Honda Dylan 125cc > Opiniones (27)

Bueno he de decir que m compre la moto en mayo de 2006 gracias a dios la page en 6 meses sin ningun problema ni nada bueno a lo que bamos Honda para mi siempre me ha dado mucha seguridad y fiabilidad me gusto el modeo con sus 110 Kilos y no se si sabeis que el motor de 125cc es el mismo de 150cc pero tiene el limitador, los 100k hora los coje sin problemas es robusta rapida y consume muy poco yo ya desde hace mucho tiempo la tengo en el garaje ya que no la necesito pero quiero ponerla a punto otra vez para disfrustar de la moto.
He de decir que en la pagina web de Honda no la tienen en venta es modelo 2006 y creo que haora no se fabrica o no se vende.

Colores
• Plata Metalizado Force
• Negro Mate Gris Metalizado
• Azul Acaramelado Xenon
• Rojo Acaramelado Calcutta

Especificaciones Dylan 125 (tipo ED)
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigerado por líquido
Cilindrada 125 cm3
Diámetro x carrera 52,4 x 57,8 mm
Relación de compresión 11 : 1
Potencia máxima 10,1 kW / 9.000 min-1 (95/1/EC)

Par máximo 11,3 Nm / 7.250 min-1 (95/1/EC)
Sistema de combustible
Carburación Carburador tipo VK de 26 mm
Capacidad de combustible 9 litros (incluidos 2 litros de reserva)
Sistema eléctrico
Sistema de encendido Digital transistorizado con avance electrónico
Arranque Eléctrico
Tren de transmisión
Tipo de transmisión V-Matic
Transmisión final Correa trapezoidal
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 1.940 x 700 x 1.17 0mm
Distancia entre ejes 1.330 mm
Altura del asiento 795 mm
Distancia libre al suelo 130 mm
Peso en seco 120 kg
Suspensión
Tipo Delantero Horquilla telescópica de 33 mm, 88 mm de recorrido de eje
Trasero Unidad basculante con doble amortiguador, 75 mm de recorrido
de eje
Ruedas
Tipo Delantero Fundición de aluminio
Trasero Fundición de aluminio
Tamaño llantas Delantero 13 x MT2,75
Trasero 13 x MT3,50
Tamaño neumáticos Delantero 110/90–13 56L
Trasero 130/70–13 57L
Frenos
Tipo Delantero Disco hidráulico de 220 mm con pinza de doble pistón y
pastillas de metal sinterizado
Trasero Tambor de 130 mm

He de decir que con los neumaticos originales a lo 8000k mas o menos no son los mismos yo los cambie por unos michelin pilot y de verdad la moto se agarra, con la revision de los 10000k en un año cambio ruedas, rodillos, pastillas de freno delanteras, correa de distribución , filtro de gasolina, aceite y buja, ya que no paraba con ella le daba mucho recorrido queria que siempre estaria apunto para que no me dejara tirado en la carretera la verdad le doy un 10 una moto con poder autonomia robustez si os justa el modelo compararlo no os decepcionara. Gracias.