Fonsi Nieto > Opiniones (12)

Alfonso González Nieto, sobrino del mejor piloto de motociclismo español de la historia es como muchos de vosotros sabéis conocido como Fonsi Nieto. Su mayor logro fue el subcampeonato mundial de 2002. Curiosamente, al contrario que otros deportistas, sus éxitos deportivos han ido decreciendo de manera inversamente proporcional a sus apariciones en revistas. Vamos a verle como piloto y también como persona, en base a la vez que le vi por primera vez cara a cara.

Como piloto

En sus comienzos, Fonsi era un buen piloto. Si no, sería muy difícil que hubiera ganado varios campeonatos de España. Eso sí, siempre contaba con las críticas de quienes decían que estaba ahí por ser sobrino de Don Ángel.
Sin embargo, Fonsi pudo subir poquito a poco y hacerse con una moto competitiva en 250 cc. En 2001 ya destacó, logrando quedar quinto en el mundial por detrás de grandes pilotos como son Kato, Harada, Melandri y Rolfo.

El año 2002 le empezó como uno de los claros favoritos. El gran favorito era Melandri, pero Fonsi comenzó desde las primeras carreras muy fuerte, y tras cuatro carreras estaba líder, con 24 puntos sobre Melandri. Pero después de ello Melandri remontó y se comenzó a distanciar. La prensa española defendió en su mayoría que Aprilia daba mejor moto al piloto italiano que a Fonsi. Finalmente, Fonsi quedaba subcampeón del Mundo, a más de cincuenta puntos de su rival. Ese mismo año Fonsi hizo una de las mejores carreras que los aficionados al motociclismo recordamos, ya que en el Gran Premio de Portugal de ese 2002 Fonsi se cayó debido a la abundante lluvia que había en Estoril. Consiguió levantarse y comenzar a remontar todas las posiciones que había perdido, logrando ganar una carrera memorable. Una carrera que nos hizo a muchos levantarnos del sofá para aplaudir. Ese año Fonsi mostró una gran calidad, con grandes momentos de pilotaje y consiguiendo un meritorio subcampeonato. Demostró tener calidad de sobra para ser un piloto campeón.

El año 2003 comenzó su debacle, ya que se esperaba que fuera su año, pero no fue así. Tan sólo sumó una victoria, y terminó quinto a más de cincuenta puntos del campeón Poggiali y por detrás de su compañero de equipo Toni Elías. En 2004 quedó séptimo, sin sumar ni un solo podium. Ese año podía haber sido piloto de MotoGP, pero D´Antín elegió a Xaus para ocupar su moto de la categoría reina.
En su trayectoria mundialista Fonsi suma un total de cien carreras, de las que ha ganado cinco y sumando dieciocho podiums.

En 2005 pasó a superbikes. Desde entonces, ha sumado ciento seis carreras, en las que ha conseguido una victoria, un balance que considero muy pobre para un piloto que se supone debe de ser de los mejores del mundo. El año que viene competirá en Moto2, nueva categoría en la que partiendo de cero aspira a ser campeón del mundo, tratando de demostrar sus dotes de pilotaje. ¿Lo conseguirá?

Volviendo a 2003, ese año creo que no le vino bien a su carrera deportiva. Tuvo una relación con Elsa Pataky que le lanzó definitivamente a la fama.

Comenzó a dejarse caer por todas las fiestas posibles, a hacer mil reportajes y a soportar a periodistas que en vez de interesarse por las motos le acosaban preguntando sobre sus relaciones. Supongo que eso le hizo pensar cada vez menos en motos y más en su imagen y apariciones públicas, y el centrarse en el mundo de las fiestas le hizo bajar su calidad como piloto, y también pasar a ser un piloto que pese a contar con las mejores motos no conseguía ganar.
Además, desde entonces se le ve en las declaraciones mucho más chulo y como si fuera cada vez mejor, cuando la realidad es un piloto en una situación de declive bien clara.

En definitiva, menos chulería, menos salir en las revistas de moda y más competir. A nivel histórico, actualmente, no entra entre los mejores de la historia de España. Hay mucho trabajo por hacer.

Como persona

La primera vez que vi a Alfonso González en persona fue en el Vicente Calderón, en un partido contra las drogas. Tras el partido y las sonrisas y guiños a las cámaras que fueron a grabar lo buena persona que es y su colaboración contra las drogas, le vi aparecer por una puerta del Estadio y acudí a que me firmara un autógrafo. Le dije "Fonsi, Fonsi, un autógrafo por favor"; me miró, puso cara de "yo me acuesto con la Pataky y tú no", y giró la cabeza con una media sonrisa y siguió sin ni siquiera dirigirme la palabra. Escucharme, me había escuchado; verme, me había visto. Entonces... ¿qué te cuesta? Pasó de mí olímpicamente.
Al contrario, su primo Pablo apareció por detrás y cuando le pedí un autógrafo se paró a mi lado y muy amablemente me atendió, esperando a encontrar un boli que pintara.
En fin, ¿qué os puedo decir de esa experiencia? Con quince años me dejó muy mal sabor de boca.

En el plano deportivo se le pueden aplaudir varias gestas, pero si algo me dejó marcado fue un acontecimiento del Gran Premio de Sudáfrica 2004. Se han visto muchas veces pilotos que intentan echar a otros de pista, que se abren más de la cuenta, que molestan... para intentar fastidiar a sus rivales, pero lo que hizo Alfonso no tiene nombre. En una pugna con Toni Elías por la séptima plaza, Alfonso saca la mano y presiona el freno de Toni. Pero... ¿en qué cabeza cabe eso? Elías está por delante de González Nieto por méritos propios, ¿cómo se puede jugar tan sucio? Es muy peligroso ir en moto, mucho más si es a más de 200 km/h, pero pulsarle el freno a una persona sin que te vea, pudiendo desestabilizar su moto y hacer que se estrelle me parece algo lamentable, deleznable y que debía de haber acarreado una sanción muy dura por poner en juego la vida de una persona.
Y te sirvió de mucho. En esa carrera acabaste por delante de Toni pero... ese año terminaste séptimo del mundo, Toni cuarto y tú a 75 puntos de él.

¿Qué hubiera sido de ti si en las carreras te hubieses llamado Alfonso González en vez de tu nombre guay Fonsi Nieto?