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La verdad es que no se como son otras motos, no tengo demasiada experiencia en este mundo, eso si, ahora tengo desde hace un año y medio una Honda CB 250. La verdad es que la experiencia en general ha sido grata, pero he tenido problemas como no....
Lo bueno:
- Consume poquísimo, con 6€ de sin plomo normal, puedes hacer unos 180 Kms sin problema (Eso para mi es importantísimo) - Es una moto muy cómoda, incluso con 2 personas. - Para viajes largos, mas de 100 Km. es algo incomoda, pero no incapaz, conozco gente que ha hecho mas de 700 Km. con esta moto. - en las curvas se porta muy bien. - Estéticamente es mucho mas bonita que la yamaha - Tiene una capacidad en el deposito envidiable entran 12 €
Lo malo:
Cuando la compre, me aseguré de la procedencia, mas por suerte que otra cosa, dado que estas motos están muy cotizadas en el mercado de ocasión. Me pase varios meses visitando casas de motos usadas y llamando a anuncios de cambalache. Mi idea era comprar o la cha-250 o la Yamaha Special...
Al final un amíguele me vendió la suya, semi-nueva, 15.000 Km., todo original. Yo encantado, pero.... empezaron los problemas.... Resulta que esta moto tiene un "problema" en el diseño, si le dejas puesta la pinza de candado puesta en el freno y comienzas a caminar, ten por seguro que romperás el cable del cuenta kilómetros, es muy probable que esto te pase, a mi me ha ocurrido 3 veces... Pues para ello cada vez que ocurre, no hay solución alguna. Lo mas probable es que el cable rompa, con lo cual prepara 35€, y si tienes la mala suerte que yo he tenido, y se te va el Reenvío (normalmente se rompe conjuntamente con el cable), que es el lugar donde se pone el dicho cable, prepara almenos 180€ del reenvío y 34 € del cable.
La gente de Honda se esperaron a facturarme 50.000 pelas para contarme que contra los despistados como yo, existe un remedio, se trata de poner la pinza del candado al revés, osea, que tienes que meter la llave desde dentro de la rueda... parece complicado pero te acostumbras... y es necesario que sea una minipinza, de esas pequeñitas del todo. (muy pequeña)
Despues de pasarlo mal con la pinza, me ocurrió el inconveniente de la batería, resulta que el variador de esta moto no genera a ralentí los 12 voltios (o por lo menos la mía), que son necesarios para el mantenimiento y carga de la batería si la luz esta encendida, así que para no gastarme las 40.000 pelas que puede costarme un variador nuevo, lo que hago es cargar a mano la batería cada 2 meses, que es el tiempo que tarda en quedarse frita.
Otro problema que tiene, es que la transmisión (piñón, cadena y plato) originales son un chusco, y dura 4 días, ponerle uno bueno puede costar 350€ o mas. En fin, mientras está bien, la cadena se afloja continuamente, y el sistema para mantenerla tensa, se basa en una pequeña tuerquita, que se afloja siempre, y dura tensa como mucho un mes... Es muy frecuente que se salga la cadena continuamente... La solución a esto es comprar una pieza de acero rectangular, como la que trae la moto pero 1000 veces mas dura, y comprar tuercas mas resistentes. (Esto es horrible...)
Otra cosa que le ocurre es que la dirección le bibra si la conduces con una sola mano, y si sueltas el manillar es casi seguro que acabas en el suelo... es un defecto normal, les pasa a muchas, existe un remedio pero es caro... poniendo unos coginetes o no se... Si llamas a Honda para preguntar por que ocurre eso, te diran que para conducir hay que tener las 2 manos en el manillar... efectivamente con las dos manos no le pasa.... asi son...
Otro pequeño inconveniente, que yo no conocía cuando la compre, es que esta moto es muy dada al robo, los mensajeros y repartidores las usan mucho, y dado que las piezas originales salen tan caras, hay gente que negocia con piezas de motos robadas, se que esto puede generar asperezas, pero a un amigo se la robaron en el centro de Sevilla en pleno día, en el tiempo que tardo en pedir una hamburguesa en el MC donals... La dejó con el candado puesto... OJO, todas las precauciones son pocas, no seáis confiados con esta moto...
Os cuento unos trucos muy buenos...
