Desde hace unos cuatro meses cambié el 4x4 que tenía, un magnifico Jeep Grand Cherokee V8, cuya única pega o mejor dicho gran pega era su elevadísimo consumo de gasolina, gastaba solo por sentarte en él, pero he de reconocer que sus prestaciones en carretera, pocos las podrán igualar, bien pues adquirí este todo terreno el BMW X5 en color negro y con la tapiceria de piel color marfil (francamente bonito) que creo que representa la máxima sofisticación a la que pueden llegar los todo terreno, salvando las distancias y con gran respeto al Cayenne y al Subaru y con el permiso de Mercedes, naturalmente.
El X5 establece nuevos hitos entre los coches que transitan por la ciudad y por el campo. El dinamismo en la conducción y el nivel de seguridad y lujo alcanzados son insuperables. A estas características BMW las ha bautizado como SAV (Sports Activity Vehicle). La suspensión independiente en las cuatro ruedas y el sistema de tracción total le permiten adaptarse a cualquier terreno.
El X5 dispone de un motor de ocho cilindros en uve de 4.398 cc; cuatro válvulas por cilindro y sistema de inyección Motronic, que le proporciona 286 CV; una velocidad de 230 Km./h; una aceleración de 0 a 100 Km./h en 7,5 segundos, y un consumo de Diesel prácticamente nulo, claro comparado con el V8 que tenía con este no recuerdo cuando he ido por última vez a la gasolinera.
Cuenta con el sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), ampliado por el ADB-X (freno automático del diferencial) y por el control en pendientes HDC. Está dotado también con frenos de alto rendimiento y en carretera tira tanto como el V8, hoy lo he comprobado in situ y realmente debo decir que es fenomenal.
El diseño de la carrocería está muy conseguido tiene dobles faros redondos encastrados y por la forma de doble riñón de la rejilla de ventilación. Las dimensiones son loas siguientes: longitud de 4,66 metros, y una anchura de 1,87 metros.
Por dentro su habitáculo es muy espacioso y aguanta una carga de más de media tonelada. El portón trasero se divide en dos mitades y tiene la posibilidad de abatir los asientos traseros por partes, lo que facilita el acceso de la carga.
La caja de cambios es automática la llaman Steptronic, que permite cambiar de automático a manual.
Todos los asientos disponen de cinturones de seguridad automáticos de tres puntos, y el equipamiento incluye hasta diez airbag. También lleva protección de seguridad para el depósito de combustible, carrocería autoportante, zonas de absorción de impactos...
El equipamiento incluye: climatizador automático, volante de funciones múltiples, elevalunas y retrovisores eléctricos, dirección asistida, cierre centralizado, alarma, enchufes en el maletero, etc. y yo le añadido el GPS, Blutot (lo de contestar directamente el movil, no se muy bien como se escribe) acceso a televisión y un DVD para los asientos traseros, de esta forma los viajes se hacen mucho mas llevaderos y cómodos, concretamente el DVD funciona de horma manual y con mando a distancia, lleva dos auriculares para oír los diálogos de las películas sin molestar al conductor, y en cuanto a la tele solo funciona cuando el coche esta parado, pero no parado con llave, sino las ruedas paradas de tal forma que si estas en un semáforo en rojo y tienes conectada la tele, en conducción solo oyes su sonido, al frenar en el semáforo sale la imagen otra vez.
Su precio es elevado pero está en consonancia con la marca, es decir pagas marca, por bueno que sea el coche claro. Hoy cuando regresaba de la montaña debo decir que me ha adelantado el otro coche que tengo el Mazda RX8, del cual hoy por hoy estoy enamorado y ademas…… hay tan pocos…….
30.08.2006 11:08
¿Qué te has adelantado a ti mismo? ¿Que tienes un Mazda o el Deloryan? Impresionante. Bromas aparte que peassso de máquina. Comparado como mi utilitario tienes una recua de caballos, por tener tienes más que en el paseo de la Feria de Abril ¡Que barabaridad! Ahora tiene que ser una gozada en cualquier terreno. Mi jefe, que a la sazón es pariente mío, tiene un Touareg pero no sé si será de la misma gama. A mí a partir de los 40 binladens, los coches se ponen fuera de mi alcance razonable. Es lo que tiene depender de una nómina. Ya me darás un paseo aunque sea virtual. Un abrazo amigo conductor.
10.12.2005 00:37
Me parece que no es objetiva la opinión, ya que las personas que lo tienen que conozco, están flipados con el consumo del coche y hasta el moño, y deseando cambiarlo. Aunque es precioso...el día a día es muy caro
24.11.2005 11:40
Eres afortunado pudiendo tener este coche. El modelo en negro con los asientos marfil es es que más me gusta. Todo un acierto, sin duda. Recibe un saludo.