Chevrolet Kalos 1.4 16 v 3 puertas 94 CV

Bueno, pues me han entregado el Kalos 1.4 16 v 94 cv 3 puertas hace una semana y os puedo decir que, evidentemente el precio es su atractivo principal, así como la financiación.
Respecto al coche comentar que sus 94 CV no los ves (ni por asomo) a no ser que vayas alto de revoluciones, es decir a más de 4.000, lo cual he comprobado, que conlleva un consumo de 10 ltr a los 100, es decir gasta mucho si lo apretas un poco, sobre todo en recorridos cortos. En viaje aún no lo he valorado.
Pero el problema que veo que para ser un 94 CV es que a bajas revoluciones no se mueve como debería, le cuesta mucho subir, olvídate de pensar en los 94 CV que puedes haber tenido en otro coche a la hora de necesitarlos, a no ser que vayas por encima de 4.000 constantemente o hagas reducciones un poco fuertes, lo que conlleva un consumo muy alto, y asimismo es una conducción que para este coche no es la mejor.
Resumiendo lo anterior: el coche funciona fino pero demasiado, no tiene una progresividad en su potencia, la encuentras en altassss, ya no os digo nada del 1.2 que tuve unos días antes de que me hicieran la entrega del 1.4 16v.
Respecto al interior y valorando calidad-precio, pienso que no está mal. Destacaría la radio-cd Blaukpunt con 4 altavoces de 40W que está muy bien, aunque no te dan manual de instrucciones. El espacio interior es amplio, más de lo que parece por fuera. Retrovisores eléctricos y térmicos. Los frenos bien, debido a una carretera totalmente helada ya he comprobado que son fiables y el ABS me evitó un disgusto. Suspensión blanda (mejor para un coche como éste). Y el sistema de calefacción pasa la prueba. Dirección asistida correcta, el cambio es un poco esponjoso. Los faros OK y son regulables según la carga que lleves. Cerradura con llave centralizada y llave inmovilizadora, pero no alarma.
Decir también que la garantía Chevrolet, que me he leído todo el librito, es muy completa.
Inconvenientes: una guantera que a duras penas almacena los papeles del coche. Maletero unipersonal, es decir no pondrás 2 maletas standar. Lleva un portagafas sobre la puerta del conductor, detalle que podían haberse ahorrado y a cambio el reloj que lleva el coche lo podrían haber puesto que marcase las 24 horas y no solo 12 ya se mañana o noche.
Respecto al indicador de nivel de gasolina comentar que la aguja ya está muy por debajo del color rojo cuando se pone en marcha el chívato de gasolina, que según el manual significa que quedan 7,5 ltros, pero según la aguja, jeje la aguja está? Si si que está, en el mismo sitio que cuando el coche está parado. Se sale del nivel rojo.
Bien comentaría que para aquellos que estén interesados, hagan que les dejen probar el coche antes de comprarlo, que exijan todos los detalles al vendedor, que por desgracia hoy en día algunos no saben ni lo que venden o lo saben demasiado. Y también recomendaría probar otros de la misma gama.
A pesar de todo estoy contento con mi nuevo coche y espero irlo despertando, si se deja, a pesar del consumo.
Con más tiempo y más kilómetros daré mi opinión de como evoluciona, espero que mejore.