Honda VFR 800 FI ABS > Opiniones (2)

Despues de valorar algunos modelos y precios diferentes como paso a enumerar y partiendo de la situacion que ya tengo 30 años y k cada edad tiene su modelo especifico de moto.
Quiero decir k ya no me veo con edad para comprarme las archifamosas y comentadas CBR , RR con bastantes caballos mas de potencia k mi Vfr. K tiene como sabeis 110 Cv. Y la verdad estan mas k sobrados para divertirse y darle un uso racional.

Como decia los modelos k barajaba cuando decidi cambiar mi antigua CBF 250 , por algo mas rutero para realizar viajes con la moto. Son los siguientes:

- La Honda CBF 600 S Abs. Era mi favorita , por precio y por la simpatia k le tengo a la marca HONDA.
Pero pronto se desvancó de mis prioridades por k un amigo me la dejo un dia para probarla y la verda es k no me termino de convencer , mas bien me desilusionó.

Por k aunke es un modelo semicarenado la moto , me kedaba un poco baja de altura , para mi k mido 1,80 cm y me tenia k agachar muxo para cubrirme tras la cupula. Se une k tiene la cupula muy pequeña y baja ( aunke se puede cambiar por otra mas alta) con k la moto esta diseñada para todos los publicos, kiero decir personas de estatura standar ya sean hombres como tb mujeres pues es un modelo manejable y equilibrado con buen Angulo de giro para maniobrar y usar en el trafico urbano.

- La honda deuville ABS , sigue siendo un modelo k me entusiasma , por su linea y su diseño rutero , comoda y practica con sus maletas laterales de serie incorporadas , pero sus pegas son ; Escasa potencia si ablamos de conduccion divertida ( sport) kiero decir k la considero para una persona de mas de 45 años que sus salidas en moto sean trankilas de paseo.

- la Yamaha Facer 600 tb semicarenada ,,, subio puestos en el rankin de mis favoritas para comprarmela , su fuerte son la linea mas deportiva y juvenil k su competidora directa ( la CBF 600 S) la yamaha tiene unos 20 Cv mas de potencia , con un total de 98 cv.
Su linea es mas atractiva sobre todo por la parte trasera , con sus 2 escapes debajo del colin del asiento.

- Pero como sabeis mi decision mas k acertada finalmente fue La Honda VFR 800 FI ABS , que si bien es cierto k pertenece a un segmento superior a todas las demas comentadas , Su precio tb es sensiblemente superior , pero en comparacion con estas es muy superior en prestaciones y en general tb en diseño y funcionalidad.

Como decia al principio , me decidi por comprarme la VFR , por k a mediados de este año 2010 Honda lanzo un precio promocional para este modelo a partir de los 9 995 euros para el modelo sin ABS.
Y un precio de 12 400 euros para el modelo con ABS.
Lo k supone un descuento de unos 2000 euros respecto al precio anterior.

Fue de esta manera , como valorando el nuevo precio y el hecho de entregar mi antigua CBF 250 la cual me valoraron y me descontaron del precio.( asi me evite tener k malvenderla en internet , por k en estas fechas de crisis todo el mundo kiere comprar a precio de ganga.)
Por esta cuestion decidi comprarmela nueva y no se segunda mano.

En cuanto a las sensaciones de conduccion , confor y seguridad k ofrece devo decir k en estos 3500 km k le e echo en 2 meses k la tengo son espectaculares.

Estoy totalmente satisfecho con mi compra y recomiendo a todo usuario k se la pueda permitir k se la compre , por k es una moto perfecta para disfrutarla y divertirse conduciendola en carreteras nacionales , ya sean de montaña o costeras asi como en autopista y autovia , k es donde la moto se encuantra mas comoda en estas vias rapidas .
pues para el uso urbano se encuentra incomoda y pesada para maniobrar , y asi se lo hace saber a su conductor , manifestandose , subiendo muxo de temperatura , alcanzando los 110 grados en carabanas y urbes.

En resumen es una moto ideal para escapadas y desplazamientos medios y largos , a al cual se le puede equipar con maletas laterales , ademas de los conocidos cofres para transportar lo necesario.
Los ocupantes , ambos , conductor y pasajero viajan en una postura media , mas bien tirando a comoda . ( nada k ver con la postura de conduccion de una CBR u otro modelo deportivo.)
Yo defino a mi VFR como una moto k parece por su linea de competicion estilo CBR.
pero k al contrario de esto es una moto muy elegante , comoda y especial perfecta para realizar viajes con ella en compañia.