Sobre mí:"Vivir cada día sin importar para nada lo que hice ayer, morir todas las noches aunque sepa que...
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Hola ciaolectores:
Ando cada fin de semana con un amigo de concesionario en concesionario buscando un coche que jubile su ya destartalado Ford Escort, y parece que el Mazda 6 le ha acabado entrando por los ojos.
Hasta ahora había visto poco de esta marca, si bien suelen ser modelos que por su diseño deportivo y vistoso, llaman la atención cuando los ves en circulación. Tal vez por eso, por la diferencia, creo que resulta un coche que destaca un poco del resto de automóviles similares de las demás marcas.
Desmembrando su catálogo, podemos encontrar varias versiones:
- 1.8 16 V con 120 CV (cinco marchas) - 2.0 16 V con 147 CV (seis marchas) - 2.5 16 V con 170 CV (mejor equipado pero con prestaciones no mucho mejores que su antecesor) - 2.0 CRTD con 140 CV
Sus precios, entre 23.000 y 29.000 euros (aunque el otro día leía en un artículo que las diferencias entre concesionarios podían varias de precio hasta en 3.000 euros para un mismo modelo con los mismos extras).
El modelo que nos ocupa, 2.0 16 V, viene bien equipado de serie, echando en falta para los muy exquisitos los faros bixenón que si se incorporan en la serie Sportive y Luxury. Así por ejemplo contamos con seis airbags, ABS, control de estabilidad DSC, sensor de lluvia y luces, climatizador bizona, ordenador de a bordo, bluetooth, espejos plegables electrónicamente. ¿Qué más extras le podríamos añadir?
Con unas medidas de 475 x 179 x 144 cms. y un peso de 1370 kgs., destaca su maletero de 519 litros, con un sistema que, mediante un tirador, se pueden abatir los asientos traseros en un solo movimiento dejando un mayor espacio de carga. Aparte, también cabe reseñar su depósito de 64 litros; teniendo en cuenta que su consumo es de 7 l. / 100 kms. (muy ajustado por el reducido peso), podremos pasar por la gasolinera de "mes en mes".
Estéticamente, su exterior presenta una forma estilizada, con un gran trabajo aerodinámico (uno de los mejores coeficientes en su categoría), y tal vez por ello, su velocidad máxima se eleve hasta los 214 kms / h.
La nota negativa, unas ruedas demasiado exageradas para tal modelo: llantas de 17'' con neumáticos 215 / 50, una medida cara y demasiado ancha para la potencia del motor.
En su interior descubrimos dos cosas nada más entrar netamente positivas. Por un lado, la gran amplitud, tanto en su parte delantera como para las plazas traseras. Y por otro lado, el salpicadero resulta sumamente llamativo dado su diseño deportivo. Se nota un gran cuidado en los acabados así como en los materiales empleados. Destacaría su volante multifunción, que controla desde el ordenador de a bordo hasta el equipo de audio.
Una buena compra para aquellos que buscan alguna alternativa a los coches más comunes.
17.10.2008 21:54
gracias por la info. besos
17.10.2008 00:31
es un vehiculo maravilloso,lo tuve,lastima que consuma tanto
17.10.2008 00:30
es un vehiculo maravilloso,lo tuve,lastima que consuma tanto