Daelim VS 125

Daelim VS 125

Evaluación Total Daelim VS 125 8 opiniones | Escribir una opinión | 1 pregunta | Haz una pregunta

... Por último, avisar que esta moto es de fabricación coreana y que no hay que confundir con las chinas (yo he tenido una china y nada que ver); la Daelim está mucho mejor pensada y, aun siendo motos parcas, la calidad entre las dos se nota. En cuanto "abres" un poco sus tripas, ves que ... Leer opinión





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abierto es necesario seguir los siguientes pasos:
1 - Reemplazar el tapón de desgase, situado en un
lateral de la batería, por el tubo que proveemos.
2 - Quitar los tapones de la parte superior de la
batería. 3 - Llenar la batería con el ácido que le
entregamos de forma gratuita. No se debe
sobrepasar la línea de máximo que aparece en la
parte frontal de la batería. 4 - Dejar destapada
la batería durante una hora para que se evacuen
los gases. Después se debe tapar la batería con
los tapones provistos. 5 - Si se dispone de un
cargador para baterías de moto se debe cargar la
batería durante al menos 1 hora. Si no tiene
cargador se debe circular durante 20 kilómetros
los primeros días. 6. Ya puede instalar la batería
en la moto. Es aconsejable tener un cargador para
baterías de moto con el fin de cargar la batería
cada mes si no se utiliza la moto con frecuencia.
Con el paso del tiempo es conveniente rellenar la
batería con agua destilada si el ácido desciende
ligeramente. No se debe sobrepasar la línea de
máximo situada en la parte frontal de la batería.
Nuestro almacén tiene una sala de carga en la cuál
se recargan todas las baterías hasta un 90% de su
capacidad antes de ser enviadas a nuestros
clientes. La carga restante es la que proporciona
el cliente después de rellenar de ácido la batería
y dar una última carga con un cargador o circular
unos 20 km los primeros días. En el marco de
nuestro proceso de calidad ISO 9001 realizamos
controles de calidad sobre la totalidad de
nuestros productos.
€ 25,67

Costes de envíoEUR 0,00
Disponibilidad5 días
all-batteries.es

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1-5 de 8 opiniones    
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Hola. Tengo ésta pequeña un año y medio ya. Aunque, en un principio, su estilo y estética no me gustaban, la compré de segunda mano debido, sobre todo, a su excepcional precio. No obstante, cada vez me fue gustando más, y es que es comodísima la pos ... Leer opinión

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21.04.2009
Eres grande, pequeña.-
Por indalo112

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Adquiri esta motocicleta hace un año y medio, y solo tengo alavanzas para ella, en ciudad y en trayectos cortos por carretera se desenvuelve a las mil maravillas, su consumo es ridiculo, le llenas el tanque de combustible y te olvidas,(gracias que lleva i ... Leer opinión

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14.10.2003
Moto perfecta para principiantes
Por cdr22

Ventajas: Calidad/precio
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Tengo esta moto desde hace un año, al principio me dio bastantes problemas, pues venía con un fallo de fábrica en la batería, y en el taller no averiguaban lo que pasaba, pero por fin me resolvieron el problema en otro taller y ahora va genial. Me gusta ... Leer opinión

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08.09.2008
mi futura moto
Por pennco

Ventajas: buen motor, poco consumo, fiabilidad, precio.
Desventajas: algunos plasticos de poca calidad.

hola a tod@s. he visto y he probado esta moto y me a gustado mucho. primero, se puede conducir con el carnet B ( con mas de 3 años de antiguedad). segundo , es una moto muy facil de conducir, practica, barata ( comparada con otras ( chinas no , porfav ... Leer opinión

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05.05.2010
No hay apenas recambios
Por pableteeeeee

Ventajas: muy cómoda, fiable y manejable.
Desventajas: si se te avería te quedas sin moto.

Estoy de acuerdo con todo lo anterior, es muy cómoda y fiable. Yo la compré nueva hace 4 años y he recorrido 44000 km con ella tanto en verano como en invierno, haciendo yo mismo el mantenimiento, pues es muy facil. El problema es cuando necesitas repues ... Leer opinión

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05.08.2012
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Daelim VS 125

Características técnicas

Marca: Daelim

Tipo: Custom

Peso: 132 kg

Cilindrada: 124 cc

Distancia entre ejes: 1357 mm

Recorrido suspensión trasera: 2A mm

Freno delantero: disco de 240 mm

Altura asiento: 725 mm

Número de cilindros: monocilíndrico

Ciclo/h: 4 tiempos

Refrigeración: aire

Arranque: eléctrico/palanca

Cambio: 5 velocidades

Transmisión: cadena

Rueda delantera: 90/90-18

Rueda trasera: 110/90-16

Capacidad del depósito de combustible: 10. Mai l

Potencia: 12. Mai CV

Ciao

Incluido en Ciao desde : 11/09/2003


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