Hyosung comet GT 250

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Hyosung comet GT 250

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Opinión sobre "Hyosung comet GT 250"

publicada 11/04/2009 | Nicobezno
usuario desde : 30/11/-0001
Opiniones : 44
Confianza conseguida : 0
Sobre mí :
Genial
Ventajas es de inyeccion, estetica renovada
Desventajas desconocimiento de la marca
muy útil
Diseño
Confiabilidad
Confort
Manejo
Atención al cliente

"La comet de inyeccion"

Esta moto en cuanto a caracteristicas tecnicas con la comet de carburacion no varia mucho, el motor sigue siendo en V pero este modelo es de inyeccion para adaptarse a la normativa EURO·3 y tiene un poquito mas de potencia, no llega a 1 CV. En la estetica si que se notan los cambios, esta vez han pensado en el pasajero y le han puesto una agarredera atras, el cuentaquilometros es digital, lleva tambien una pequeña cupula del color de la moto y los espejos que son como los de la R. Con esto le han dado un aspecto un poco mas moderno que el modelo de carburacion, que en este modelo lleva el cabellete central, mientras que la mia no y la verdad para engrasar la cadena se echa de menos. En cuanto al motor esta bastante bien, yo creo que estare entretenido con esta moto para tiempo, he salido unas cuantas veces por carretera y responde bastante bien y eso que llevo paquete siempre, quiza seria bueno de mejorar los cortes de inyeccion que hace que de algun que otro tironcillo la moto. El consumo en mi caso que casi siempre hago urbano es de unos 4.6L a los 100, aunque las veces que he salido por carretera la verdad es que el deposito, que sigue siendo de 17L, se alarga bastante.
En mi opinion es una moto con una buena relacion calidad/precio ya que es de las mas potentes de la cilindrada y la vez de las mas economicas, apta para salir por carretera mas de un dia y poder tenerla para el dia a dia ya que no consume mucho,

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Comentarios en esta opinión

  • maialen55 publicada 11/04/2009
    brum brum a toda moto. jeje.
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Información técnica : Hyosung comet GT 250

Descripción del fabricante del producto

Características técnicas

Marca: Hyosung

Peso: 135

Potencia: 30

Régimen máximo: 10500

Cilindrada: 249

Distancia entre ejes: 1430

Freno delantero: disco de 300

Freno trasero: disco de 220

Altura asiento: 780

Capacidad del depósito de combustible: 17(2,5)

Tipo: Naked

Número de cilindros: 2 cilindros

Ciclo/h: 4 tiempos

Refrigeración: aire/aceite

Arranque: eléctrico

Cambio: 5 velocidades

Transmisión: cadena

Rueda delantera: 110/70-17

Rueda trasera: 150/70-17

Ciao

Incluido en Ciao desde: 09/12/2002