Buena lamparita

29.06.2011

Ventajas:
Barata y duradera

Desventajas:
Por ahora ninguna, solo que las venden en Carrefour

eu.galiza

eu.galiza

Sobre mí: Mis opiniones están publicadas también en Dooyoo/As minhas opinions estám publicadas tamém em Dooyoo...

usuario desde:19.05.2010

Opiniones:577

Confianza conseguida:47

Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 1 miembros de Ciao

Pues tras una decepción al fundirse una lámpara del coche de la marca Osram, decidí que tenía que probar otras marcas, y en cuanto las vi en el Carrefour no dudé en comprarlas, exactamente a la mitad del precio que la Osram.

PRESENTACIÓN

Viene en un blíster plástico que permite ver la bombilla, es decir, si no estás seguro del modelo a comprar llevate la fundida para comprar la nueva.

El modelo en concreto es el H7 de 55W ó 12V para faros de coche para las luces largas y las de cruce.

Mediante un símbolo afirma que está libre de plomo.

Por detrás dice cumplir con homologación europea del fabricante R37 y sirve para modelos de coches como Alfa Romeo 147, BMW serie 3, Citroen C· C5 y C8, Ford mondeo (y Focus, es el mío y funciona), Mercedes clase A, Opel Corsa, Peugeot 306 XT 406 605 307 y 807, Renault Laguna Megane y Scénic, Volvo C70 S70 S80 y V70.

PRUEBA PRÁCTICA

Pues ya lleva colocada más de 6 meses y no me dio ningun problema hasta el momento, ni se fundió ni la luz es diferente de la del otro faro (tiene aún la bombilla original), ni ningún problema que yo pudiese detectar. Y encima a un precio mucho menor que las lámparas con marca, así que doble alegría por su buen funcionamiento y por su precio.

En cualquier caso tiene la misma garantía que cualquier producto: 2 años, así que si hubiese algún problema no hay más que devolverla.

Su colocación fue tremendamente fácil: con las luces apagadas del coche abrimos el capó y desatornillando un solo tornillo del foco con la bombilla fundida, lo sacamos para fuera, abrimos las pestañas que guardan las bombillas dentro del foco, extraemos la fundida y colocamos la nueva sin tocar el cristal (muy importante porque si se toca puede fundirse antes de tiempo).
Luego hacemos los pasos contrarios a la apertura del foco.
Estos pasos cambian un poco con cada coche o modelo.

Escribir mi propia opinión

Añadir esta página a mis favoritos

Evaluar esta opinión