Ferrari F355 > Opiniones (27)

Muy rígido, carece de los movimientos de torsión que se aprecian en otros competidores. Su principal inconveniente es que la capota no se oculta en algún compartimiento de la carrocería, como ocurre en otros modelos, y debe ser protegida por una funda de lona que hay que colocar manualmente.

El motor es de ocho cilindros en V con una potencia de 380 caballos. Se puede pedir acoplado a un cambio de marchas manual de seis velocidades o a uno semiautomático con mandos en el volante, absolutamente recomendable. Con él se logra una facilidad en la conducción asombrosa. Basta con pulsar dos levas situadas detrás del volante, la de la derecha para subir marchas y la de la izquierda para reducir. Esto permite concentrarse todo el tiempo en conducir... y en disfrutar. El sistema ofrece también la función automática. Al pulsar el botón, la central electrónica anula las levas del volante y se encarga de efectuar los cambios. Cuesta entre 22 y 23,7 millones de pesetas.