Ford Focus 1.8 DI Trend

Muy buenas. Hace casi tres semanas que he cambiado de trabajo, y como estoy haciendo unos 130 km diarios (que aumentarán a unos 180 diarios en cuanto me cambien de centro) necesitaba un coche diesel. Estaba contentísimo con mi anterior Focus, pero es un 2.0 sedán gasolina de 130 Cv, y aunque es una pasada en prestaciones y para la potencia que tiene el consumo no es alto (+/- 600 km con el depósito lleno), pero haciendo más de 600 km a la semana.......pues necesitaba cambiarlo. Pues buscando buscando, encontré mi actual coche, un Focus TDdi 1.8 de 90 CV. Tiene 2 años y medio y 67.000 Km cuando ... Más

En mi opinión el Ford Focus es un coche deportivo pero con un carácter evidente de familiaridad. Es ideal para gente que está buscando espacio y funcionalidad pero siempre combinado con la sensación de conducir un coche deportivo y ágil. Está disponible en todas las carrocerías posibles de Focus (tres, cuatro o cinco puertas y familiar Wagon), y con equipamiento Trend (para el 3 puertas y 5 puertas), Ghia ( 4 puertas, 5 puertas y Wagon) y Ambiente (únicamente para el Wagon). La versión de tres puertas es más cara que la de cinco porque lleva distintos paragolpes y llantes de 16’’ ... Más

¡Cómo lo echo de menos! Lo tuve y ya lo vendí. Lo compré en Marzo de 2001 y la nostalgia me ha llevado a escribir esta opinión. Aunque ya no se fabrique, lo mismo alguno de ustedes está buscando un buen coche de segunda mano y le interesa. Si encuentra alguno y está en buenas condiciones cómprelo. No he tenido un coche más fiable nunca (no se averió ni una sola vez en los siete años que lo he tenido), ni más estable en carretera (las curvas, no es que las coja bien, es que el coche y las curvas son una sola cosa). El motor era un cañón, para ser diesel de 90 cv. Me acuerdo de que mi mecánico ... Más

El Focus más dinámico de la gama Ford se apellida 1.8 Trend. Después de que su hermano con cilindrada de dos litros desapareciera hace unos meses, y mientras llega el nuevo ST 170, este 1.8 se convierte en la versión más dinámica de la familia Focus. El propulsor de este modelo arroja un par motor de 172 Nm a 4.280 rpm y desarrolla una potencia de 121 CV en nuestro banco de potencia, algo más de lo que anuncia la marca oficialmente. El peso del coche (1.125 kilogramos), y su potente motor, le permiten alcanzar unas envidiables prestaciones. Consigue acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en ... Más

La casa Ford puede presumir siempre de motores; es de lo mejor que tiene cada uno de sus coches. El motor 1.8 TDdi de inyección directa que tiene este modelo es tecnológicamente sencillo: el bloque y la culata están fabricados con hierro fundido, y tiene cuatro válvulas. También es verdad que comparado con otros motores similares, no es el que mejores prestaciones ofrece ni el que menos consume, pero su funcionamiento es excelente, porque ni es lento ni gasta mucho. Es un motor elástico, con una capacidad de recuperación bastante buena. En aceleración apenas hay diferencia con otros Diesel de ... Más