BMW 325 TI Compact
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4  16.01.2004 (20.01.2004)

Ventajas:
Imagen y marca

Desventajas:
Interior austero y menos potencia de lo esperado

Recomendable: Sí 

Luis_Enrique

Sobre mí: De vuelta tras un largo exilio...

usuario desde:23.12.2003

Opiniones:67

Confianza conseguida:18

Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 9 miembros de Ciao

Hace dos años, conseguí una "codiciada" invitación para un cursillo de conducción de BMW nada mas y nada menos que en el circuito de Cheste (Valencia).
Por aquel entonces, se hacía la presentación del BMW serie 3 compact, y pude "correr" por la pista de Cheste con el 316 y con el 325.
Estéticamente, ambos modelos presentan una imagen muy agresiva, pero elegante, aunque las ópticas traseras me parecen un poco "raras" para ser un BMW).
El 316 me sorprendió por el agarre y el tirón que tenía (con facilidad a revolucionarse en poco). Fué el primero de los dos en probar tras la experiencia me emocioné pensando en el 325 (que iba a continuación...)
Pues resulta, que "mucho ruido y pocas nueces"... En la recta de todo el cirtuito, no fué capaz de alcanzar los 200 Km/h (el Cougar que tenía en esa época, daba más aceleración con 22 caballos menos), incluso el coche del monitor (un 530d touring, aceleraba más que el que llevábamos, y no era uno sólo el que circulaba, eran 5 (525) y todos corrian prácticamente igual).
No se si por alguna de aquellas, limitaran la potencia o algo, pero si el coche es así, no justifica el precio, ya que es un motor muy "perezoso", que no refleja 192 cv.
En cuanto al interior, pude comprobar diferentes unidades, y por lo que pude comprobar, hasta una radio con unidad de CD es opcional, las luces interiores de cortesía son las de lectura (se aprovechan para las dos cosas), y encima, están protegidas por una superficie plástica con ranuras que te deja entrever el cableado (muy poco cuidada la presentación). El volante presenta un tacto de dirección muy precisa, los frenos son geniales (de disco en las cuatro ruedas), tiene doble airbag frontal, doble de cabeza (parecido a unas cortinillas laterales)delante, y lateral delantero con cinturones con pretensor pirotécnico (delante) y presenta numerosos sistemas de seguridad como ABS, TCS y ESP (todos de serie).
La tracción es trasera, y sin los dispositivos activados es fácil perder el control de un acelerón si se toma una curva o el suelo está mojado.
El maletero no es muy espacioso, y las plazas traseras tiene poco espacio para las piernas y los hombros (son trs plazas y el cinturos central es de tres puntos de anclaje).


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  2. esthermen
  3. juanuf
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  1. marcel81

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