El BMW x6 es en mi opinión uno de los mejor todoterrenos que han salido últimamente al mercado.
El diseño es muy bonito , la caída pronunciada del techo recuerda a un cupé.
Uno de los mayores inconvenientes es el precio ya que ronda aproximadamente en unos 66.500 euros como mínimo. Por supuesto el precio puede variar según las prestaciones que elijamos , existe la posibilidad de motor de gasolina con 306 o 408 CV.
En el caso de los motores diesel existe la versión de 245 o la de 306 CV.
También está disponible el modelo Hybrido que la verdad sale bastante caro , por ejemplo el Hybrido de 485 CV puede costar desde 99.000 euros.
Mecánicamente es muy similar al X5 aunque el motor del x6 posee un motor 6000 euros más caro debido a la mejora de algunos elementos que son opcionales en el x5.
El precio de este BMW es superior a otros todoterrenos de lujo como son el Q7, el Porsche Cayenne…el precio superior del Bmw es justo ya que en algunos casos supera sin problema a estos otros coches de su misma gamma.
En la carretera es muy dinámico , reacciona como un turismo de gran calidad y por tanto se puede llevar bastante rápido y no como ocurre en la mayoria de coches de este tipo en los que la velocidad puede llegar a ser más peligrosa que en un coche normal.
La suspensión ha dado mucho que hablar en este coche , la verdad es que depende de gustos ya que su suspensión hace que prácticamente, notes ,según como se mire , la suavidad o dureza del asfalto , la verdad es que si la carretera no está bien asfaltada vamos a notarlo bastante con la suspensión , es bastante dura aunque cabe destacar que es variable.
Gracias a un sistema denominado Dynamic Performance Control podemos permitirnos variar las fuerza que hacen las ruedas traseras , de este modo podremos adecuar el coche según la finalidad que se desee ya sea para subir alguna dura cuesta o para ir tranquilo por carretera.
La seguridad de este X6 es muy buena grácias a una série de sensores que en caso de que se pueda producir alguna colisión tensa los cinturones de seguridad y activa los airbags.
Los neumáticos pueden rodar varios quilómetros sin presión . Las llantas son de 19” aunque en alguna opción puede llevar de 20” , (las llantas de 20” están desaconsejadas) y en el caso de estos neumáticos , nos permiten rodar varios quilómetros después de un pinchazo.
La verdad es que es un coche muy muy comfortable aunque las personas muy altas tendrán dificultad para sentarse atrás ya que una persona de 1, 85 m de estatura puede llegar a rozar el techo , eso sí , el asiento puede variar de posición augmentando en pocos centímetros la distáncia entra la cabeza del ocupante trasero con el techo.
El conductor y el ocupante delantero pueden variar el asiento hasta hacer confortable la entrada de una persona con poco más de 1, 90 m.
Toda esta comodidad , a veces puede reducirse por culpa de la suspensión.
El tema del maletero que preocupa a muchos , en este caso no tiene por que suponer ningun problema ya que su capacidad es de 570 l . El X5 dispone de 620 l , la disminución de espacio en el maletero se debe principalemente a la caída del techo para dar la forma de cupé que hace del x6 un coche bastante más atractivo que el X5.
Un tema que también preocupa mucho en los todoterrenos son las curvas , pero en este caso, el paso por las curvas es excelente.
Sabemos que los todoterrenos consumen bastante combustible , pero el x6 , tiene un consumo bastante moderado para pertenecer a esa gamma. Aproximadamente varia de 7 a 12, 5 l cada 100 km . Todo depende del modelo que se elija.
En definitiva es un coche de lujo , muy bonito y bastante caro. Si lo que quereis es fardar ,éste es un coche adecuado para ello , aunque quizás por un precio similar os interese el Porsche Cayenne.
08.01.2012 23:53
Buena maquina
07.01.2012 21:46
Cochazo!! pero un paston ;)
07.01.2012 11:41
Valorada