Soy de Asuncion-Paraguay. Tengo, o tuve, uno del año 2003. Lo compre por la buena tecnologia que tenia en esos años. El common rail era novedad por aca, diseño moderno, etc. Y la verdad nunca me defraudo su andar. Bajo consumo, aceptable potencia, siempre que el auto no estuviera cargado con ocupantes o equipaje, posibilidad de mantener buenos cruceros en carretera... Pero siempre me parecieron caros los filtros, correas, etc. Hasta que un dia, a los 85-90 mil km empezo a consumir lubricante de una manera asustadora. Primeramente reemplaze el turboalimentador. Despues opte por abrir el motor y hacerlo a nuevo: aros,pistones, valvulas... Ya empezaba a sentir decepcion por la "muerte" de su mecanica con tan bajo kilometraje. Tuve vehiculos que "caminaron" 400 mil km sin tocar nada de nada. Japoneses y coreanos. Resulto que al remontar la mecanica nunca mas arranco... muerte total. Recorri varios talleres de inyeccion electronica, y cada uno me decia frases desalentadoras. "se quemo esto", "se fundio lo otro"," se bloqueo aquello". Y debido a la cantidad de dinero que ya habia gastado en el auto, tomo cuenta de mi una decepcion y una especie de furia latente. Lo deje abandonado en un taller desde hace 2 años, con la mecanica hecha a cero, y sin poder arrancarlo de nuevo. El servicio oficial de Ford aqui me desagrada profundamente, por tanto ni pienso en recurrir a ellos. Aparte, estoy seguro que pasaran facturas bien "saladas". En fin, una triste historia. Talvez uno de estos dias, le extraiga el motor, lo bote a la basura, y le haga algun engendro o adaptacion de otra mecanica, a gasolina por supuesto, y con cilindrada gorda. Vere como hacer con la documentacion, y tratar de hacer factible volverlo a la vida. Es una pena. El auto en general esta inmaculado, como nuevo, pero no anda. Grrr...!!!
