Derbi Variant Revolution

Mi primera moto, que tiempos aquellos... todo el mundo adelantandome por la carretera y confundiendome con un pizzero, lo único que me faltaba era la caja atras y el uniforme... Pero bueno ahora tengo una Rs2 ( podeis leer la opinión) y no puedo quejarme; bueno hablemos de esta mitica moto más a fondo: Después de estar 5 años parada en un garaje esta moto llego a mis manos, le llene el deposito con gasolina al 3 por ciento de mezcla con aceite y me arranco a la primera, os lo prometo. Que quiero decir con esto? Que esta moto tiene un mecanismo muy simple (no como los ciclomotores de ahora) y ... Más

La Derby variant Start es legendaria en esto de los motos de 49 cc junto con la Vespno Alx, la verdad es que todo el mundo ha tenido una de estas, lo mejor es su dureza y los años de experiencia le han dado la razon, con esta moto tenemos para tiempo, sus prestaciones son medias pero seguras, sus 49 cc y su bajo consumo hacen de ella una moto ideal ademas, su precio es de los mas competitivos del mercado, a cambio de todo esto obtenemos una moto sobria, con un diseño un pelin anticuado, que es lo que la hace hermosa, su toque clasico. Pocas cosas en ella han evolucionado pequeños retoques pero ... Más

Hace ya tiempo que a mi hermana se le antojó una moto para ir a la universidad, y ahí estuvo el señor chabacano para ir a todos los concesionarios y comprarle esta preciosidad de moto que era ideal para ella e ideal para que fuera a la facultad con ella y la atase en el parking. Esque sin duda, el modelo Variant es uno de los ciclomotores de más prestigio dentro del mercado español, además Derbi tiene, a disposición de sus clientes, una amplia gama de ciclomotores Variant, todos con la misma base pero con modificaciones que los diferencian de los demás, adaptándose a todo tipo de públicos. El ... Más

El primer modelo de DERBI Variant nació en 1977 como respuesta al gran éxito que había tenido el VESPINO (que era superventas desde 1968), copiando parte de su estética, e incorporando el cambio automático por variador, que DERBI había descartado de sus motorizaciones 10 años antes. Mientras el VESPINO, incorporaba un motor de nuevo diseño y patente Española, con transmisión primaria por correa, y secundaria por engranajes, con la cadena de los pedales dentro del propio carter-basculante. La DERBI VARIANT, recurrió al antiguo sistema desechado por DERBI en 1967, de transmisión primaria por ... Más

Hola.Mi nombre es fisgon flax. Pero BUUUEEEEEEEEEENOOOOOOOOO!!!,no sabia que podía opinar sobre esta marca y esta moto en concreto,y como la iba a dejar escapar si esta es "mi cabrica loca",la tengo hace ya unos 3 o 4 años,y la uso exclusivamente para ir al trabajo, pues para los fines de semana esta el coche.Esta me la compre después de ver muchas motos de 50c.c con estilo diferentes, me costo alrededor de las 190.000 Pts de las de antes unos 1.142€ mas o menos creo, yo buscaba el clásico estilo de moto de toda la vida, pero con una robustez mayor, esta moto carece prácticamente de pastas ... Más