Ferrari Testarossa

Ventajas: diseño, velocidad, clase ...una leyenda
Desventajas: Solo esta al alcance de unos pocos.

...-UN POCO DE HISTORIA: -La casa Ferrari (y por tanto su leyenda...) nace en Bolonia, Italia en 1929 , de la mano de 4 socios, los hermanos Caniati,Marco Tardini y por supuesto el hombre que llevo hacia adelante a la legendaria casa y el cual le da nombr ... Leer opinión

Ventajas: Es Ferrari!
Desventajas: Como todo Ferrari, su precio

...Testarossa, Una de las creaciones de la fabrica de Maranello. Testarossa viene del latín de “cabeza roja, debido a que fue el primer Ferrari el cual fue pintado la tapa del bloque del motor, que es el color típico de Ferrari. Fue el tope de la gama ... Leer opinión

Ventajas: clasico
Desventajas: dificil de conseguir

Sobra mi opinion para esta belleza de auto, uno de los autos mas famosos de la casa de la casa Ferrari. Cabe destacar que solo se produjeron 2,280 unidades de este elegante automovil el cual fue uno de los ultimos de 12 cilindros con 5.0 litros. Testa R ... Leer opinión

Ventajas: mito
Desventajas: el precio de un mito

...Para los joves ( ya sabeis esos de los ventimuchos y trentipocos ) el nombre de ferrari va casi automaticamente a sociado al apellido de testarrosa, aunque mas bien era un apodo y auq las culatas de casi todos los ferraris van pintadas de rojo, pero bueno ... Leer opinión

Ventajas: Es Ferrari
Desventajas: Nunca podrá ser mio

Enamorado, si si, enamorado, es el sentimiento que yo experimento cuando veo, ó escucho hablar de este magnífico vehículo. Recuerdo que la primera vez que ví un modelo de esta emblemática marca Italiana, fué en la serie "Corrupción en Miami", en dó ... Leer opinión

Ventajas: 5.707C.C de cilindrada, 492CV de potencia, 325Km/h de velocidad punta, aceleración de 0 a 100 en 4,1 seg.
Inconvenientes El precio y su enorme consumo.

...presentación pública el "coche deportivo más rápido del mundo". Honor que hoy día no conserva pero se mantiene entre los más veloces, además de los más admirados y utilizados en le cine. Su velocidad punta -posible- de 325 Km/h le permitía superar a su primer y más firme oponente, el Testarossa, y robarle la primera figura a Ferrari. En cuanto a diseño, el Diablo descansa sobre el chasis del Countach, modelo también mítico de la marca de los toros (para los amantes de las curiosidades, todos los modelos de Lanborghini llevan el nombre de algún astado famoso en el mundo del toreo). Los ingenieros querían conservar las características de carretera, pero también aumentar el espacio interior: aunque en cierto modo lo consiguieron, el habitáculo es, sin duda alguna estrecho, pero, gracias a la multitud de indicadores del cuadro de mandos... Leer opinión

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Ventajas: Prestaciones, marca
Inconvenientes Precio, consumos

...Decir Ferrari supone para mi hablar de los mejores coches de la historia, son simplemente un mito. La verdad es que después de que Ferrari sacara el Testarossa pensé que no podrían concebir nada mejor, pero el 550 Maranello es una auténtica maravilla. No es tan agresivo como el Testarossa, pero lo bueno va por dentro. Ese V12 es un motor único, no sólo por sus prestaciones, sino también por el ruido que emite (lo mejor de los Ferrari). Por dentro viene muy bien equipado y no tiene pinta de resultar incómodo como pueden ser otros deportivos de su especie. La verdad es que si tuviese mucho dinero me lo compraría sin duda alguna... Leer opinión

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Ventajas: 5.547C.C de cilindrada, 300CV de potencia, 282Km/h de velocidad punta, aceleración de 0 a 100 en 5,5 seg. y frenada en 21 seg.
Inconvenientes El precio que era superior a los 20 millones de pesetas ya en 1986

...de los coches de ensueño. La fábrica de coches deportivos Isdera fabrica vehículos deportivos exclusivos sobre pedido y según los deseos de los clientes. La lista de precios del Imperator empezaba en 20.336.250 pesetas (más de 122.000€) en 1986. Por esta bonita suma de dinero, el cliente Isdera recibe una verdadera catedral de tecnología: El chasis de filigrana de tubos de acero se parece al de un Ferrari Testarossa, las suspensiones, la geometría de las ruedas y los frenos corresponden a los de un coche de carreras. Así, la dirección de las ruedas delanteras y traseras del Imperator se produce por dobles triángulos y suspensiones. El cliente puede elegir entre dos V8, uno procedente de Porsche y otro de Mercedes que rondan los 300 CV, y 5.6 de cilindrada, para llevar al futurísta vehículo a casi 290 km/h. En ambos casos, el moto... Leer opinión

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