Fiat Brava 80 SX > Opiniones (14)

Llevamos con este coche unos 10 meses, lo compramos en 2005, de segunda mano en un concesionario, recorrió unos 15.000 km con nosotros. Ahora tengo una opinión bastante clara del coche, sus pros y contras, y voy a compartila con vosotros.

Cuando cascó mi Renault5.. el pobre dijo basta.. y no valía la pena arreglarlo, le esperaba el desguace.. ;-( Entonces hubo que buscar un sustituto, no tenía pelas ni ganas de comprarme un coche nuevo, y empecé a mirar el mercado de usados.

ELECCION

Descarté un Ibiza, un Fiesta, un Megane, un Xsara.. hasta que pasé por un concesionario (prefería esto a comprar a un particular.. por el tema del año de garantía) donde lo vi.. En una esquina, lleno de polvo estaba.. el Fiat Brava.

Que coincidencia.. uno de los coches que más le gustaba a mi novia, y en azul marino, uno de sus colores preferidos para un coche. El precio se ajustaba a lo que buscabamos, 4.000 Euros, un coche del 99 (6 años) y con 89.000 Km.

Cuando se lo dije a mi novia, dijo que no buscaramos más, que sin verlo estaba casi segura que quería ESE. Como además nos daban 500 Euros por "el viejo" nos quedaba la operación en 3.500 Euros, creo que un buen trato (y revisión pasada hasta 2007)

PREPARACION

El coche tenía un par de abolladuras, los tiradores traseros de las puertas como.. podridos, la tela de la bandeja del maletero rota.. La excusa que dió el vendedor, es que el coche se lo habían entregado hace unos días.. y estaba "sin presentar"

Con el compromiso de dejar el coche bien, cerramos la compra, y tuvimos que esperar como dos o tres semanas para verlo arreglado. Las abolladuras habían desaparecido, cambiaron las manillas de las puertas, tapizaron la bandeja del maletero...

Me enteré luego de que el padre de un vecino, es mecánico en el taller donde mandaron mi coche a poner a punto. Se encargó personalmente de ajustar y dejar bien el motor, que me lo dejaran bien de chapa y pintura, se lo agradezco mucho.

CONTACTO

Me gustaba el coche, NOS gustaba el coche, y como no hicimos unas fotos para rememorar el momento. Hay a quien no le gustan las inconfundibles ópticas traseras, que son como tres pequeñas lineas separadas, pero a nosotros nos encantan (y la 3ª zul de freno)

Lo que más me gusta es la dirección superblanda que tiene, más blanda incluso que la del Megane Classic de la hermana de mi novia. Se conduce muy fácil, pero tuve que acostumbrarme a no ver el capó.. me explico.. es que.. en el Renault5.. si que se veía :-)

RENDIMIENTO

Para un coche de mil y pico kilos, 80 caballos de potencia pueden ser pocos. Para ir bien bien debería tener unos 90 y pico.. 100 c.v. En ciudad tira más que de sobra, tiene una buena salida en 1ª y si no hay mucho tráfico vas casi todo el tiempo en 3ª y 4ª.

En carretera extraurbana va bien en llano, en autopista vas a 120-130 cómodamente, la velocidad máxima teórica son 170 Km/h pero nunca lo pasé de 140. En esta Galicia.. hay bastante cuesta, y ahí es donde los 80 cv. del brava 16v.. se quedan un poco cortos.

La relación de marchas es buena..

salvo la 2ª, que no "estira" lo que debería. A veces vas a 27-28 km/h.. en caravana, y es poco para llevar el coche en 3ª. Pero si bajas a 2ª velocidad tienes que bajar a 20 km/h.. porque sinó a los 27-28 km/h que ibas.. el coche va muy revolucionado.

MOTOR Y CONSUMO

El motor de este modelo, es un 4 cilindros inyección a gasolina de 1.370 c.c, lleva gasolina sin plomo (yo le pongo de la 95) Consume unos 7'5 litros en modo mixto.. 1 litro más en ciudad, 1 litro menos en carretera aprox. (no tengo los "consumos oficiales")

Como tenía pensado, según mis cálculos, hacer unos 14-15 mil km. al año, casi lo prefería gasolina a diesel, por el supuesto menor mantenimiento. Por ahora en lo que se refiere al motor, sólo tuvo que hacer un cambio de aceite (le toca cada 10.000 km)

MEDIDAS Y ESPACIO

Es un coche de 4'19 de largo, 1'74 de ancho y 1'41 de alto, unas medidas normales para una berlina media. Es un 5 plazas con un habitáculo bastante amplio, conductor y acompañante van cómodos, las plazas traseras también son más que decentes, con reposacabezas.

El maletero es de 380 litros, y los asientos traseros pueden tumbarse hacia delante para ganar más espacio. Nunca tuve que hacer esto, pues para tres personas, y equipaje de fin de semana, es suficiente.

EQUIPAMIENTO INTERIOR

Al sentarnos, vemos que tiene airbag de conductor, pero no de acompañante. Tiene elevalunas eléctricos delanteros.. pero de manivela atrás, los espejos retrovisores también son manuales. Vamos, que no es un coche de superlujo ni mucho menos, tiene lo imprescindible.

Hay varios huecos para guardar cosas, una guantera bastante amplia, un sitio junto al freno de mano para el móvil.. monedas, etc. Cenicero en el centro en las plazas delanteras, y en las puertas en las traseras (aunque en mi coche.. ¡no se fuma!)

MANDOS Y CONTROLES

Los mandos del coche son los típicos, luces e intermitentes, limpiaparabrisas.. etc. Abro este apartado para comentar, que para manos menudas (como las mías).. el intermitente y las luces (se acciona todo en la misma palanca).. están bastante separados del volante.

Si estuviese esta palanca 1 cm. más cerca del volante, sin llegar a molestar, se accionarían los intermitentes más rápido. Una cosa a la que no me acostumbro, es que en este coche se cambia de largas a cortas pulsando la palanca hacia atrás (yo lo prefería al revés)

El cuadro de controles nos muestra el velocímetro, cuentarrevoluciones, nivel/presión de aceite, estado de batería, cuentakilómetros total y parcial, alarma "CODE" de la llave, chivato de cinturones, etc. Toda la información básica y necesaria de un vistazo.

OTROS

Tiene cierre centralizado, pero se acciona con la llave, no con mando a distancia, se le puede poner.. pero cuesta casi 200 Euros.. así que paso. El maletero no lo abre el cierre centralizado, hay que abrirlo con la llave, o desde dentro, en el sitio del conductor.

Monta llanta de 14", neumático 175/65, una medida bastante estándar y fácil de encontrar (y más bien barata, 35-45 Euros/goma) A los 6-7 meses las suspensiones se volvieron muy blandas..

y las cambiamos por unas Boge en el Feu-Vert, 250 Euros los 4 amortiguadores.

CONCLUSION

Los coches FIAT no gozan de muy buena fama, se les acusa de poco fiables, etc.. Mi madre tiene un Fiat Panda desde hace 12 años y casi no le dió problemas. Creo que nuestro Brava tampoco va a dar problemas, claro que ni siquiera llevamos 1 año con él (es pronto aún)

Pero muchas veces.. hay que dejarse llevar, y en caso de coches usados, tener un poco de suerte. En nuestro caso, pillamos el coche que nos gustaba, el modelo era de nuestro agrado, su precio también, así que la decisión fué fácil. Saludos Bravidos.. :-)