Ford Focus II > Opiniones (151)

Hola,
No es porque trabaje para Ford, pero creo que en la actualidad, el nuevo Focus es de lo mejorcito en coches de categoría media. Ford se ha dado cuenta de que lo que más demanda el público actualmente en un coche es que sea seguro y cómodo. Por ello, se puso mucho empeño en esta maravilla con ruedas, para que fuera lo más comfortable posible. Hace años, Ford pecaba de hacer los coches poco insonorizados, y el sonido que producían los motores resultaba molesto (sobre todo los diesel), cuando se hacían viajes largos.
Ahora, gracias a los nuevos motores TDci, que son muy silenciosos y a una gran mejora en la insonorización del motor y las juntas de las puertas, se ha conseguido que no se oiga practicamente ningún ruido proviniente del exterior del coche. ello conlleva a una conducción más agradable y cómoda.

En seguridad, el coche va muy bien equipado, con 6 airbags inteligentes de serie. Son inteligentes porque unos sensores bajo los asientos, detectan el peso de la persona. Ya se sabe que la masa es una fuerza, así que, en caso de accidente, el airbag "inteligente" calcula el grado de inflado en función del peso del ocupante.

Por otro lado,las personas que padecen algún tipo de alergia, encontrarán el Focus mucho más cómodo que cualquier otro vehículo de su categoría. Las características hipoalergénicas del interior están certificadas por la prestigiosa organización alemana de ensayos internacionales "TÜV". Todos los materiales que se utilizan en la fabricación del interior del nuevo Focus, cumplen los requisitos del TÜV y han sido diseñados para minimizar el riesgo de reacciones alérgicas.

El nuevo Focus tiene mayor tamaño que el anterior modelo. Además del espacio adicional para los pasajeros delanteros y traseros, tiene el maletero más amplio de los coches de su categoría (385 litros).

Hay 5 acabados diferentes, desde el más básico "Ambiente" hasta el más completo "Titanium". Estos son: Ambiente, Trend, Sport, Ghia y Titanium.

Existen 2 modelos muy deportivos que aún no han salido a la venta. Estos son el modelo ST 220, con un motor 2.5 gasolina biturbo con 225 cv que está previsto salga a la venta en Septiembre de este año. De momento solo hay un color disponible, el del modelo presentado, y es un naranja metalizado muy llamativo.

El otro modelo es el Vignale, un coupé cabrio muy grande de casi 5 metros de largo, del tamaño del Renault Megane cc y el Peugeot 307 cc. Es un descapotable de techo duro (de chapa) con un look muy americano. Se estima que ambos modelos tengan un precio aproximado a los 30.000 €.

Este es el equipamiento de los modelos que se venden en la actualidad:

AMBIENTE.
- Llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos de 8 radios.
- Molduras de la carrocería en color negro. (aún no entiendo porque se empeñan todas las marcas en hacerlas de color negro cuando de todos es sabido que cuando son del color de la carrocería, el coche luce mucho más).
- Ajuste manual de la altura del asiento del conductor.
- Sistema de protección inteligente que incluye:
- Airbags delanteros y laterales (estos son 3D) para el conductor y el pasajero delantero.

- Airbags de cortina para los pasjeros delanteros y traseros.
- Cinturones de seguridad con pretensores pirotécnicos.
- Volante regulable en altura y profundidad.
Asiento trasero divisible 60:40 con anclaje para niños Isofix.
- Cierre centralizado (pero no conmando a distancia).
- Frenos ABS con EBD (distribución electrónica de la frenada).

TREND.
Este es el equipamiento adicional sobre el modelo básico Ambiente:
- Llantas de acero con tapacubos de 7 radios.
- Aire acondicionado.
- Consola central efecto metalizado.
- Radiocassette con mandos en el volante.
- Faros antiniebla delanteros.
- Retrovisores exteriores termoeléctricos.
- Cierre centralizado con mando a distancia.

SPORT.
Equipamiento adicional sobre el modelo Trend:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas.
- Tiradores de las puertas del color de la carrocería.
- Volante de 3 radios forrado en cuero y cosido a mano.
- Consola efecto aluminio.
- Ordenador de abordo.
-Creo que tiene la suspensió deportiva, pero no estoy muy seguro.

