...precio que está.
Para mi este modelo aun no tendría que haver pasado de prototipo, pues supongo que BMW, lo mejorará bastante en el futuro, le pondrá un motor mas potente, unos frenos que envidiaremos hasta las motos de gran cilindrada y un sistema diferente de cinturon de seguridad al actual. Pero de momento no es una moto segura. Por otro lado supongo que estaban obligados a sacar el modelo para ser los primeros en sacar su invento, pues ya han salido al mercado plagios al C1....
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Ventajas: consume 4 l a los 100, tiene un buen motor Inconvenientes su precio
...El BMW C1 es una mezcla entre una motocicleta convencional yun coche que BMW mostró a la luz hace mas de diez años.Esta es una nueva clase de moto que incluso la propia marca se resiste a definirlo como un scooter. El motor es un Rotax 125 4T similar base al que utiliza el Leonardo de Aprilia, pero este esta dotado de inyección electrónica y catalizador.Estas cualidades sorprenden visto el volumen y peso del C1, y sobre todo lo mas importante es que el BMW C1 tiene un consumo de sólo 4l a los 100km.
Tiene un motor monocilindrico 4T con 4V inyección electrónica, tambien tiene refrigeracion liquida, una cilindrada de 125 cc, freno delantero de disco 220 mm, freno trasero de disco 220 mm, una rueda delantera de 120/70-13, una rueda trasera de 140/70-13, una longitud total de 2.o75 mm, deposito de gasolina de 9 l, alcanza de velocidad...
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Ventajas: Comodidad, no llevar casco, seguridad, no te mojas, prestaciones. Inconvenientes Precio, precio, precio, precio. No pasa desapercibida.
...He aquí un nuevo especimen del asfalto de la ciudad: un híbrido entre scotter y coche. Para mí, un avance en el diseño de vehículos especiales para la ciudad.
Éste responde a una necesidad y una demanda muy amplia de la sociedad: un vehículo para el uso diario en la ciudad, fácil de aparcar, de bajo consumo y que sea cómodo. Hasta ahora, los Scotters ocupaban este nicho de mercado, pero tenían dos inconvenientes: el casco y "cuando llueve te mojas..."
La BMW C1 - que supongo que será la primera, aparcerán C2, C3... - elimina estos inconvenientes de una solapincelada: le añade al chasis de la moto una capota fija, acristalada, lo que mantiene una muy buena visibilidad y nos protege del viento y de la mayor parte de la lluvia cuando circulamos. Se acabó esos incómodos chubasqueros que dejaban entrar el agua por todos lados. Se acabó...
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