Honda CB 750 Seven Fifty

Es la moto que allá por agosto de 1.998 POR FIN!!! logramos adquirir a medias entre mi padre y yo. Su diseño creo recordad....data de 1.991 y es una réplica de las monturas originarias de los 60-70, donde se oculta un único objetivo: PURO PLACER DE CONDUCIR La estética impresiona mucho más en vivo. Si la vieras lateralmente....parece muy muy larga, es un bloque y el sonido de su tetracilíndrico o su claxon más potente que el de muchos automóviles, hace girarse a los viandantes. Está claro que no es una superdeportiva "RR", también he tenido la suerte de montar en Honda CBR o Kawa ZXR...pero ... Más

Esta moto la probe un día en el Puerto de Santa María que la tenía un compañero de trabajo en el barco donde navegaba, la llevaba siempre a bordo y después la ponía a tierra y la utilizaba para desplazarse. Un día me llevo como "paquete" y a parte de pasar un miedo atroz me di cuenta que la moto tenía una aceleración espectacular. Se puso a 100 en una recta que hay allí en el puerto como si nada y encima la amortiguación y la estabilidad muy buenas y eso yendo atras un peso pesado como yo. El diseño es precioso y os recomendaría comprarla si no fuese tan cara. Yo estoy ahorrando y espero ... Más

Se trata de una moto sencilla. Utiliza un bastidor y un sistema de suspensiones tradicionales, su propulsor busca la practicidad ante todo y aunque monta un buen equipo de frenos, se puede considerar una moto al más puro estilo naked. Motor: Cuatro cilindros, cuatro tiempos, 16 válvulas, culata DOHC, refrigerado por aire, alimentado por cuatro carburadores Keihin VE de 34 mm.de diámetro de difusor, arranque eléctrico, caja de cambios de cinco velocidades, 747 cc., 73 CV de potencia a 8500 r.p.m., y un par máximo de 6.3 kgm a 7500 r.p.m. Chasis: Doble cuna en tubo de acero redondo con ... Más

No hay nada que decir. La CB750 tiene un look sobrio y elegante que hará que pase a ser una clásica y que nunca pase de moda. Dentro de las naked de gran cilindrada (más de 600 cm3) nada que ver con los looks más agresivos de máquinas como la gama Monster de Ducati o las también preciosas Suzuki Bandit. Posición de conducción Como todas las naked en carretera a altas velocidades notas el viento en cada cm de tu cuerpo. A velocidades de normales (menos de 140 km/h) o por carreteras reviradas comodísimas. Las estriberas quedan entremedio de lo que sería una Trail y una R. Para el siempre sufrido ... Más

(Una usuaria y buena amiga me ha sugerido que explique que esta opinión no es copiada de otra.....sin más.....sino que yo soy la misma persona que la escribió en su día). Mi unidad fue adquirida en Agosto de 1.998. Su diseño creo recordar....data de 1.991 y es una réplica de las monturas originarias de los 60-70 La estética impresiona mucho más en vivo. Si la vieras lateralmente....parece muy alargada. Está claro que no es una superdeportiva "RR", también he tenido la suerte de conducir 3 CBR's (600F, 600RR y 1000RR) o Kawa ZXR...pero quien deje a un lado las prestaciones extremas y valore el ... Más