Lo primero que se debería tener en cuenta, es lo siguiente: El dinero que tienes pensado gastarte. Si quieres una moto nueva ten en cuenta, que ya esta en las tiendas la nueva versión VFR 800, pero si no quieres o no puedes... Te ofrezco unos consejos, para comprar una de segunda mano. Tienes ... Leer opinión
de ácido: 0.60L Modelo de bornes: 5 Borne positivo a la izquierda Ventajas de las baterías YTX (sin mantenimiento): 1. No necesita ningún mantenimiento posterior a la primera recarga de ácido. 2. No hay riesgo de fugas ni de goteo si no se inclina la batería más de 45 grados. 3. Ofrece una excelente resistencia ante las vibraciones. 4. Presenta una potencia óptima de arranque. Esta batería se usa para arrancar vehículos con motor térmico: motos, ciclomotores, scotters eléctricos, pequeñas cilindradas, quads, etc. Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos: 1 - Reemplazar el tapón de desgase, situado en un lateral de la batería, por el tubo que proveemos. 2 - Quitar los tapones de la parte superior de la batería. 3 - Llenar la batería con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería. 4 - Dejar destapada la batería durante una hora para que se evacuen los gases. Después se debe tapar la batería con los tapones provistos. 5 - Si se dispone de un cargador para baterías de moto se debe cargar la batería durante al menos 1 hora. Si no tiene cargador se debe circular durante 20 kilómetros los primeros días. 6. Ya puede instalar la batería en la moto. Es aconsejable tener un cargador para baterías de moto con el fin de cargar la batería cada mes si no se utiliza la moto con frecuencia. Con el paso del tiempo es conveniente rellenar la batería con agua destilada si el ácido desciende ligeramente. No se debe sobrepasar la línea de máximo situada en la parte frontal de la batería. Nuestro almacén tiene una sala de carga en la cuál se recargan todas las baterías hasta un 90% de su capacidad antes de ser enviadas a nuestros clientes. La carga restante es la que proporciona el cliente después de rellenar de ácido la batería y dar una última carga con un cargador o circular unos 20 km los primeros
usa para arrancar vehículos con motor térmico: motos, ciclomotores, scotters eléctricos, pequeñas cilindradas, quads, etc. Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos: 1 - Reemplazar el tapón de desgase, situado en un lateral de la batería, por el tubo que proveemos. 2 - Quitar los tapones de la parte superior de la batería. 3 - Llenar la batería con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería. 4 - Dejar destapada la batería durante una hora para que se evacuen los gases. Después se debe tapar la batería con los tapones provistos. 5 - Si se dispone de un cargador para baterías de moto se debe cargar la batería durante al menos 1 hora. Si no tiene cargador se debe circular durante 20 kilómetros los primeros días. 6. Ya puede instalar la batería en la moto. Es aconsejable tener un cargador para baterías de moto con el fin de cargar la batería cada mes si no se utiliza la moto con frecuencia. Con el paso del tiempo es conveniente rellenar la batería con agua destilada si el ácido desciende ligeramente. No se debe sobrepasar la línea de máximo situada en la parte frontal de la batería. Nuestro almacén tiene una sala de carga en la cuál se recargan todas las baterías hasta un 90% de su capacidad antes de ser enviadas a nuestros clientes. La carga restante es la que proporciona el cliente después de rellenar de ácido la batería y dar una última carga con un cargador o circular unos 20 km los primeros días. En el marco de nuestro proceso de calidad ISO 9001 realizamos controles de calidad sobre la totalidad de nuestros productos.
de ácido: 0.60L Modelo de bornes: 5 Borne positivo a la izquierda Ventajas de las baterías YTX (sin mantenimiento): 1. No necesita ningún mantenimiento posterior a la primera recarga de ácido. 2. No hay riesgo de fugas ni de goteo si no se inclina la batería más de 45 grados. 3. Ofrece una excelente resistencia ante las vibraciones. 4. Presenta una potencia óptima de arranque. Esta batería se usa para arrancar vehículos con motor térmico: motos, ciclomotores, scotters eléctricos, pequeñas cilindradas, quads, etc. Para instalar correctamente una batería de plomo abierto es necesario seguir los siguientes pasos: 1 - Reemplazar el tapón de desgase, situado en un lateral de la batería, por el tubo que proveemos. 2 - Quitar los tapones de la parte superior de la batería. 3 - Llenar la batería con el ácido que le entregamos de forma gratuita. No se debe sobrepasar la línea de máximo que aparece en la parte frontal de la batería. 4 - Dejar destapada la batería durante una hora para que se evacuen los gases. Después se debe tapar la batería con los tapones provistos. 5 - Si se dispone de un cargador para baterías de moto se debe cargar la batería durante al menos 1 hora. Si no tiene cargador se debe circular durante 20 kilómetros los primeros días. 6. Ya puede instalar la batería en la moto. Es aconsejable tener un cargador para baterías de moto con el fin de cargar la batería cada mes si no se utiliza la moto con frecuencia. Con el paso del tiempo es conveniente rellenar la batería con agua destilada si el ácido desciende ligeramente. No se debe sobrepasar la línea de máximo situada en la parte frontal de la batería. Nuestro almacén tiene una sala de carga en la cuál se recargan todas las baterías hasta un 90% de su capacidad antes de ser enviadas a nuestros clientes. La carga restante es la que proporciona el cliente después de rellenar de ácido la batería y dar una última carga con un cargador o circular unos 20 km los primeros
Ventajas: Conducción muy agradable, motor elástico muy cómoda Desventajas: Personalmente no lo veo un inconveniente, pero no la veo como moto para hacer largos viajes
Lo primero que se debería tener en cuenta, es lo siguiente: El dinero que tienes pensado gastarte. Si quieres una moto nueva ten en cuenta, que ya esta en las tiendas la nueva versión VFR 800, pero si no quieres o no puedes... Te ofrezco unos consejos, p ...
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Ventajas: POTENCIA, FIABILIDAD MECANICA, BAJO MANTENIMIENTO, BELLEZA Desventajas: FRENOS INSUFICIENTES
...DESPUES DE TENER 2 YAMAHA VIRAGO (UNA 700 Y LA OTRA 750) PENSE QUE NO HABRIA OTRA MOTO QUE ME GUSTARA MAS, HASTA QUE ME COMPRE UNA HONDA MAGNA 750 DE 1997....UFFFFF, QUE DIFERENCIA, ESTA MOTO ES UN COHETE CON 2 RUEDAS, SU POTENCIA ES MAYOR QUE MUCHAS MOTO ...
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Compré la VFR como segunda moto, y de segunda mano... con 37000 kmts... la he tenido hasta hace sólo tres meses, para cambiar por otra... y adivináis cuál??? otra VFR, esta vez la 800... qué se puede decir de esta moto... sólo cosas buenas... empiezo por ...
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Ventajas: Comportamiento muy noble y potencia suficiente. Desventajas: precio
Si alguien esta pensando en esta moto, solo puedo decir esto: genial!
Mi anterior experiencia con motos era muy reducida: varios años en Vespa y alguna que otra moto de gran cilindrada "prestada".
Cuando decidi comprarme una moto me aconsejaron esta: po ...
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Ventajas: Hermosura de moto Desventajas: sonidito de motor
...he escuchado repetidas veces acerca del sonido de motor de esta moto..y me he matado tratando de darle solucion..tengo una honda magna 750 del 94 con 10000 km.........
si alguien sabe le ruego me ayude.........
tambien acerca del aceite del motor le pus ...
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