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Un gran Diesel a un precio asequible

4  11.09.2005

Ventajas:
Grandes descuentos en los modelos Diesel

Desventajas:
Precio de tarifa (sin descuentos) excesivo

Recomendable: Sí 

maxsteel

Sobre mí: Mis series preferidas: Futurama Fry, he tenido una horrible pesadilla, había 1's y 0`s por todas pa...

usuario desde:02.11.2004

Opiniones:54

Confianza conseguida:5

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Esta opinión ha sido evaluado como muy útil de media por 7 miembros de Ciao

En esta opinión voy a contar la corta experiencia que en casa tenemos con el Nuevo C5 desde que salió del concesionario en abril de 2005, en concreto un C5 Exclusive 2.0 HDI 138 CV de caja manual.

En cuanto al aspecto exterior, destacar que se trata de una línea muy bonita y aerodinámica, además de innovadora en detalles como el nuevo diseño de los chevrones (logotipo de Citroën) en el frontal. Si a eso sumamos las llantas de aleación Suzuka de 16" la belleza para mí es absoluta.

Esta motorización en concreto está muy bien, dándolo todo cuando es necesario y sin apenas notar que estamos conduciendo un Diesel en lugar de un gasolina. Los peros los podemos encontrar en el consumo, que aunque es de los más bajos según datos de fábrica, a veces se dispara a altas velocidades por autopista o en cuestas pronunciadas a valores de 15 o 16 litros a los 100; y en el cambio, con una sexta marcha que quizá de quebraderos de cabeza (y de bolsillo) a los nuevos usuarios que no pasen de 5ª por la costumbre, castigando al motor y achuchando el depósito de gasoil.

El habitáculo es amplísimo, pudiendo viajar en la parte trasera 3 adultos de manera cómoda y ancha. Los asientos delanteros son envolventes, cuentan con reposabrazos independientes y se reglan mediante mandos eléctricos. Además el coche cuenta con innumerables guanteras y "agujeros" donde guardar cosas, destacando la guantera refrigerada con capacidad para una botella de agua de 1,5 litros, dejando los papeles del vehículo en un cajón corredizo situado bajo el asiento del conductor.

El equipamiento electrónico es innumerable (alerta cambio de carril, luces y limpias automáticos, sensores de peso para los cinturones, sensores de rueda pinchada, suspensión regulable en altura con mando junto al freno de mano, sistema de aviso de avería, etc.). En cuanto al ocio, decir que en el acabado Exclusive es opcional el navegador, viniendo de serie la radio con cargador de 6 cd's bajo el asiento del pasajero.

La seguridad es excelente, con las 5 estrellas de EuroNCAP: 7 airbagas, cinturones con pretensor pirotécnico, etc.

Mi conclusión: El Citroen C5 es un gran coche destinado a quienes gozan de la conducción por autopista, pues está hecho para viajar kilómetros y kilómetros sin parar, tanto el que conduce, que le costará abandonar ese placer como los ocupantes, muy bien acomodados en sus 4 plazas.
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  1. Zaldun_Beltz
  2. ani13
  3. ocholavo
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