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Bueno hoy quiero opinar sobre varios vehiculos segun las experiencias que he tenido y que he experimentado en mi trabajo y quiero empezar con el citroen xsara hdi .
En mi modesta opinion uno de los coches mas completos del mecado que cubre las necesidades de amplitud y con un diseño en su carroceria algo innovador.Lo que pasa que este seria el ultimo coche que yo me compraria, aparte de lo incomodo de conducir ,no por sus asientos y cuadro de instrumentos lo digo por su frontal o morro ,a la hora de mirar hacia la carretera pierdes el contacto visual de la parte delantera por llevar un frontal demasiado inclinado hacia abajo que con el tiempo logras controlarlo pero bueno eso todo es ponerse.
Sigamos describiendo el cochecito ,solamente me voy a meter con su mecanica que es lo que he experimentado a la hora de conducir no puedo decir mucho puesto que no lo he probado lo necesario para poder opinar .En principio destacar e motor hdi de 2.0 centimetros cubicos un motor es si muy bueno y resistente que practicamente no da problemas lo peor viene en su parte electronica,de todos los coches que han pasado por mi mano este es uno de los que mas dolores de cabeza me han dado empezando con su instalacion el mazo cables principal tiene la particularidad de ir por la parte de abajo del filtro de gasoil el problema viene por hacer un cambio irresponsable del dicho filtro me han venido numerosos casos en que han realizado el cambio incluso en el servicion oficial y al sacar el filtro todo el gasoil le cae a este mazo de cables ,en el momento no se aprecia pero solamente con que caiga un poco de gasoil empieza el proceso de degradacion de los cables lo que ocasiona que en el cuadro se ilumina la luz de averia del motor. Lo bueno es que te llegan con dicha luz encendida y la gente no es capaz de reconocer que viene de otro taller con lo cual tu le realizas el chequeo correspondiente con la maquina de diagnosis y el resultado es que esta fallado numerosos sensores y dispositivos del vehiculo con lo cual te vuelves loco y simplemente es el mazo de cables que ha sido mojado con el gasoil del filtro, el gasoil no se evapora con lo cual la solucion es desencintar toda la instalacion limpiar hasta donde se pueda y rodar unas semanas con la instalacion al aire libre,esto me costo mucho localizarlo e incluso no se si los servicion oficiales se han enterado todavia.
Siguiendo con la parte electronica destacar tambien el fallo muy comun en estos coches de la bomba de gasoil que llevan en el deposito,este ha sido un fallo del que no se ha librado ninguno de los citroen hdi ,en cualquier momento te deja tirado ,la solucion es simple para salir del paso solo con dar un golpe al deposito la bomba vuelve a funcionar y por lo menos puedes llevar al taller,la reparacion es algo complicada puesto que el citroen xsara picasso hay que descargar el deposito del gasoil y quitarlo la bomba esta en la parte superior y como siempre digo los ingenieros no piensan en las reparaciones y no se les ocurre hacer un simple regirtro en la parte de superior y asi no armar este jaleo.
Bueno no me quiero extender mucho y por ultimo quiero comentar lo de la centralita bsi.La bsi es una centralita independientemete de la del motor pero el problema es que controla todas las funciones electricas y electronicas del vehiculo,elevalunas,cierre centralizado,inmovilizador ,limpiaparabrisas,etc... Se trata de una centralita en donde lo controla todo por reles el inconveniente es el de no poder sustituir viene integrados en la placa base con lo cual en ocasiones si fallo alguno de estos reles que controla la parte electronica hay que sustituir toda la centralita bsi y no es que sea muy barata porque a parte hay que hacer una reprogramacion con lo cual la averia es de las carillas.
Bueno creo que con esto he explicado un poco las tipicas averias de este coche que sigo diciendo que yo nunca me lo compraria.
Un saludo para todos y todas y a pasar un buen dia.
Pues mi mujer sí se lo ha comprado de gasoil...dos veces en menos de un año.
Y sí, es cierto que el aforador da problemas,de hecho hoy mismo lo hemos traído del taller porque después de 139.000 kms en 5 años y 4 meses, es la 1ª vez que nos ha dejado tirados en la autovía. Lo hizo suavemente, quedándose ahogado pero dándonos tiempo suficiente para pararnos en el arcén.
Pero hace 6 años un gemelito suyo le salvó la vida...o eso dijo el guardia civil que la sacó inconsciente de allí: un siniestro total, tras varias vueltas de campana y lo único que sufrió fue un esguince dorsal por el tirón del cinturón y algunos cortes por los cristales laterales rotos.
Igual de bueno en seguridad será su homólogo en gasolina pero... ¿y lo que nos hemos ahorrado en consumo antes de que los precios de ambos carburantes se igualaran?
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19.04.2007 00:58
Pues mi mujer sí se lo ha comprado de gasoil...dos veces en menos de un año. Y sí, es cierto que el aforador da problemas,de hecho hoy mismo lo hemos traído del taller porque después de 139.000 kms en 5 años y 4 meses, es la 1ª vez que nos ha dejado tirados en la autovía. Lo hizo suavemente, quedándose ahogado pero dándonos tiempo suficiente para pararnos en el arcén. Pero hace 6 años un gemelito suyo le salvó la vida...o eso dijo el guardia civil que la sacó inconsciente de allí: un siniestro total, tras varias vueltas de campana y lo único que sufrió fue un esguince dorsal por el tirón del cinturón y algunos cortes por los cristales laterales rotos. Igual de bueno en seguridad será su homólogo en gasolina pero... ¿y lo que nos hemos ahorrado en consumo antes de que los precios de ambos carburantes se igualaran?
10.03.2007 22:02
Estuvimos mirandolo cuando nos fuimos a comprar el Rover, hace ya unos añitos..pero no nos convenció
27.02.2007 21:51
Yo en cambio lo tengo desde hace ya 5 años y no me ha dado un problema y eso que le dedico poca atención. Besos