BMW Serie 3 320d

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BMW Serie 3 320d

berlina - diésel - puertas: 4 - 1995 cc

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87% positivo

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Opinión sobre "BMW Serie 3 320d"

publicada 26/09/2011 | xicotiuiua
usuario desde : 31/08/2006
Opiniones : 22
Confianza conseguida : 1
Sobre mí :
Bueno
Ventajas Seguridad, conducción
Desventajas Tiene muchas teclas, consume mucho lubricante
muy útil
Seguridad
Manejo
Confianza
Confort
Consumo

"Cuando cambie de coche, no será a otro BMW"

Hace 4 años que tengo este coche y tiene 170.000 km. Sé que con estos km en un Ford hablaría todavía peor. Lo que pasa es que me compré un BMW para que me aguantara esto y más y tengo que decir que desde que lo compré me está dando problemas.

Voy a empezar a detallar, primero lo positivo.
BMW es BMW, se nota cuando subes, cuando lo pones en marcha, sobretodo si has tenido coches de gama más baja. Te transmite seguridad, fiabilidad. Y la conducción es muy buena. Vas muy tranquilo en el coche.
La dirección es dura, quiero decir, no mueves el volante con un dedo pero eso es característico de los BMW y, según nos dijeron en el concesionario, eso es positivo: cuánto más dura estuviera, así estaría dentro de 10 años. Además así era mucho más fiable. La verdad es que sí, que si vas recto por la carretera puedes soltar el volante y no se va ni un milímetro.
Más cosas positivas: es bonito, por lo menos a mí no me ha dejado de gustar. Lo veo precioso, moderno, fuerte.
El interior es sobrio pero elegante. Cada cual puede elegir el diseño. El mío es en piel negra. Me gusta, está como el primer día.
Variedades hay muchas, cada cual escoge sus preferencias y según eso pagas más o menos.
El maletero es espacioso pese a ser maletero y no puerta. Además, como no lleva rueda de repuesto, tienes más espacio que en otro coche.
Explico lo de la rueda. Las ruedas tienen un sistema mediante el cual, si sufres un pinchazo, no tienes por qué cambiar la rueda, puedes continuar tu camino. El sistema te avisa de que tienes la rueda pinchada pero todavía tienes tiempo de llegar a tu destino y buscar un servicio oficial o un taller.
En mi opinión eso es muy positivo porque no sabría cómo cambiar una rueda. En las autoescuelas no te enseñan cosas de esas, por lo menos en la que fui yo.

Bueno, el coche está claro que me lo compré porque me gustaba mucho. Pero ahora vienen las sorpresas desagradables con que me encontré.

1. Consume mucho, mucho aceite (lubricante). Yo he tenido otros coches y en ninguno me ha pasado esto. Cada dos por tres me sale la lucecita del aceite. Pero es que es muy muy a menudo. Fui al servicio oficial y me dijeron que era normal. Que las veces que necesitara que pasara y no me cobrarían nada por ponerme aceite. La verdad es que era así, se ve que se sentían culpados por algo. Pero yo no tengo porqué estar cada dos por tres en el servicio oficial, perdiendo el tiempo para que me pongan aceite. Al final me lo compro yo y le meto cuando me lo pide.

2. Los asientos no son muy cómodos. Estuve dos años cogiendo el coche todos los días una hora para ir al trabajo y otra para volver. Esos dos años tuve varios episodios de lumbalgia. He sacado la conclusión de que era por la conducción. La posición en el asiento unido a pulsar el acelerador hacían mella. No sé si esto será por este coche o es un problema generalizado.

3. El año pasado, antes de vacaciones de semana santa lo llevamos al taller para una puesta a punto. Todo ok. Salimos y cuando faltaban 4 km para llegar a Albacete (desde Valencia) se paró. Al final fue el turbo. Nos dijeron que probablemente sería algún latiguillo que se había soltado pero en el servicio técnico nos dijeron que era el turbo, que estaba todo mal y lo tenían que cambiar. Lo cambiaron y les pedí la pieza, a lo que contestaron que la habían enviado a Alemania para estudiarla (jaja). No me fío.

Y de momento eso es todo. La verdad es que sé que todos los coches se pueden estropear pero yo me compré un BMW y pagué para que eso saliera a partir de los 8-10 años. Oía a la gente hablar maravillas de BMW y no sé si es que me ha tocado a mí el que salió fallado o es que no es tan bueno como cuentan.

Espero que os sirva mi opinión. Saludos.

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Información técnica : BMW Serie 3 320d

Descripción del fabricante del producto

berlina - diésel - puertas: 4 - 1995 cc

Características técnicas

Modelo: Serie 3

Carrocería: berlina

Fecha del modelo: 03.01.2005

Puertas: 4

Motor y transmisión/Ubicación: delantera

Potencia: 163

Tipo de combustible: diésel

Motor y transmisión/Orientación: longitudinal

Velocidad máxima: 225

Motor y transmisión/Tipo de turbo: con intercooler

Caja de cambios: manual

Motor y transmisión/Sistema de distribución: doble árbol de levas

Marca: BMW

Motor y transmisión/Sistema de alimentación: diésel - common rail

Batería: 80

Cambio: 6 velocidades

Cilindrada: 1995

Consumo extra-urbano a 120 km/h: 4,5 l/100km

Consumo urbano: 7,8 l/100km

Consumo combinado: 5,7 l/100km

Disposición de los cilindros: en línea

Número de cilindros: 4

Diámetro de los cilindros: 84

Válvulas por cilindro: 4

Materiales de la culata: aluminio

Materiales del bloque de motor: acero

Número asientos: 5

Autonomía: 1333

Aceleración 0-100: 8.3000048828125

Capacidad del depósito de combustible: 60

Peso en vacío: 1600

Peso máximo autorizado: 1935

Ratio Peso/Kw con carga: 16

Ratio Peso/Kw sin carga: 11

Régimen máximo: 4000

Potencia específica: 81.5

Relación peso potencia: 8.680982

Carga útil: 520

Carga sobre el techo: 75

Longitud / Anchura / Altura: 4.520 / 1.817 / 1.421

Distancia entre ejes: 2760

Vía delantera / trasera: 1.500 / 1.513

Neumáticos: 205/55 R16 V

Rating neumáticos: hasta 240

Llanta ancho/diámetro: 7 / 16

Frenos delanteros: disco ventilado

Frenos traseros: disco ventilado

Tracción: trasera

Suspensión delantera: independiente

Suspensión trasera: independiente - multilink

Galvanización: total

Norma de emisiones: EURO 3

Emisiones CO2: 153

Ciao

Incluido en Ciao desde: 11/07/2007