Honda Dominator 650

QUE SE PUEDE DECIR DE LA MOTO QUE MARCO EL COMIENZO DE LO QUE HOY CONOZEMOS POR TRAIL, UNA MOTO QUE EN TODO EL TIEMPO QUE LLEVA EN EL MERCADO APENAS A NECESITADO VARIACIONES PARA MANTENERSE COMO LA REFERENCIA DE LA CATEGORIA, COMODA, POCO MANTENIMIENTO, MANIOBRAVLE, POTENTE, BONITA, EN FIN, UNA HONDA CON TODAS LAS LETRAS, NO LE PIDAS QUE SE COMPORTE POR CAMPO COMO UNA XR PARA ESO ESTA ELLA, PERO TE PERMITIRA ESCAPARDE DE LA CIVILIZACION Y QUE TU LE PONGAS LOS LIMITES, SOLAMENTE TIENE UNOS POCOS INCONVENIENTES, EL PESO, EL PRECIO DE LOS RECAMBIOS (ES UNA HONDA, CLARO), LA MANIOBRAVILIDAD A BAJA ... Más

Me compré la Honda Dominator a principios de 1994 y puedo decir que juntos hemos realizado mil y una. en principio la escogí porque me iba a mover principalmente por la ciudad (Barcelona), pero quería un vehículo que me permitiera también viajar en Carretera o incluso Autopista. Esta moto es muy versátil. Te permite circular a la perfección por ciudad y carretera de curbas, meterte tranquilamente por pistas, viajar (no con mucha velocidad, pero sí a 130-140 de media) por autopista... Yo, al principio de comprarla tuve una mala experiencia en el campo: me metieron, sin saber a penas llevarla ... Más

La dominator es una moto apta para todos los terrenos, no es la mejor en ninguno, pero si es mejor en carretera que cualquier moto más endureras y vicebersa. En 8 meses he travesado los pirineos, hecho 700km en un día por carreteras de curbas, he llegado a andorra por caminos de montaña y me he ido a zaragoza, en moto, a competir en una carrera de enduro y volver después. No he tenido más avería que cambiar la cadena por no tensarla cuando debía. Mantenimiento? aceite y limpiar el filtro de aire k&n cada 9000km y engrasar cadena... y echarle gasolina. Ventajas: es apta para todo, lo aguanta ... Más

Hola amigos/as: esta moto es muy resistente, su consumo es de 6 l/100 km, alcanza los 150 km/h aunque su crucero es de 120/130 km/h (os recomiendo que le monteis una pantalla suplementaria); el único fallo que tuvo fué la rotura del cable del embrague a los 13000 km. Para callejear es muy buena aunque el asiento está un poco alto para los que medimos menos de 1,80 m; por caminos va perfecta aunque si buscas complicaciones las vas a encontrar debido a su peso de 170 kg, su altura y sus cubiertas. En resumen, si vives en las afueras de la ciudad o en un pueblo, no eres un "quemado" y te gusta ... Más

Le escribe Stéphane Voirol desde Venezuela. Compré la NX 650 del ano 1988 en Los Angeles California en 1994. La moto tenía 4000 km y en 4 anos y medio recorrí 70000km y lo único que le hice a la moto fue cambiarle el aceite, los cauchos, la bujía y la cadena. Hoy en día, no tengo mucho tiempo para manejarla pero todavía la tengo y conmigo ya tiene 12 anos. Es una moto excepcional y la recomiendo con los ojos cerrados. Su maniobrabilidad, su fuerza de arranque, su torque y su comodidad, la convierte en una moto ideal para viajes de aventura. Por ser una moto con una tecnología vieja pudiéramos ... Más