +++++++++++++++++++++++
Personalmente es una revista que me gusta aunque como ya he dicho no soy ninguna experta en coche, simplemente la leo porque me gustan y para ir aprendiendo cosas sobre el mundo del automóvil.
Tiene un lenguaje claro y comprensible casi para cualquiera, un montón de fotos, gráficas, detalles y secciones que me imagino que con el tiempo iran ampliandose.El precio es de sólo 1 euro, no sé si en un futuro seguirá asi pero de momento, los dos primeros números, estaban disponibles por un euro...
31.12.2005 14:38
El precio es lo mejor de todo, todas las demás revistas tiene un precio excesivo.
25.12.2005 15:09
Yo no soy nada aficionada a este mundo, pero mi hermano se quiere sacar el carnet al año que viene y comprarse coche, así que le recomendaré la lectura de esta revista porque si es tan buena y barata es un chollo... Un besazo.
22.12.2005 07:46
me encantan los coches, trabajo con ellos. Gracias por informar. Saludos (una opinión muy buena)