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Hola a todos, hoy voy a hablaros de mi nuevo coche. Hice la sugerencia a Ciao para que se incluyese dado que la marca Mahindra, no ha hecho publicidad de este vehiculo en television ni en prensa, o al menos yo no la he visto.
Os dire que mi nuevo todoterreno lo compramos el pasado mes de septiembre en un concesionario de Alicante. Acababa de llegar a España y lo vimos en algun reportaje en internet, aunque no habia manera de conseguirlo.
Finalmente concertamos una cita y fuimos a Alicante. El coche nos encanto, la unica pena es que al ser nuevo, hay cosas que aun no estan homologadas como la bola de enganche y las defensas delanteras, aunque espero que pronto las homologuen ya que quiero ponerlo por que el coche con estos accesorios cambia mucho. El fabricante es indio y quizas os suene el nombre ya que en España se han comercializado mucho los tractores de esta marca, aunque de momento en vehiculos 4x4 no habia nada.
Hay varios colores y combinaciones, pero nosotros lo compramos en negro y en la version 4X4 dado que tambien esta disponible en version 4X2 aunque la verdad es que la diferencia en precio es minima ya que por unos 3000 euros mas tienes el 4X4.
Este coche viene muy completo y equipado de serie con: - elevalunas electricas en las 4 ventanas - alarma - cierre centralizado - direccion asistida, - faros antiniebla delanteros y traseros - radio, cd, mp3 y tarjetas sd/md
Tiene un aspecto agresivo en el diseño y una gran parrilla frontal. En la parte posterior, los faros recorren verticalmente toda la zaga hasta alcanzar prácticamente el techo.
Por dentro también ofrece un aspecto cuidado, y muy confortable, con espacios portaobjetos tanto en los delanteros como en los traseros.
Tiene un motor turbodiesel de 2,6 litros con inyección directa common rail, 115 CV de potencia a 3.600 rpm y dispone de transmisión manual de cinco velocidades. Esta disponible tambien en pick up.
Es un coche robusto y fuerte, con una excelente relacion de calidad/precio, ya que a nosotros nos costo el nuestro completamente equipado 21.000 euros. (Modelo compacto 4X4 negro).
Os copio del enlace las caracteristicas tecnicas ya que seguro que para los que estais buscando un vehiculo, estara mejor expuesto que como yo os lo cuento. ****************************************************************** **** El link es: http://www.supermotor.com/nuevos/coches/coche/MAHINDRA/GOA/TMAHGOA0002/4x4_ GLX.html
Motor y transmisión Ubicación: delantera Orientación: longitudinal Tipo de turbo: con intercooler Relación compresion: 18:1 Sistema de distribución: arbol de levas en cabeza Sistema de alimentación: diesel - common rail Tipo de combustible: diesel Batería: 80 amp/h Caja de cambios: manual Cambio: 5 velocidades Cilindrada: 2,6 l (2.609 cc) Consumo: extra-urbano a 120 km/h: 8,9 l/100km urbano: 12,3 l/100km combinado: 10,2 l/100km
Cilindros: Disposición: en línea Número: 4 Diametro: 94 mm Válvulas por cilindro: 2 Carrera: 94 mm Materiales: de la culata: aluminio del bloque de motor: aluminio Prestaciones y pesos Número asientos: 5 Autonomía: 618 Km Capacidad del deposito de combustible: 55 l Coeficiente Penetración: 0,38 Pesos: en vacío: 2.225 Kg máximo autorizado: 2.685 Kg Ratio Peso/Kw : con carga: 31 Kg sin carga: 26 Kg Potencia: Potencia: 116 cv Régimen máximo: 3.800 rpm Potencia Fiscal: 15,62 Potencia Específica: 44,615387 Cv/l Relacion peso potencia: 19,181034 Kg/Cv Par máximo: 270 Nm a 1.800 rpm Dimensiones y medidas Exterior: Longitud / Anchura / Altura: 4.320 / 1.750 / 1.920 mm Distancia entre ejes: 2.680 mm Giro entre paredes: - Neumáticos y frenos Neumaticos: Neumaticos: 235/75 R15 R Rating Neumáticos: (hasta 170km/h) Llantas: Material: acero Llanta ancho/diametro: 6 / 15 mm Rueda de repuesto: tamaño normal con funda Frenos: delanteros: disco ventilado traseros: tambor Suspensión, tracción y dirección Tracción: a las 4 ruedas, accionamiento manual Programa electrónico de estabilidad deslizamiento variable del diferencial - control automático Suspensión: delantera: independiente trasera: eje rígido Dirección Asistida con endurecimiento progresivo en función de las RPM Carrocería: TODOTERRENO Galvanización: parcial Puertas: 5 Normas medioambientales Normas de emisiones: EURO 4 Control de emisión standard: catalizador oxidante para diesel **********************************************************************
Como vereis en las fotos, nosotros lo hemos tuneado un poquito, aunque el coche no lo necesitaba. Hemos puesto doble salida de escape (queda muy bonito), unas pegatinas de huellas en plata mate en la puerta trasera, perfiles alrededor de los faros tambien en tono plata, hemos cambiado los reposacabezas y hemos puesto television en ellos para tener mas distraidas a las niñas (la verdad es que es un exito y funciona), el cassette lo hemos cambiado por otro con tv, dvd,mp3,sd/md card (no interesaba mas que tuviese television y asi es mejor para las crias tambien - ademas de mis caprichitos), he cambiado las alfombrillas y las he puesto tambien en plata, las fundas son plata y negro, etc.
Las fotos las he hecho con el movil hoy mismo, asi que la calidad no es muy buena, si puedo las repetire con la camara para que podais ver mejor los detalles.
La verdad es que estoy muy contenta con mi nuevo coche, es precioso, grande (mas que la mayoria de los todoterrenos, mas ancho y alto), me siento muy segura condiciendolo. La pena son los accesorios, ya que al ser un modelo tan nuevo y tan poco publicitado, la mayoria estan pendientes de homologacion. Nosotros los que le hemos ido poniendo con standard comprados en tiendas de internet de tuning y en eeuu desde ebay, por lo que me han salido muy bien de precio.
Yo nos oy de los marquistas, a mi como tata y Lada y las del estilo me parece que hacen buenos coches, pero son para lo que son, no se pueden pedir peras al olmo. Seguro que es un gran coche para el ámbito para el que está concebido.
Un saludo!
Me convence más el Grand Safari de Tata, viene mucho más completo, sobre todo en seguridad con abs y edb más airbags frontales, barras de protección laterales y deformación programada en caso de impacto frontal y encima es más barato unos 20.000 y más grande y con 7 plazas. Esta tarde voy a verlo al concesionario ;-)
23.07.2009 15:40
Yo nos oy de los marquistas, a mi como tata y Lada y las del estilo me parece que hacen buenos coches, pero son para lo que son, no se pueden pedir peras al olmo. Seguro que es un gran coche para el ámbito para el que está concebido. Un saludo!
07.10.2007 14:44
POR LO QUE VEO ERES EL DUEÑO DE LA TIENDA DEL COCHE
08.06.2007 12:42
Me convence más el Grand Safari de Tata, viene mucho más completo, sobre todo en seguridad con abs y edb más airbags frontales, barras de protección laterales y deformación programada en caso de impacto frontal y encima es más barato unos 20.000 y más grande y con 7 plazas. Esta tarde voy a verlo al concesionario ;-)