Daewoo Lacetti > Opiniones (14)

Su precio de tarifa (desde 14.440 € con aire acondicionado incluido y equipamiento «SX») es parecido al de las versiónes básicas de un Renault Mégane 5p 1.6 16V o de un Seat León 1.6 16V sin aire acondicionado. A juzgar por el precio de tarifa, la relación entre precio y equipamiento es buena, pero no de las mejores.

En el concesionario es posible obtener un «descuento» de unos 1.000 € sobre el precio de tarifa, con lo que el precio final se quedan en unos 13.400 € (sin incluir los gastos de matriculación). Entonces sí queda en una situación favorable con respecto muchos modelos de la competencia, pero no a todos. Un Hyundai Accent 1.6 con un equipamiento muy parecido se puede adquirir por unos 12.800 Euros.

Lo interesante de este Lacetti es que puede resultar satisfactorio para quien considere que la relación entre precio y equipamiento es importante, pero no es lo único importante. Por ejemplo, tiene cualidades que pueden compensar esos 600 € de desventaja que tiene con relación a un Accent 1.6.

Por ejemplo, es de los mejores de su tamaño por espacio interior; por el contrario, su maletero es pequeño. El aspecto y el ajuste de los materiales me parece que están por encima de lo normal en un coche de su precio; no parece un coche «barato», en el peor sentido del término.

Es un coche funcional porque tiene numerosos huecos donde dejar objetos.

También es una buena compra para quien valore las reacciones de un coche preciso, aunque no es de los más seguros porque no puede tener control de estabilidad. Las suspensiones sin ser muy duras, no dan a los ocupantes la comodidad que tienen otros coches semejantes.

Las sensaciones de aceleración que transmite su motor de 109 CV de potencia son buenas. No es de los más silenciosos y su consumo está por encima de la media.

. El «SX» tiene de serie cuatro airbags (dos frontales y dos laterales), aire acondicionado (el climatizador es opcional y cuesta 300 Euros):(, ABS, cierre centralizado, cuatro elevalunas eléctricos, y volante con ajuste en inclinación y altura.

El «CDX» es la alternativa más equipada y tiene de serie —además de lo descrito en la versión más económica—, climatizador, limpiaparabrisas automático, cargador de discos compactos y faros antiniebla.