Ducati ST4

Ducati ST4

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Derivada de la ST2 que se presentó el año pasado pero con cambio de propulsor. La ST4 combina el potente propulsor de la 916, con algunas modificaciones que suavizan su comportamiento, unido a un rígido chasis para asegurar el mayor nivel de estabilidad. De esta manera se consigue una motocicleta ... Leer opinión





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Fundado por el piloto español Luis D'Antin, el equipo D'Antin ha competido en la clase más ... más
alta de la competición mundial de motociclismo
desde 1999. Originalmente un equipo satélite de
Yamaha, el equipo experimentó importantes cambios
en 2004, asociándose a la renombrada marca
italiana Ducati. Las nuevas motos llegaron
acompañadas de nuevos pilotos, como Ruben Xaus y
el campeón de Superbike de la temporada 2003, Neil
Hodgson. De acuerdo con el contrato que habían
firmado, la casa italiana ponía a disposición del
equipo motos Desmosedici de la temporada anterior,
así como asistencia técnica directa. Equipada con
un potente motor DOHC 16 V4 montado sobre un
chasis tubular de acero tipo tubular, esta moto
tiene el basculante y los pivotes de los
amortiguadores traseros directamente unidos al
motor, en un estilo muy original. El carenado de
líneas elegantes y aerodinámicas y su magnífica
mecánica la convertían en una de las motos más
competitivas de MotoGP, con un octavo puesto en la
clasificación por equipos de la temporada 2004. El
año 2005 siguió trayendo cambios, pues el equipo
D'Antin consiguió el patrocinio del fabricante
italiano de maquinaria Pramac. El equipo también
decidió centrarse en un único piloto, y contrató a
Roberto Rolfo, un veterano de la clase de 250cc.
La moto de Rolfo era una 2004 Ducati Desmosedici
GP4, equipada con neumáticos Dunlop y un llamativo
diseño a base de rojo y negro, los colores de
D'Antin, sobre los que resaltaban unas flores
hibisco blancas. Una vez que el veterano piloto se
hubo adaptado, Rolfo consiguió un nivel
competitivo que, junto con la continua asistencia
de Ducati, apuntaba un futuro brillante para el
equipo D'Antin.
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realista, incluye mapas para Europa del Oeste y
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hasta 32 GB y minipuerto USB, menú en varios
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Peso: 242g, baterías 1300 mAh 2 soportes: Para
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Corriente de carga máxima 24A. La batería de litio
es mucho mejor que una batería de ácido en todos
los sentidos. La batería de litio tiene mejor
rendimiento, es más potente, más segura, más
ligera, y menos contaminante. - Es mucho más
ligera que una batería de plomo ya que pesa 1/3
menos. - Es 4 veces más potente que una batería de
plomo. - Tiene un ciclo de vida 15 veces superior
al de una batería de plomo. - No hay riesgo de
fugas. Es menos contaminante ya que no tiene
ácido, ni cadmio ni mercurio. Esta batería se usa
para arrancar vehículos con motor térmico: motos,
ciclomotores, scotters eléctricos, pequeñas
cilindradas, quads, etc. Nuestro almacén tiene una
sala de carga en la cuál se recargan todas las
baterías antes de ser enviadas a los clientes.
Estas baterías se deben cargar con un cargador
LifePO4. También se pueden cargar con un cargador
de plomo inteligente pero éste sólo cargará las
baterías un 80-95%. Estas baterías no pueden ser
arrancadas mediante un cable a través de otra
batería, ni pueden ser arrancadas ni recargadas a
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útil

11.12.2002
Enlaces Patrocinados

Ducati ST4

Características técnicas

Marca: Ducati

Tipo: Turismo

Ciao

Incluido en Ciao desde : 14/07/2000


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(*) Opiniones de miembros de Ciao


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