Citroën C5 2.0i 16V > Opiniones (1)

Citroen C5 2.2HDI 173cv. Un salto de gigante respecto al anterior

0 de 0 usuarios de Ciao han valorado esta opinión como útil

Valoración de

Crack_87

(30/07/2011)

	¡Calcula el seguro de tu coche con las principales compañías!
	Calcula 20 Seguros para Citroën C5 2.0i 16V ¡Ahorra hasta 500€!

Ventajas Acabados, tecnología, imagen, seguridad

Inconvenientes Peso, tamaño, espacio en asientos traseros menor que la anterior generación

Hola a todos. Aunque este apartado es para evaluar el motor 2.0 de gasolina, veo que es el único que tiene foto del nuevo modelo (Citroen C5 II), por lo que voy a pasar a comentar aquí sobre este modelo. Bien, lo tiene mi hermano, con motor 2.2HDI 173cv acabado Exclusive (el único posible con ese motor), y tras usarlo en innumerables ocasiones creo que puedo hablar con bastante conocimiento del coche.

En primer lugar decir que se trata de un Citroen C5 II (el que salió al marcado en 2008), con motor 2.2 HDI 173cv, y voy a ir hablando sobre él, dividiendolo por apartados.

MOTOR Y EQUIPAMIENTO:

Bien, en cuanto al motor decir que se trata de un motor turbodiesel de 2.179cc, 4 cilindros en línea, con dos turbos y 16 válvulas que desarrolla una potencia de 173cv. Es un motor que desde pocas revoluciones anda muy bien, ya que el sistema de doble turbo hace que a bajas revoluciones entre un turbo, y en altas entre el segundo. Tiene una gran para mover con brío el coche, sobre todo si tenemos en cuenta el peso, que ronda los 1800kg. Permite alcanzar velocidades muy altas con bastante facilidad, y además está dotado con una caja de cambios de 6 velocidades que hace que el coche vaya bastante desahogado por autopista.
El consumo eso sí, sin estar mal, no es especialmente bueno, seguramente influido por el peso.

En cuanto al equipamiento lleva absolutamente de todo. 7 airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor), climatizador bizona, sensor de lluvia y luces, retrovisor interior electrocromo,4 elevalunas eléctricos, suspensión hidractiva 3 con posición SPORT, volante multifunción con mandos centrales fijos, llantas de aleación... En nuestro caso además incorpora un PACK opcional que dota al coche de asientos de cuero, airbags laterales traseros, equipo de sonido HIFI, navegador por satélite, teléfono, retrovisores exteriores electrocromo, cristales laminados insonorizantes, llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bixenon autodireccionales... Creo que poco mas se puede pedir.

En estos dos aspectos le doy un 8.

VIDA ABORDO Y CONFORT.

Es un aspecto auténticamente sobresaliente del coche. Los asientos son auténticos sillones, y gracias a un aislamiento del exterior sobresaliente, junto con una suspensión hidroneumática que es una devoradora de carreteras, no se sienten los baches.
Una maravilla, le doy un 9 en este aspecto.

ACABADOS

Es uno de los aspectos en los que el actual C5 ha avanzado mas con respecto a su precedesor. Hay un salto muy notable en calidad de materiales y ajustes. Tiene abundancia de plásticos blandos acolchados y unos ajustes muy muy buenos. Además, opcionalmente con los asientos de cuero la percepción de calidad aumenta enormemente, y con la opción de cuero integral en la que salpicadero, puertas etc van enteras en cuero y el techo en alcántara, la sensación ya es sublime.

Le doy un 8,5 - 9

ESTABILIDAD Y FRENOS

Sobresaliente en ambos aspectos. Tiene unos frenos muy contundentes que detienen el coche en pocos metros.