Honda CBF125

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Honda CBF125

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Una maravilla como dios manda

5  01.11.2011

Ventajas:
Practicamente todo .  Se nota en los detalles que es Honda .

Desventajas:
No tiene cuentarevoluciones y freno de tambor trasero

Recomendable: Sí 

zazazezo

Sobre mí:

usuario desde:14.09.2009

Opiniones:20

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Esta opinión ha sido evaluado como útil de media por 3 miembros de Ciao

Tienen mandanga que me haya tenido que comprarme esta moto de 2ª mano para que me demuestren como se hacen las cosas en condiciones. Es el modelo del 2010.

Estamos ante una moto de 125cc, que sirve para los convalidados del carné B (los que odien a los convalidados, que os la pique un pollo), 4 tiempos, monocilíndrica, refrigerada por aire que ofrece casi 12 cv.

La moto es una gozada si sabes lo que tienes entre tus manos, ya que no es una moto para ir a 150 Km/h (ya que ni llega a esa velocidad), pero para entorno urbano, salir a pueblos... es una maravilla.

Vamos a hablar un poco de sus características.

Tiene un cuadro de instrumentos analogico, de los de aguja de toda la vida, con velocimetro, indicador de gasolina (como debe ser), indicador de punto muerto, luces largas/cortas, direccionales y el de fallo de motor o inyección. (Todo es bastante sencillo, pero...¿para que algo más complejo?. Se echa en falta el cuentarevoluciones. (El modelo del 2011 si lo lleva incluido).

Muchos tontos te saldrán con... es que la horquilla es solo de 30mm, pues les dices, pues quédate con tu horquilla de 40mm que yo tendré FIABILIDAD, PRINGADO.

Posee disco delantero de 220 mm y freno de tambor detrás, puede parecer rudimentario esto útimo, pero funciona perfectamente y para la moto en casi cualquier circunstancia.

La comodidad de la moto está fuera de toda duda, me la traje desde Almería a un pueblo de Granada y como la seda, como un gatito ronroneando. Velocidades constantes de 100 Km/h las aguanta sin problemas y no vibra como la Roadwin de Daelím, que es una batidora.

Una de las mejores cosas de la moto es que es de inyección electrónica, ¿sabes que eso?, pues que te olvides de pensar que con el frio no arranca, siempre a la 1ª. A tomar por culo la carburación y toda su nación. La inyección es un mundo completamente nuevo.

La moto tiene caballete y pata de cabra, ESO ES PENSAR CON DOS PUTOS DEDOS DE FRENTE. La pata de cabra deja la moto un poco tumbada, para que no te la tiren y el caballete es mano de santo para hacer limpieza de cadena, sustituir zapatas del freno trasero...Cuidado si arrancas con la pata a medio subir, ya que automáticamente se apaga la moto.

Otra característica es que el depósito es metálico, SI SEÑOR, así puedes colocar tu bolsa sobredepósito con imanes.

Por no hablar del embrague, es super suave, nunca se te pone en punto muerto entre 1ª y 2ª. PURA GLORIA BENDITA.

Y como no trae su cúpula para protegerte de los envidiosos de otras cutre motos.

Deben aprender mucho DAELIM, MH, HYOSUNG y demás cutre marcas.

Esta moto es la repera limonera.

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Comentarios sobre esta opinión
Mercier

Mercier

04.09.2012 17:25

no te calientes tanto, no te ha pasado a veces que no entra la primera o solo le pasa a la mia?

gs.trabajos

gs.trabajos

03.03.2012 09:19

Es una opinión muy parcial.

ljndr

ljndr

01.11.2011 01:23

buena review!

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"muy útil" por (67%):
  1. saranatalias1
  2. ljndr

"poco útil" por (33%):
  1. gs.trabajos

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