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HONDA CBR 600F SPORT: Una auténtica máquina de competición. Hace ya 14 años de la aparición de la CBR 600 F, y en todo este tiempo ha sido la motocicleta más vendida de su categoría, gracias sobre todo a su funcionamiento eficaz y a la comodidad que ofrece una moto de uso diario, pero que a la vez ha sido la mejor opción para los aficionados a la competición en circuito. Para la temporada 2001 Honda se ha decidido, por fin, a crear la nueva CBR 600 F Sport. Para ello ha tenido que echar mano de toda su experiencia acumulada en las carreras, creando una auténtica máquina de competición, en la que el elemento comodidad ha quedado en un segundo plano. En la nueva CBR 600 F Sport el primer plano lo ocupan las sensaciones fuertes y el auténtico placer de pilotar una moto de gran premio. Incorporando todas las evoluciones de la CBR 600 F 2001, la nueva deportiva de Honda, se caracteriza por un frontal y un carenado delantero de mirada agresiva. La montura es de asiento único, transformando totalmente su carácter, y el funcionamiento se ha beneficiado de la adopción de un nuevo inyección comparable al que utiliza la Fireblade CBR 900RR. Motor: Tetracilíndrico, 4 tiempos, 599 c.c., 102 CV a 12.5000 rpm, Inyección electrónica PGM-FI. La incorporación de un nuevo sistema de inyección de combustible PGM-FI contribuye a que el motor consiga una potencia desarrollada y un control de la precisión mayores, al tiempo que mejora aún más su ya increíble respuesta. Parte ciclo: Chasis de doble viga de aluminio con mini doble cuna sujetando el motor. Suspensión delantera con horquilla telehidráulica de aluminio ajustable tres vías 43/120 mm y trasera con amortiguador Pro Link ajustable tres vías 120 mm. Las modificaciones fundamentals del bastidor han optimizado su equilibrio de rigidez y control. Frenos de aluminio para reducir todavía más el peso, con doble disco de hidráulico de 296 mm de diámetro delante y disco hidráulico de 220 mm detrás. Equipamirento: Instrumental totalmente nuevo y de inspiración deportiva, pero funcional, dispone de velocímetro digital, reloj, cuentaquilómetros y indicador de nivel del tanque de combustible y de la temperatura del motor. Frontal de doble óptica multifocal. ya os digo mejor imposible, es una autentica maquina de carreras puestas en calle.
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