HaRRy tHe DiRt

Como ya habréis visto algunos, he estado muy desanimada estos días por el tema del reparto de fondo de calidad, sobre todo diamantes. Creía poder ser merecedora de alguno, aunque directamente no lo esperase, y ver pasar el tiempo, ver diamantes más mediocres… Pero habéis sido tantos los que me habéis animado que al final me he dicho: "me debo a mi público, he de continuar escribiendo, aunque no tenga reconocimiento de la academia" :D Y pues aquí estoy.

₪ | | ₪ | | ₪ | Colin McRae Dirt | ₪ | | ₪ | | ₪

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Pero claro, esto lo encuentras en el modo "Etrellato" del juego, que es el modo principal. Pero

Fotos de Colin McRae Dirt - Xbox 360

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Derrapando

Lo primero que tendrás que seleccionar será el nivel en el que deseas correr, que podrás cambiar en cada carrera. Tienes los siguientes:
♪ Novatillo
♪ Principiante
♪ Aficionado
♪ Semiprofesional
♪ Profesional

Los circuitos a seleccionar están por todo el mundo, muchos de ellos nos sonarán de campeonatos de rally, de rallycross… Y en cada circuito viene predefinida la modalidad en la que se correrá, aunque sí podrás seleccionar previamente el coche con el que correrás, de entre dos o tres, a los que también les podrás poner mejoras visuales. Las disciplinas en las que podrás correr son:
♪ Rally: la prueba por excelencia, por etapas, con escenarios en Alemania, España, Italia, Japón, Australia y Reino Unido.
♪ Cara a cara: un circuito de dos carriles, un rival…
♪ Rallycross: circuitos mitad tierra, mitad asfalto en Reino Unido y Francia.
♪ Rally Raid: circuitos largos estadounidenses.
♪ Corr: circuitos cortos estadounidenses con Buggies y camiones.
♪ Escalada: prueba también estadounidense, consistente en subir hasta la cima de la montaña con "cacharros" de 850cv.

No debes preocuparte porque antes de cada carrera puedes acceder a unas sesiones de entrenamiento en las que probar las mejoras y reajustes del vehículo. Puede ser que en un principio te funcionen los coches perfectamente con los reglajes predefinidos, pero ten por seguro que llegarás a carreras donde habrás de bajar o subir alerones, cambiar de subviraje a sobreviraje… Pero en el juego viene incluido un tutorial en forma de voz en off (que además es la voz que realiza la misma función en Más que Coches en Tele5, con lo que te sientes de pleno en el mundo del motor), y en cada ficha podrás pulsar el botón Y de tu mando para obtener una explicación hablado o escrita acerca de cada componente.

Al poner el juego pro primera vez alucinamos porque tiene una guía de menús muy vistosa, y al mismo tiempo sencilla de usar. Al comienzo de cada partida podremos ver, en el modo estrellato, una pirámide que refleja las diferentes pruebas por las que hemos de pasar para llegar a lo más alto. La cámara se acerca y puedes elegir evento, que son como unas fichas con una foto del circuito, las características, el estado (si lo hemos corrido o no), etc. Si movemos el joystick lateralmente irán apareciendo en cascada, pero hacia nosotros, otras fichas con diversas informaciones del circuito, pudiendo además ver una explicación de cada uno. En caso de que pinches la X accederás a cada menú para poder hacer cambios. Si pinchas en la ficha principal te remitirá al evento, en el que podrás elegir correr, entrenar, hacer reglajes…

También los tiempos de carga se hacen mucho más amenos, puesto que en la pantalla irás viendo diversos datos estadísticos acerca de tu propio juego, como horas conducidas, kilómetros, mayor tiempo sobre dos ruedas, salto más largo… A veces hasta te da rabia que no te haya dado tiempo a ver más estadísticas :D

Estamos ante un juego de conducción en modo simulador, donde viviremos al límite las sensaciones de velocidad y riesgo de los rallies (no os perdáis el trailer que da comienzo al juego, excepcional). Calificándolo por partes:
♪ Manejo: para ser un simulador (es decir, no es Arcade, sino que va más allá, simulando comportamientos y daños), se le coge el truco bastante rápido, y lo digo yo que soy una negada y siempre tiro de arcades :D Pero otra cosa es pasar las curvas a 1 y 2 (o sea, las más chungas, en una escala de 1 a 6) con freno de mano, o intentar el giro escandinavo en las 3… pero el tutorial del juego y el propio libreto lo intentan explicar más o menos bien. Le doy un 8´5 sobre 10.

♪ Sonido: el juego es Dolby Digital, así que si tienes Home Cinema prepárate a oír motores, pájaros y gente gritando por todas partes. Mi perro flipaba, sentado en su camita, porque no sabía de dónde le caían los ruidos :D Se percibe perfectamente cuando el coche va tocado de motor o cuando va rugiendo como un león en todo su esplendor. Y, por supuesto, se escucha tremendamente bien a tu copiloto que va cantando las curvas (aunque no dice "arrás" :p). Se puede regular el volumen de absolutamente todo: la música, la voz del copiloto, el sonido del coche… 9´5 sobre 10.

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Pero debéis saber que vale unos 70€ y que está limitado a mayores de 12 años (tiene algo de lenguaje malsonante, pero no es algo con lo que llevarse las manos a la cabeza).

Un jugón saludo.