1º jamás aparquéis la moto en el mismo lugar siempre, eso es determinante. 2º todos los cantados que pongáis de mas nunca sobraran. El caco siempre busca la opción fácil... poner 6 candados si hace falta 3º no dejéis la moto en lugares oscuros, o donde hay muchas motos, los que las roban muchas veces aparecen vestidos de mecánicos y con grúa (Es verdad). 4º Muchas veces la moto robada es escondida por los alrededores, para llevársela con mas calma luego, así que darse un buen paseo mirándolo todo... muchas veces se encuentra!
Espero que mi corta experiencia os sea de utilidad, en general la moto esta bien, pero como todo en la vida, tiene sus cosas malas....
buena opinión, gracias por compartir tus pro y contras, estoy por adquiriri una de estas motos y necesito saber todo lo posible en los usuarios. te seguire y espero pronto compartir experiencias.
No sabía que la moto daba tantos problemas.... Uno se compra una moto económica y al final... Y eso que "Honda es Honda", y suele tener buena calidad, pero a la hora de las piezas... Te recomiendo que busques repuestos "cuneros". Una cadena DID suele tener mejor calidad que las originales, y el precio es menor. Prueba a endurecer la amortiguación trasera.... Muchas veces la cadena se estira al coger baches (con dos personas y carga a mi Special le pasaba bastante), y endureciendo no hay tanto desplazamiento. Lo de la vibración del manillar suele deberse principalmente a tener las ruedas "cuadradas" por el uso urbano: seguro que al cambiarlas se le quita. También se debe, en menor medida, a si usas baul trasero. Respecto al candado, también hay otro truco: aparcar siempre contra una pared/acera, de modo que siempre haya que salir marcha atrás.... Salu2!
Me he visto indentificado con tus problemas con la moto.
Es una moto genial, y va fantasticamente pero el probelma de pinza es muy común, Compras un candado pequeño para poder llevarlo bien y si es de pinza de rompe el cuenta-kilometros.
Tambien es una moto bastante fria, se la ha de acostumbrar a encerder-se sin ralentí, sinò luego en una mañana fria no hay manera de encerderla.
El sistema de cadena, tambien es algo triste, ya que se destensa a menudo.
I tambien. CUIDADO CON EL CABLE DE LA GASOLINA , ES MUY FACIL QUE LO QUITEN PARA VACIARTE EL DEPOSITO
Pero a aparte de todos estos "defectillos", es una moto que nnca me ha dejado tirado.
Honda CBF 250 (+) LA VENTAJA ES QUE ESTA MOTO TIENE UN EXCELENTE DISEÑO (-) SU DESVENTAJA ES QUE LE FALTA HACER UN CABIO EN SU TACOMETRO. 39 Opiniones Compra ahora
14.06.2011 04:47
buena opinión, gracias por compartir tus pro y contras, estoy por adquiriri una de estas motos y necesito saber todo lo posible en los usuarios. te seguire y espero pronto compartir experiencias.
11.10.2004 12:20
No sabía que la moto daba tantos problemas.... Uno se compra una moto económica y al final... Y eso que "Honda es Honda", y suele tener buena calidad, pero a la hora de las piezas... Te recomiendo que busques repuestos "cuneros". Una cadena DID suele tener mejor calidad que las originales, y el precio es menor. Prueba a endurecer la amortiguación trasera.... Muchas veces la cadena se estira al coger baches (con dos personas y carga a mi Special le pasaba bastante), y endureciendo no hay tanto desplazamiento. Lo de la vibración del manillar suele deberse principalmente a tener las ruedas "cuadradas" por el uso urbano: seguro que al cambiarlas se le quita. También se debe, en menor medida, a si usas baul trasero. Respecto al candado, también hay otro truco: aparcar siempre contra una pared/acera, de modo que siempre haya que salir marcha atrás.... Salu2!
19.05.2004 17:23
Me he visto indentificado con tus problemas con la moto. Es una moto genial, y va fantasticamente pero el probelma de pinza es muy común, Compras un candado pequeño para poder llevarlo bien y si es de pinza de rompe el cuenta-kilometros. Tambien es una moto bastante fria, se la ha de acostumbrar a encerder-se sin ralentí, sinò luego en una mañana fria no hay manera de encerderla. El sistema de cadena, tambien es algo triste, ya que se destensa a menudo. I tambien. CUIDADO CON EL CABLE DE LA GASOLINA , ES MUY FACIL QUE LO QUITEN PARA VACIARTE EL DEPOSITO Pero a aparte de todos estos "defectillos", es una moto que nnca me ha dejado tirado.