Michelin Energy Saver

excelente adherencia(2) gracias a un menor
calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de
carburante y una duración excepcional: Gracias a
la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una
fórmula que refuerza la unión entre los extremos
de las moléculas y limita el calentamiento del
neumático. Capa interna Más ahorro de carburante:
Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la
banda de rodadura optimiza la resistencia a la
rodadura reduciendo así el consumo de carburante.
Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con
MICHELIN Energy Saver+, con relación a su
predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en
tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la
rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y
sobre la vida media útil de los neumáticos
MICHELIN (45.000 kms

excelente adherencia(2) gracias a un menor
calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de
carburante y una duración excepcional: Gracias a
la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una
fórmula que refuerza la unión entre los extremos
de las moléculas y limita el calentamiento del
neumático. Capa interna Más ahorro de carburante:
Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la
banda de rodadura optimiza la resistencia a la
rodadura reduciendo así el consumo de carburante.
Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con
MICHELIN Energy Saver+, con relación a su
predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en
tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la
rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y
sobre la vida media útil de los neumáticos
MICHELIN (45.000 kms

excelente adherencia(2) gracias a un menor
calentamiento de la goma. Eco N Grip Más ahorro de
carburante y una duración excepcional: Gracias a
la nueva mezcla de goma patentada Eco N Grip, una
fórmula que refuerza la unión entre los extremos
de las moléculas y limita el calentamiento del
neumático. Capa interna Más ahorro de carburante:
Una capa compuesta de nuevos polímeros bajo la
banda de rodadura optimiza la resistencia a la
rodadura reduciendo así el consumo de carburante.
Aviso legal (1) Media estimada de ahorro con
MICHELIN Energy Saver+, con relación a su
predecesor, en un vehículo de gasolina, basada en
tests TÜV Süd 2012 sobre la resistencia a la
rodadura (en 175/65 R 14 T y 195/65 R 15 H) y
sobre la vida media útil de los neumáticos
MICHELIN (45.000 kms

de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª
generación de neumáticos de bajo consumo llamados
"neumáticos verdes", gracias a la sustitución
parcial del negro de carbono por sílice. La nueva
generación de sílice utilizada para MICHELIN
Energy Saver sustituye en casi su totalidad al
negro de carbono. Más seguridad en mojado que se
mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al
Durable Security Compound (DSC) Durable Security
Compound, es el nuevo compuesto de la banda de
rodamiento, que no contiene aceite aromático,
(conforme a la directiva europea aplicable en
enero de 2010), y que permite mejorar la frenada
en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz,
el Durable Security Compound estabiliza la rigidez
de la banda de rodamiento durante toda la vida
útil del neumático (patente MICHELIN), lo que
garantiza un contacto óptimo con la carretera,
para una mayor adherencia. Una duración
kilométrica fuera de lo común gracias al proceso
de transformación exclusivo de Michelin El proceso
industrial exclusivo de MICHELIN permite la
combinación de todos los componentes de la banda
de rodamiento, un perfecto dominio de la
homogeneidad de la mezcla y el intercambio
molecular entre los diferentes componentes. Las
prestaciones de la goma de la banda de rodamiento
dependen mucho de la perfecta combinación
molecular entre los 14 componentes (elastómero,
azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del
100% sílice y del DSC se amplifican con relación a
un proceso de transformación estándar. Aviso legal
(1)Media estimada de ahorro con neumáticos
MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y
en relación con los principales competidores.
Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas
en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las
dimensiones más importantes del mercado europeo
(Michelin fue el primero en 13 dimensiones y
segundo en 2

de última generación En 1992, Michelin lanza la 1ª
generación de neumáticos de bajo consumo llamados
"neumáticos verdes", gracias a la sustitución
parcial del negro de carbono por sílice. La nueva
generación de sílice utilizada para MICHELIN
Energy Saver sustituye en casi su totalidad al
negro de carbono. Más seguridad en mojado que se
mantiene kilómetro tras kilómetro gracias al
Durable Security Compound (DSC) Durable Security
Compound, es el nuevo compuesto de la banda de
rodamiento, que no contiene aceite aromático,
(conforme a la directiva europea aplicable en
enero de 2010), y que permite mejorar la frenada
en mojado. Para garantizar una frenada más eficaz,
el Durable Security Compound estabiliza la rigidez
de la banda de rodamiento durante toda la vida
útil del neumático (patente MICHELIN), lo que
garantiza un contacto óptimo con la carretera,
para una mayor adherencia. Una duración
kilométrica fuera de lo común gracias al proceso
de transformación exclusivo de Michelin El proceso
industrial exclusivo de MICHELIN permite la
combinación de todos los componentes de la banda
de rodamiento, un perfecto dominio de la
homogeneidad de la mezcla y el intercambio
molecular entre los diferentes componentes. Las
prestaciones de la goma de la banda de rodamiento
dependen mucho de la perfecta combinación
molecular entre los 14 componentes (elastómero,
azufre, antioxidante, sílice...). Los efectos del
100% sílice y del DSC se amplifican con relación a
un proceso de transformación estándar. Aviso legal
(1)Media estimada de ahorro con neumáticos
MICHELIN Energy Saver en vehículos de gasolina y
en relación con los principales competidores.
Pruebas sobre resistencia a la rodadura realizadas
en 2009 por TÜV SÜD Automotive en 15 de las
dimensiones más importantes del mercado europeo
(Michelin fue el primero en 13 dimensiones y
segundo en 2