Hella Comet 300 ff > Opiniones (1)

Hace ya unos años que vengo utilizando faros adiconales de ésta empresa. Esta vez voy a contarles de los comet 300 ff de largo alcance( ya que hay antiniebla) .

Características: Faro auxiliar de largo alcance oval, de carcaza plástica de alta resistencia con vidrios translúcidos (porque hay azulados). Montan lámparas del tipo h3 de 55 watts.con soporte metálico para montaje y rótula plástica para regulación, tapas plásticas cubre óptica.

Sus medidas (a favor): 191.9mm de ancho x 95.3 mm. profundidad x 118 mm. de alto con el soporte incluído, no es exageradamente grande, cualquier compacto puede montarlo.

Mi EXPERIENCIA: los ff 300, son faros de un tamaño adecuado, para ser montado en cualquier vehículo, versátil, y de múltiples regulaciones.

Funcionalmente: dan un haz de luz concentrado de aproximadamente unos 30-35 grados de apertura, lo cual implica que en un vehículo muy ancho no pueden ir instalado en los extremos ya que, no obtendríamos una cobertura pareja de la carretera. En este caso, he probado dos tipos de montaje: superior (al parachoques), e inferior. Obtuve dos comportamientos distintos, naturalmente, y el que más me satisfiso fue el superior ya que obtuve mayor longitud del haz unos (110-20 mts. con buena intensidad) . Para el caso del montaje inferior la cobertura fue menor pero, obtuve mayor intensidad en los primeros 50-60 mts. De manera que, en el montaje inferior si bien, se encontraron más resguardados (golpes) obtuve menos resultado longitudinal.

Las múltiples regulaciones de la rótula del soporte nos permite hilar fino para orientar el haz de luz realmente a donde lo necesitemos, en cualquier ángulo independientemente de la regulación vertical y horizontal. Si bien esto es una ventaja, nos obliga a tomarnos con paciencia la regulación cada vez que variemos la carga del vehículo ya que si no, terminaremos apuntando probablemente al nido de algún Cóndor, como me ha pasado.

Los he montado con bulbos Osram Cool Blue de 55 w, que mejoran la visión en cuanto a claridad.

Es Fundamental, instalarlos a una distancia inferior a los 50 cms. entre sí, de modo tal que nos ahorremos un gran dolor de cabeza al momento de regularlos, tratando de mover el faro en función de los agujeros negros.

Poseen una gran resistencia, tanto al calor de la lámpara, como a los golpes, (lo he comprobado), no obstante eso, tenemos que tratar de protegerlos de las piedras sobretodo cuando los montamos en la parte inferior (y , no porque estas no vuelen pero...)

Para evitar frustraciones en el momento de colocar estos faros en las barras antivuelco de las pick ups, habrá que tener bien en claro que es lo que quiero iluminar, ya que como dije anteriormente puede iluminar muy bien la zona de detención de las carreteras y no la carretera en sí misma, de modo que OJO!.
Como siempre, hay que tener en cuenta la instalación apropiada e independiente con la sección debida de sus cables, el relay correspondiente (10amperes) y un interruptor independiente para no andar manoseando la instalación original.

Hasta ahora no se han fisurado los vidrios, ni por diferencia térmica que suele ocurrir muy a menudo con faros que disipan mal el calor o por exceso de wattage en la lámpara, ni he tenido ningún tipo de filtración, lo cual deja bien en claro la calidad del sellado del mismo (ni siquiera vadeando carreteras inundadas)

Por otro lado, si bien su diseño (ha ganado premios) es innovador, si los tenemos expuestos, no dejarán de llamar la atención, ya que parecen faros de una nave espacial.

Su costo, es realmente un punto a favor, es de aproximadamente u$s 110-120 el par, frente a otras opciones sigue siendo económico en función de la prestación que nos brinda.

Conclusión: Es un accesorio que nos brinda seguridad al conducir de noche,con un buen caudal lumínico, nos embellece el auto con su diseño y ocupa realmente poco espacio.
Es muy recomendable para quien necesita más luz.

Espero que les sea útil, Saludos desde la Patagonia

IVO06