Honda CBF 1000

Honda CBF 1000

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A mediados de Julio me apeé de mi vetusta GS 500 para encaramarme en una CBF 1000. Son muy diferentes pero tienen algunas similitudes. Si nos olvidamos de que son de distinta marca, la CBF podria pasar por ser la "hermana mayor" de la GS. Al principio impresiona un poco la diferencia de ... Leer opinión





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Por Batería(s). Batería de plomo de gel, está lista para ser instalada. Capacidad en C10: ... más
8.6Ah Modelo de bornes: 12 Esta batería no
necesita ningún mantenimiento. Ofrece una
protección absoluta contra las descargas
profundas, las fugas y la inversión de polaridad.
Esta batería se usa para arrancar vehículos con
motor térmico: motos, ciclomotores, scotters
eléctricos, pequeñas cilindradas, quads, etc.
Nuestro almacén tiene una sala de carga en la cuál
se recargan todas las baterías antes de ser
enviadas a los clientes. Es aconsejable tener un
cargador para baterías de moto con el fin de
cargar la batería cada mes si no se utiliza la
moto con frecuencia. En el marco de nuestro
proceso de calidad ISO 9001 realizamos controles
de calidad sobre la totalidad de nuestros
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Skyrich Batería12V 10Ah para Honda 1000 CBF 1000 FA/ABS 2011 Skyrich Batería12V 10Ah para Honda 1000 CBF 1000 FA/ABS 2011
Por Batería(s). Esta batería de litio reemplaza las baterías de tipo YTZ10S de plomo. ... más
Intensidad de arranque (CCA): 240A. Corriente de
carga estándard: 2A. Corriente de carga máxima:
20A. La batería de litio es mucho mejor que una
batería de plomo en todos los sentidos. La batería
de litio tiene mejor rendimiento, es más potente,
más segura, más ligera, y menos contaminante. - Es
mucho más ligera que una batería de plomo ya que
pesa 1/3 menos. - Es 4 veces más potente que una
batería de plomo. - Tiene un ciclo de vida 15
veces superior al de una batería de plomo. - No
hay riesgo de fugas. Es menos contaminante ya que
no tiene ácido, ni cadmio ni mercurio. Esta
batería se usa para arrancar vehículos con motor
térmico: motos, ciclomotores, scotters eléctricos,
pequeñas cilindradas, quads, etc. Nuestro almacén
tiene una sala de carga en la cuál se recargan
todas las baterías antes de ser enviadas a los
clientes. Estas baterías se deben cargar con un
cargador LifePO4. También se pueden cargar con un
cargador de plomo inteligente pero éste sólo
cargará las baterías un 80-95%. Estas baterías no
pueden ser arrancadas mediante un cable a través
de otra batería, ni pueden ser arrancadas ni
recargadas a través del booster. En el marco de
nuestro proceso de calidad ISO 9001 realizamos
controles de calidad sobre la totalidad de
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20A. La batería de litio es mucho mejor que una
batería de plomo en todos los sentidos. La batería
de litio tiene mejor rendimiento, es más potente,
más segura, más ligera, y menos contaminante. - Es
mucho más ligera que una batería de plomo ya que
pesa 1/3 menos. - Es 4 veces más potente que una
batería de plomo. - Tiene un ciclo de vida 15
veces superior al de una batería de plomo. - No
hay riesgo de fugas. Es menos contaminante ya que
no tiene ácido, ni cadmio ni mercurio. Esta
batería se usa para arrancar vehículos con motor
térmico: motos, ciclomotores, scotters eléctricos,
pequeñas cilindradas, quads, etc. Nuestro almacén
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cargador LifePO4. También se pueden cargar con un
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Kyoto Batería12V 8,5Ah para Honda 1000 CBF 1000 FA/ABS 2011 Kyoto Batería12V 8,5Ah para Honda 1000 CBF 1000 FA/ABS 2011
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baterías antes de ser enviadas a los clientes. Es
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muy útil

22.09.2009
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Honda CBF 1000

Características técnicas

Tipo: Turismo

Potencia: 72 CV

Régimen máximo: 8000 rpm

Cilindrada: 998 cc

Número de cilindros: 4 cilindros

Ciclo/h: 4 tiempos

Refrigeración: líquida

Arranque: eléctrico

Cambio: 6 velocidades

Transmisión: cadena

Distancia entre ejes: 1483 mm

Recorrido suspensión delantera: HT41/120 mm

Recorrido suspensión trasera: A120 mm

Rueda delantera: 120/70-17

Rueda trasera: 160/60-17

Freno delantero: 2 discos de 296 mm

Freno trasero: disco de 240 mm

Altura asiento: 795 mm

Peso: 220 kg

Capacidad del depósito de combustible: 19(4) l

Marca: Honda

Ciao

Incluido en Ciao desde : 11/07/2007


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