GHIA. (Este es mi prefe).
Equipamiento adiconal sobre el Sport.
- Llantas de aleación de 16 pulgadas.
- Molduras exteriores del mismo color que la carrocería. (Bieeeeen!!).
- Luces interiores para lectura de mapas y luz de cortesía para las plazas traseras.
- Climatizador bizonal con guantera climatizada.
- Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con apertura y cierre de todo el coche. (cierre global).
- Consola central efecto madera (es un poco garrulilla porque se nota que es de plástico y no da el pego).
- Volante de 4 radios forrado en cuero y con control de la velocidad.
Creo que tiene más equipamiento, pero ahora mismo no lo recuerdo.

TITANIUM.
Equipamiento adicional sobre el Ghia:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas y 5 radios.
- Volante de 3 radios forrado en cuero.
- Equipo de audio Sony con radio y CD, lector MP3 y 8 altavoces. (He de decir que este radio-CD lo fabrica el grupo Visteon, y que la única pieza de Sony que va montada en el es un microchip - centralita).
- Asientos delanteros deportivos con inserciones de cuero en los laterales.

Como opción, se puede equipar al Focus II con todo lo que a uno se le antoje. Un ejemplo del equipamiento adicional es:
Sistema de navegación con DVD con pantalla interactiva y táctil de 7 pulgadas y en color, equipo de audio para los asientos traseros, kits de manos libres, techo solar eléctrico, cortinillas quitasoles para las ventanas de las puertas de atrás, sistema sin llave,parabrisas termoreflectante, faros adaptativos y HID, etc.
En cuanto a motores, el Focus equipa 4 motores gasolina y 2 diesel que provienen de la colaboración entre el grupo PSA (Peugeot-Citröen) y Ford.
Los gasolina son: 1.4 con 80 CV, 1.6 con 100 CV, un 1.6 de última tecnología con 115 CV (la marca Audi lo llama FSI y viene a ser una especie de common-rail que desarrolla más potencia, consume menos, contamina menos y produce menos ruido) y un 2.0 con 145 CV.
los diesel son: un 1.6 TDci con 110CV y un 2.0 TDci con 136 CV.

En cuanto a colores, ultimamente Ford se decanta por los colores metalizados basados en el Plata, pero con un pequeño toque de color.

COLORES

Rojo, rojo granate, azul naval (parece negro), azul egeo (otro que parece negro), Azul jeans(este es un azul con un toque de gris que como dice su propio nombre, se parece al color de la tela vaquera; es nuevo y no está mal, pero peca también de oscuro), azul aquarius(este color gusta mucho a la gente joven porque es muy llamativo, antes se llamaba azul eléctrico), azul cerámica (mi prefe, es un plata con un pequeño toque de azul clarito), blanco (otro de mis prefes, lástima que no sea blanco metalizado como en una de las ediciones del Fusion que hubo y que enseguida quitaron del mercado), verde bosque (parece que el coche sea del ejército de tierra), plata (el de siempre), gris pizarra (es un gris oscuro muy elegante al que se le suele llamar marengo), gris ceniza (es un plata con un toque de gris oscuro, también muy elegante), negro grafito (este es metalizado con partículas doradas. Creo que Ford es la única marca que añade partículas doradas en lugar de plateadas.Muy deportivo), y arena (aunque por el nombre parece que es un marrón, es un verde pistacho descolorido(para mi es horrible)).

Los tapizados no los recuerdo, pero sé que hay uno de color beige que es clásico y elegante (aunque bastante fácil de ensuciar), y la versión Titanium equipa una mezcla de beige con azul que es preciosa.

Acaba de lanzarse la versión sedán (4 puertas). Aunque en el anterior focus, este modelo era el más feo y el que menos solía gustar al público en general (supongo que era por el culo tan "levantado" (parecía que a la suspensión le habían subido el tarado) y tan feo que tenía, el modelo actual es mucho más normal "entre comillas", bonito, elegante y moderno a la vez que da la sensación de darle al coche un aire de distinción y parece más grande de lo que es en realidad (con esto no estoy diciendo que el coche sea pequeño ni mucho menos). Es como un Mondeo pequeñito.

Saludos, y espero que los que estén pensando en comprarse un Focus II, tengan menos dudas después de leer mi opi.Gracias a los que leeis mi opinión y la puntuais o dejais un comentario.

Actualización de 22/03/06:
He encontrado un pequeño fallo, y es que cuando sales del coche y lo cierras, la pequeña pantalla del contador digital de los kilómetros recorridos, se queda encendida (es de color verde como todos los cuentakilómetros de Ford) y llama la atención.
También ha habido un cambio en las versiones, ya que el modelo Titanium ya no se vende en España.