Ford Focus RS > Opiniones (18)

Este coche ya muy conocido por la mayoria de los jovenes, ahora han sacado un nuevo coche mas potente y mejor.Muchos jovenes ya han empezado a utilizarlo ya que es un gran coche con una gran potencia .Es todo un pedazo de coche.Muy bonito chasis y gran motor. Ahora la gente ya empezara a ahorrar ya que no es que sea mu "barato" lo que se diga.

Ford orgulloso de su nuevo cochedeportivo lo ha presentado muy rapidamente dentro de la gama Focus. No contentos con tener dentro de ella el ST, de 173 CV, desde ahora también cuentan con un coche de 215 CV que retoma las míticas siglas RS para su nombre. Salvando las distancias lógicas, el RS es lo más parecido -al alcance del gran público- al World Rally Car que pilotaba un gran piloto como es Carlos Sainz en el Campeonato del Mundo de Rallies.

Obviamente se trata de un vehículo muy exclusivo que se ha comenzado a fabricar en la planta de Ford de Saarlouis, en Alemania, a un ritmo de 30 unidades por día, casi de forma artesanal. Tal es el parecido con el modelo diseñado para el corredor Carlos Sainz que muchos de los componentes del vehículo son de las marcas más conocidas del deporte del motor, como los asientos Sparco, las llantas OZ, los amortiguadores Sachs o los frenos Brembo. Esto significa que el RS tiene una equipación de primera categoría que, al mismo tiempo, garantiza y avala que el coche asumecon seguridad sus elevadas prestaciones.

Esto es un coche comparado a los otros:

El Focus RS es, por lo tanto, uno de los compactos más rápidos y deportivos del mercado, sólo superado en potencia y en su segmento por los 225 CV del Audi S3.

Valioso motor de competicion:

La nota más distintiva de este nuevo Focus está bajo el capó en forma de motor Duratec de dos litros con turbocompresor que proporciona una potencia máxima de 215 CV a 5.500 rpm y un par de 310 Nm a 3.500 rpm, así como unas elevadísimas prestaciones deportivas.

De esta manera, el RS acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 232 km/h. Y en cuanto a consumo, presenta unas contenidas cifras de 10,1 litros cada 100 km en ciclo mixto

Exteriormente, lo único que no se ha modificado respecto al Focus que ya está en la calle ha sido el capó, el portón trasero, las puertas y el panel del techo. Todos los demás elementos son exclusivos y se inspiran en el modelo de competición. Las aletas delantera y trasera tienen un paso de rueda ampliado muy espectacular para dar cabida a las llantas de aleación OZ Racing de 18 pulgadas, que albergan unos neumáticos Michelín con medida 225/40 especialmente desarrollados para este coche.

En el interior el ambiente es totalmente racing, con bacquets Sparco de piel que combinan los colores negro y azul, con algunos toques de fibra de carbono por el resto de los elementos.

La marca todavía no ha hecho oficial los precios de estas exclusivas unidades del Focus RS pero por la gama de todos los accesorios de este coche se prevee que van a ser bastante altos.

Espero que os guste mi opinion y un saludo de :jontxu 14