...precio que está.
Para mi este modelo aun no tendría que haver pasado de prototipo, pues supongo que BMW, lo mejorará bastante en el futuro, le pondrá un motor mas potente, unos frenos que envidiaremos hasta las motos de gran cilindrada y un sistema diferente de cinturon de seguridad al actual. Pero de momento no es una moto segura. Por otro lado supongo que estaban obligados a sacar el modelo para ser los primeros en sacar su invento, pues ya han salido al mercado plagios al C1....
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Ventajas: consume 4 l a los 100, tiene un buen motor Inconvenientes su precio
...El BMW C1 es una mezcla entre una motocicleta convencional yun coche que BMW mostró a la luz hace mas de diez años.Esta es una nueva clase de moto que incluso la propia marca se resiste a definirlo como un scooter. El motor es un Rotax 125 4T similar base al que utiliza el Leonardo de Aprilia, pero este esta dotado de inyección electrónica y catalizador.Estas cualidades sorprenden visto el volumen y peso del C1, y sobre todo lo mas importante es que el BMW C1 tiene un consumo de sólo 4l a los 100km.
Tiene un motor monocilindrico 4T con 4V inyección electrónica, tambien tiene refrigeracion liquida, una cilindrada de 125 cc, freno delantero de disco 220 mm, freno trasero de disco 220 mm, una rueda delantera de 120/70-13, una rueda trasera de 140/70-13, una longitud total de 2.o75 mm, deposito de gasolina de 9 l, alcanza de velocidad...
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Ventajas: Cubierta de protección, Cinturón de seguridad, estavilidad, velocidad. Inconvenientes Asiento trasero fuera del habitáculo, estética dudosa.
...BMW ha vuelto a superarse. Con esta moderna y ventajosa moto, BMW no sólo ha demostrado una vez más ser uno de los grandes del sector, sino que a realizado una arriesgada apuesta por la seguridad de los motoristas.
Recientemente he adquirido un modelo de estas nuevas máquinas, y mi asombro ha sido espasmoso. Yo soy una amante de las clásicas customs, y no veía con buenos ojos el diseño de estas nuevas lineas, pensaba que una moto tan "antiestética" sería, poco menos que, un caracol en la autopista. Pero he de reconocer que estaba del todo equivocada.
Con una velocidad mínima real de 120 Km/hora, está a la altura de cualquier moto de su misma cilindrada. Además de su comodidad (para piloto y paquete), hay que agradecerle la suspensión, la buscada estabilidad y la suavidad de sus maniobras. Este innovador modelo, permite la ausencia...
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